O SP Sport MAXX RT2 está na linha da Dunlop há muito tempo, e isso é perceptível. Sua resistência decente à aquaplanagem e condução confortável são provavelmente suas melhores qualidades, e a resistência ao rolamento também é razoável. Mas a frenagem em piso molhado e a dirigibilidade em molhado nunca foram seus pontos fortes, e o comportamento em seco pode ser imprevisível. À medida que o restante do segmento evoluiu, ele tem tido dificuldades para acompanhar nos testes, o que dificulta recomendá-lo a um preço premium.
Melhor em: Resistência ao rolamento, Manuseamento a seco
Prémio
Efficient Grip Performance 2
8.7
Melhor em: Resistência ao rolamento, Manuseamento a seco
Pior em: Quilometragem
Prémio
P ZERO PZ4
8.9
Melhor em: Manuseamento a seco, Manuseamento em piso molhado
Pior em: Resistência ao rolamento, Quilometragem
Prémio
Pilot Sport 4 S
9.6
Melhor em: Frenagem úmida, Travagem a seco
Pior em: Resistência ao rolamento, Aquaplanagem - longitudinal
Económico
Victra Sport 5
8.1
Melhor em: Manuseio úmido - objetivo, Manuseamento em piso molhado
Pior em: Aquaplanagem - longitudinal
Médio-alto
Ecsta PS71
8.6
Melhor em: Manuseamento em piso molhado, Frenagem úmida
Pior em: Ruído exterior
Por favor, forneça o texto em inglês para traduzir. Observações: manter as tags HTML, não traduzir URLs; ao referir-se a algo não explicitamente nomeado, geralmente é um pneu (tyre); quando encontrar , não traduzir o conteúdo dentro das chaves; a expressão 'Pros & Cons' deve ser traduzida como 'Prós e Contras'.
Pontos fortes
Excelente desempenho e segurança em estradas molhadas e secas, incluindo muito boa resistência à aquaplanagem e distâncias de frenagem curtas.
Baixa resistência ao rolamento leva à redução do consumo de combustível, tornando o pneu econômico no uso diário.
Pneu mais leve do seu grupo de teste, contribuindo para eficiência e manuseio do veículo.
Condução confortável com bom conforto de rolamento.
Nível de preço justo para o desempenho fornecido.
Pontos fracos
Vida útil prevista da banda de rodagem é apenas média, com desgaste maior em comparação a alguns concorrentes.
Resposta de direção ligeiramente atrasada em estradas secas e condução menos ágil em algumas situações.
Subesterço menor e condução um pouco menos precisa em estradas molhadas sob certas condições.
Verão
