O SP Sport MAXX RT2 está na linha da Dunlop há muito tempo, e isso é perceptível. Sua resistência decente à aquaplanagem e condução confortável são provavelmente suas melhores qualidades, e a resistência ao rolamento também é razoável. Mas a frenagem em piso molhado e a dirigibilidade em molhado nunca foram seus pontos fortes, e o comportamento em seco pode ser imprevisível. À medida que o restante do segmento evoluiu, ele tem tido dificuldades para acompanhar nos testes, o que dificulta recomendá-lo a um preço premium.
Por favor, forneça o texto em inglês para traduzir. Observações: manter as tags HTML, não traduzir URLs; ao referir-se a algo não explicitamente nomeado, geralmente é um pneu (tyre); quando encontrar , não traduzir o conteúdo dentro das chaves; a expressão 'Pros & Cons' deve ser traduzida como 'Prós e Contras'.
Pontos fortes
Excelente desempenho e segurança em estradas molhadas e secas, incluindo muito boa resistência à aquaplanagem e distâncias de frenagem curtas.
Baixa resistência ao rolamento leva à redução do consumo de combustível, tornando o pneu econômico no uso diário.
Pneu mais leve do seu grupo de teste, contribuindo para eficiência e manuseio do veículo.
Condução confortável com bom conforto de rolamento.
Nível de preço justo para o desempenho fornecido.
Pontos fracos
Vida útil prevista da banda de rodagem é apenas média, com desgaste maior em comparação a alguns concorrentes.
Resposta de direção ligeiramente atrasada em estradas secas e condução menos ágil em algumas situações.
Subesterço menor e condução um pouco menos precisa em estradas molhadas sob certas condições.
Avaliações
9.4
45 Avaliações
Os clientes gostam
excelente aderência e condução tanto em piso molhado como seco20×
níveis de ruído muito baixos para uma condução silenciosa14×
ótima relação preço-desempenho7×
excelente estabilidade e adequação para condução desportiva7×
Verão
