Se está à procura de um guia para o ajudar a escolher os melhores pneus de verão para a próxima estação, veio ao sítio certo. No nosso guia completo, encontrará informações baseadas principalmente em resultados de testes, mas também em rótulos da UE e avaliações de utilizadores. Analisaremos o atual mercado de pneus de diferentes ângulos - cobriremos os pneus mais recomendados nos testes, dividiremos os pneus testados em diferentes segmentos e também analisaremos os pneus recentemente introduzidos. Mesmo assim, esta é apenas uma panorâmica geral do mercado - se souber as dimensões dos seus pneus, pode criar uma panorâmica mais personalizada para si, contendo apenas os pneus disponíveis, introduzindo as dimensões dos seus pneus na secção seguinte.
O nosso pneu de desempenho favorito para todos os dias, que proporciona voltas rápidas em circuitos secos e é seguro para as deslocações diárias, tendo vencido vários testes em condições de chuva. No entanto, se estiver mais virado para o conforto e para uma baixa resistência ao rolamento, o PremiumContact 7 poderá ser uma melhor escolha.
Excelente comportamento em superfícies secas, combinando um comportamento dinâmico, uma direção precisa e distâncias de travagem curtas. Excelente desempenho em piso molhado, incluindo grande aderência, distâncias de travagem curtas e uma resposta comunicativa da direção. Boa resistência à aquaplanagem.
Conforto moderado, alguns testes indicam subviragem em piso seco num teste de condução em piso seco.
| Classificação | Ano | Organização | Tamanho | Classificação |
|---|---|---|---|---|
1 | 2024 | Autobild | 265/35 R19 | Exemplar |
1 | 2023 | Autobild | 225/40 R18 | Pendente |
1 | 2023 | SportAuto | 225/40 R18 | Pendente |
1 | 2023 | Autozeitung | 235/35 R19 | Vencedor do teste |
1 | 2023 | Gute-Fahrt | 235/35 R19 | Pendente |
1 | 2023 | Automotorsport | 255/45 R20 | Extremamente positivo |
1 | 2022 | Sportauto | 235/35 R19 | Pendente |
2 | 2022 | Autobild | 245/40 R19 | Exemplar |
1 | 2022 | Tyre Reviews | 255/35 R19 | Vencedor do teste |
O Asymmetric 6 é a mais recente adição à gama Eagle F1, oferecendo um excelente compromisso entre o conforto quotidiano e a condução desportiva. Embora tenha uma resposta de direção dinâmica, é também muito bom em piso molhado e tem uma baixa resistência ao rolamento. Definitivamente recomendado!
Desempenho equilibrado sem pontos fracos significativos, grande segurança, manuseamento agradável e distâncias de travagem curtas
Preço elevado, alguns testes relatam problemas menores na aquaplanagem e pior resistência ao calor quando comparado com o antecessor
| Classificação | Ano | Organização | Tamanho | Classificação |
|---|---|---|---|---|
1 | 2024 | Autobild | 235/55 R19 | Exemplar |
3 | 2023 | Autozeitung | 235/35 R19 | Altamente recomendável |
2 | 2023 | Autobild | 225/45 R18 | - |
1 | 2023 | Autobild | 225/45 R18 | Pendente |
1 | 2023 | ACE | 225/45 R18 | Vencedor do teste |
3 | 2023 | Tyre Reviews | 225/40 R18 | Altamente recomendável |
3 | 2023 | Autobild | 225/40 R18 | Pendente |
2 | 2023 | SportAuto | 225/40 R18 | Extremamente positivo |
1 | 2022 | AutoMotorSport | 245/45 R19 | Pendente |
1 | 2022 | Autobild | 245/40 R19 | Exemplar |
1 | 2022 | Tyre Reviews | 225/45 R17 | Vencedor do teste |
A Continental conseguiu-o novamente com o PremiumContact 7. É um pneu incrivelmente bem equilibrado, com a aderência certa em piso seco e molhado e uma quilometragem acima da média. Desde o seu lançamento em 2023, só obteve os melhores resultados nos testes, sendo a única desvantagem o seu preço premium.
Aderência excecional em superfícies molhadas e secas, distâncias de travagem mais curtas, resistência superior à aquaplanagem.
