Pirelli Cinturato P7 C2

Análise de desempenho: Pirelli Cinturato P7 C2

Este gráfico mostra como o pneu se posiciona em diferentes propriedades em comparação com outros pneus testados. Percentil mais alto significa melhor desempenho - 100% significa melhor que todos os pneus em todos os testes, 0% significa pior que todos os pneus em todos os testes.

50%

Travagem a seco

Ruído exterior

Frenagem úmida

Ruído interior

Manuseamento a seco

Aquaplanagem - longitudinal

Manuseamento em piso molhado

Curva em círculo molhado

Aquaplanagem - cruz

Conforto

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Linha do tempo

2020

Foi lançado o Pirelli Cinturato P7 C2 e substituiu o Pirelli P7 Cinturato.

2021

Pirelli Cinturato P7 C2 foi testado 3 x (Autobild,...)

2023

Pirelli Cinturato P7 C2 foi testado 3 x (Tyre Reviews,...)

2024

Pirelli Cinturato P7 C2 foi testado 2 x (Autozeitung,...)

2025

Pirelli Cinturato P7 C2 foi testado 1 x (Aftonbladet)

2025

Pirelli Cinturato P7 C2 foi substituído por Pirelli Cinturato (C3)

Tamanhos

é feito em tamanhos, desde o tamanho de Pirelli Cinturato P7 C2 até ao tamanho de 92.

Filtro:

preços de exibição

Runflat

Existem variantes runflat 7 de Pirelli Cinturato P7 C2 disponíveis.
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Pneus semelhantes

Cinturato P7 C2

4.45/5

R16 - R20

Price from:

PremiumContact 7

R16 - R21

4.85/5

Comparação com Pirelli Cinturato P7 C2:

Continental melhor em:

• Curva em círculo molhado
• Manuseamento em piso molhado
• Frenagem úmida

Continental pior em:

• Ruído exterior
• Ruído interior
• Aquaplanagem - longitudinal

Price from:

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Turanza T005

R14 - R23

4.4/5

Comparação com Pirelli Cinturato P7 C2:

Bridgestone melhor em:

• Manuseamento em piso molhado
• Aquaplanagem - cruz
• Curva em círculo molhado

Bridgestone pior em:

• Ruído exterior
• Aquaplanagem - longitudinal
• Frenagem úmida

Price from:

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Primacy 4+

R16 - R21

3.8/5

Comparação com Pirelli Cinturato P7 C2:

Michelin pior em:

• Ruído interior
• Curva em círculo molhado
• Aquaplanagem - longitudinal

Price from:

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Ventus Prime 4

R13 - R23

3.6/5

Comparação com Pirelli Cinturato P7 C2:

Hankook pior em:

• Ruído interior
• Conforto
• Aquaplanagem - cruz

Price from:

Comparar

Ultrac

R15 - R21

1.05/5

Comparação com Pirelli Cinturato P7 C2:

Vredestein melhor em:

• Aquaplanagem - cruz
• Conforto
• Manuseamento em piso molhado

Vredestein pior em:

• Ruído exterior
• Frenagem úmida
• Travagem a seco

Price from:

Comparar

Comparação: pneus semelhantes a Pirelli Cinturato P7 C2

Pirelli Cinturato P7 C2 em testes de pneus

Todos os testes de pneus onde o Pirelli Cinturato P7 C2 foi apresentado:

Todos os testes

Aftonbladet Teste de pneu de verão 2025 225/45 R17
Pendente
Classificado #3 de 10

Nome	Total de pontos
Melhores valores em teste	9.1
Pirelli Cinturato P7 C2	9
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Autobild Teste de pneu de verão 2024 225/55 R17
Bom
Classificado #6 de 10

Assegurando a 6ª posição entre 10 concorrentes, o Pirelli Cinturato P7 C2 alcançou uma classificação final 'Boa' louvável. Este pneu premium de verão destacou-se pela sua condução estável tanto em estradas molhadas quanto secas, oferecendo uma resposta direta na direção com feedback sólido. O seu desempenho foi particularmente notável em áreas de reservas de segurança contra aquaplanagem, conforto excepcional e baixa resistência ao rolamento, onde era imbatível. No entanto, possui um preço mais elevado e demonstrou distâncias de travagem ligeiramente mais longas em superfícies secas. Apesar destes contratempos menores, as suas qualidades em áreas críticas como conforto, resistência à aquaplanagem e eficiência energética afirmam a sua qualidade e desempenho.

Nome	Molhado	Seco	Resistência ao rolamento	Ruído
Melhores valores em teste	1-	2+	2+	2+
Pirelli Cinturato P7 C2	2	2	2+	2
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Autozeitung Teste de pneu de verão 2024 225/45 R17
Altamente recomendável
Classificado #2 de 9

Assegurando um notável 2º lugar entre 9 concorrentes, o Pirelli Cinturato P7 C2 destacou-se proeminentemente, ganhando uma classificação final de "Altamente recomendado". Este pneu demonstrou um impressionante toque de esportividade, impressionando com respostas precisas de direção e um equilíbrio neutro. Ele entregou um desempenho superior tanto em superfícies molhadas quanto secas, marcado por um excelente nível de aderência, reações previsíveis e controláveis no limite, mudanças de direção afiadas e uma frenagem notavelmente forte em superfícies secas, distinguindo-se como o absoluto melhor em frenagem em superfícies secas. Apesar de sua resistência ao rolamento média e um pouco menos de conforto em comparação com seus rivais, o Pirelli P7 Cinturato permanece uma recomendação clara para motoristas em busca de uma combinação de esportividade e confiabilidade.

Nome
Pirelli Cinturato P7 C2
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Tyre Reviews Teste de pneu de verão 2023 205/55 R16
Altamente recomendável
Classificado #2 de 13

Nome
Pirelli Cinturato P7 C2
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Autoklub ČR Teste de pneu de verão 2023 205/55 R16

Classificado #4 de 19

Nome	Total de pontos	Molhado	Seco
Melhores valores em teste	104,7	106	103,4
Pirelli Cinturato P7 C2	101,7	101,7	101,7
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Fonte: www.autoklub.cz

ADAC Teste de pneu de verão 2023 205/55 R16
Bom
Classificado #17 de 50

O Pirelli Cinturato P7 C2 ficou em 17º lugar entre 50 na competição, obtendo uma classificação final de "Bom". Os testadores apreciaram seu desempenho em superfícies secas e notaram sua eficiência e longevidade como aspectos louváveis. No entanto, críticas foram direcionadas à sua natureza desequilibrada, destacando fraquezas em estradas molhadas e impacto ambiental, juntamente com um leve déficit na resistência ao desgaste resultando em uma degradação. Em termos de segurança na condução, a manuseabilidade do pneu em condições úmidas alcançou apenas uma classificação satisfatória, enfrentando dificuldades principalmente com frenagem e manuseio. Embora tenha se saído bem nos testes de aquaplanagem, seus níveis de aderência e a capacidade de gerenciar forças longitudinais e laterais em superfícies úmidas foram considerados apenas satisfatórios. Em relação aos aspectos ambientais, apesar das boas notas para o consumo de combustível e peso, a contribuição ambiental geral do pneu foi impactada negativamente por suas propriedades de desgaste e quilometragem prevista, que não conseguiram atingir uma avaliação mais alta.