Resistência ao rolamento ligeiramente superior, redução média do ruído, preço elevado
| Classificação | Ano | Organização | Tamanho | Classificação |
|---|---|---|---|---|
1 | 2024 | Automotorsport | 235/55 R18 | Vencedor do teste |
2 | 2024 | Autobild | 225/55 R17 | Exemplar |
1 | 2024 | Autozeitung | 225/45 R17 | Vencedor do teste |
1 | 2024 | ACE | 225/45 R17 | Altamente recomendável |
1 | 2024 | Vibilagare | 215/55 R17 | - |
1 | 2024 | ADAC | 215/55 R17 | Bom |
1 | 2024 | Sportauto | 215/40 R18 | Vencedor do teste |
2 | 2024 | Autobild | 205/55 R16 | Exemplar |
1 | 2024 | Autobild | 205/55 R16 | - |
5 | 2023 | Autobild | 225/45 R18 | - |
3 | 2023 | Autobild | 225/45 R18 | Pendente |
2 | 2023 | ACE | 225/45 R18 | Altamente recomendável |
1 | 2023 | Tyre Reviews | 225/40 R18 | Vencedor do teste |
1 | 2023 | Tyre Reviews | 205/55 R16 | Vencedor do teste |
1 | 2023 | Autoklub ČR | 205/55 R16 | - |
A gama Pilot Sport da Michelin é agora quase lendária, com as variantes Cup a serem os pneus de estrada mais rápidos disponíveis. Mas o Pilot Sport 5 "normal" não é tão desportivo como o seu nome sugere - é incrivelmente bem equilibrado, tendo como prioridade a baixa resistência ao rolamento e a elevada quilometragem em detrimento do comportamento desportivo. Continua a ser um pneu Michelin, pelo que é de esperar um preço mais elevado.
Excelentes margens de segurança contra a aquaplanagem combinadas com distâncias de travagem curtas em piso molhado tornam-no num pneu muito equilibrado, enquanto o comportamento dinâmico em piso molhado e seco torna-o também muito agradável de conduzir. Baixa resistência ao rolamento e baixo ruído, longa duração do piso.
Preço elevado, alguns testes mencionam uma qualidade de condução dura.
| Classificação | Ano | Organização | Tamanho | Classificação |
|---|---|---|---|---|
2 | 2024 | Sportauto | 215/40 R18 | Extremamente positivo |
2 | 2023 | Tyre Reviews | 225/40 R18 | Altamente recomendável |
3 | 2023 | Autobild | 225/40 R18 | Pendente |
2 | 2023 | Autobild | 225/45 R18 | Pendente |
3 | 2023 | ACE | 225/45 R18 | Altamente recomendável |
6 | 2023 | Autobild | 225/45 R18 | - |
5 | 2023 | Autozeitung | 235/35 R19 | Altamente recomendável |
1 | 2022 | Tyre Reviews | 225/45 R17 | Vencedor do teste |
Embora o Michelin PS4 SUV tenha sido introduzido em 2019, ele ainda oferece um desempenho de primeira linha para os SUVs, o que é difícil para seus concorrentes igualarem.
Características de condução superiores em piso molhado e seco, resposta precisa da direção. Excelentes margens de segurança em aquaplanagem. Distâncias de paragem curtas.
Pequenas deficiências de manuseamento em piso molhado.
| Classificação | Ano | Organização | Tamanho | Classificação |
|---|---|---|---|---|
2 | 2024 | Autobild | 235/55 R19 | Exemplar |
1 | 2023 | Autobild | 225/65 R17 | Exemplar |
6 | 2023 | Automotorsport | 255/45 R20 | Extremamente positivo |
1 | 2020 | Vibilagare | 225/60 R18 | - |
1 | 2020 | Autobild | 255/55 R18 | Exemplar |
Gostamos muito do novo Potenza Sport, uma vez que é mais desportivo e dinâmico do que o pneu habitual desta categoria, mas continua a ser perfeitamente utilizável e seguro para a condução diária, o que o torna único. A sua resistência ao rolamento, a quilometragem e o conforto geral estão também a um bom nível, com exceção de um ruído ligeiramente superior.
Resposta precisa da direção e manobrabilidade direta, comportamento excecional em piso molhado e seco com elevados níveis de aderência e distâncias de travagem curtas
Alta resistência ao rolamento, ruído acima da média, quilometragem média
| Classificação | Ano | Organização | Tamanho | Classificação |
|---|---|---|---|---|
4 | 2024 | Autobild | 265/35 R19 | Bom |
1 | 2024 | Autobild | 225/55 R17 | Exemplar |
3 | 2024 | Autobild | 235/55 R19 | Bom |
5 | 2023 | Tyre Reviews | 225/40 R18 | Recomendado |
5 | 2023 | Automotorsport | 255/45 R20 | Extremamente positivo |
3 | 2023 | Gute-Fahrt | 235/35 R19 | Bom + |
2 | 2023 | Autozeitung | 235/35 R19 | Vencedor do teste |
4 | 2023 | ACE | 225/45 R18 | Altamente recomendável |
6 | 2023 | SportAuto | 225/40 R18 | Extremamente positivo |
2 | 2023 | Autobild | 225/40 R18 | Pendente |
3 | 2022 | Tyre Reviews | 255/35 R19 | Recomendado |
6 | 2022 | Autobild | 245/40 R19 | Bom |
3 | 2022 | Sportauto | 235/35 R19 | Extremamente positivo |
5 | 2022 | Autobild | 225/45 R18 | Bom |
1 | 2021 | Autobild | 265/35 R20 | Exemplar |
Pneu SUV confortável e silencioso, muito bem equilibrado e com uma tendência para a durabilidade
Excelente comportamento em piso seco e molhado, distâncias de travagem curtas, elevado conforto, baixo ruído
Preço mais elevado, direção menos reactiva
| Classificação | Ano | Organização | Tamanho | Classificação |
|---|---|---|---|---|
4 | 2023 | Autobild | 225/65 R17 | Exemplar |
1 | 2022 | Autobild | 235/55 R18 | Exemplar |
1 | 2021 | Autobild | 215/60 R17 | Exemplar |
2 | 2021 | Tyre Reviews | 235/55 R18 | - |
A variante SUV do pneu S1 evo3, que é um pneu de grande desempenho sem compromisso por um preço acessível.
Distâncias de travagem excecionalmente curtas em piso seco e molhado, comportamento dinâmico com uma forte resposta da direção, excelente relação qualidade/preço
Apenas mediano na aquaplanagem em curva e na estabilidade durante mudanças rápidas de faixa de rodagem
| Classificação | Ano | Organização | Tamanho | Classificação |
|---|---|---|---|---|
2 | 2024 | Automotorsport | 235/55 R18 | Extremamente positivo |
6 | 2024 | Autobild | 235/55 R19 | Bom |
2 | 2022 | Autobild | 235/55 R18 | Exemplar |
4 | 2021 | Tyre Reviews | 235/55 R18 | Recomendado |
O Ultrac Pro é um pneu muito bem equilibrado para a condução quotidiana, concebido principalmente para rodas de maiores dimensões.
Muito boas margens de segurança contra a aquaplanagem, distâncias de travagem curtas, silencioso e confortável
Ligeiro atraso na resposta da direção
| Classificação | Ano | Organização | Tamanho | Classificação |
|---|---|---|---|---|
3 | 2024 | Autobild | 265/35 R19 | Exemplar |
A versão actualizada do lendário P7 tem uma boa resposta da direção e uma baixa resistência ao rolamento, o que faz sentido, uma vez que é frequentemente o primeiro equipamento de muitos fabricantes de automóveis.
| Classificação | Ano | Organização | Tamanho | Classificação |
|---|---|---|---|---|
2 | 2024 | Autozeitung | 225/45 R17 | Altamente recomendável |
6 | 2024 | Autobild | 225/55 R17 | Bom |
2 | 2023 | Tyre Reviews | 205/55 R16 | Altamente recomendável |
4 | 2023 | Autoklub ČR | 205/55 R16 | - |
17 | 2023 | ADAC | 205/55 R16 | Bom |
2 | 2021 | Autobild | 205/55 R16 | - |
7 | 2021 | Autobild | 205/55 R16 | Bom |
9 | 2021 | ADAC | 225/50 R17 | Satisfatório |
Nesta secção, reunimos os novos pneus para este ano - o que pode ser útil, uma vez que estes pneus ainda não foram testados, mas normalmente baseiam-se num modelo anterior que muito provavelmente já foi testado pelo menos algumas vezes. Como estes novos pneus estão a ser desenvolvidos com base no modelo anterior, é muito provável que sejam ainda melhores do que o seu antecessor em alguns aspectos e, por isso, merecem a sua atenção.
Nesta secção, analisamos todos os testes que tiveram lugar este ano e no ano passado. Veremos quais os pneus que ganharam e quais os pneus que oferecem o melhor valor, bem como em que veículo os pneus foram testados.
| Tamanho de pneu | Organização | Ano | Tipo | Denominação | Vencedor | Melhor rentabilidade | Pneus testados | Veículo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 215/55 R17 | ADAC | 2024 | Automóvel de passageiros | Continental PremiumContact 7 | Kumho Ecsta HS52 | 16 | VW T-Roc | |
| 205/55 R16 | Autobild | 2024 | Distância de paragem | Continental PremiumContact 7 | Kumho Ecsta HS52 | 55 | VW Golf | |
| 225/45 R17 | Autozeitung | 2024 | Automóvel de passageiros | Continental PremiumContact 7 | Hankook Ventus S1 evo3 K127 | 9 | BMW 1 | |
| 235/55 R19 | Autobild | 2024 | Suv | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Kumho Ecsta PS71 | 11 | Audi Q5 | |
| 265/35 R19 | Autobild | 2024 | Automóvel de passageiros | Continental SportContact 7 | Vredestein Ultrac Pro | 7 | Mercedes Benz AMG GT | |
| 225/55 R17 | Autobild | 2024 | Automóvel de passageiros | Bridgestone Potenza Sport | Hankook Ventus Prime 4 | 10 | Mercedes Benz V-class | |
| 235/55 R18 | Automotorsport | 2024 | Automóvel de passageiros | Continental PremiumContact 7 | Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A | 8 | Seat Tarraco | |
| 215/40 R18 | Sportauto | 2024 | Automóvel de passageiros | Continental PremiumContact 7 | Maxxis Victra Sport 5 | 5 | Hyundai i20 N | |
| 225/45 R17 | ACE | 2024 | Automóvel de passageiros | Continental PremiumContact 7 | Maxxis Victra Sport 5 | 10 | Opel Astra | |
| 215/55 R17 | Vibilagare | 2024 | Automóvel de passageiros | Continental PremiumContact 7 | Kumho Ecsta HS52 | 9 | ||
| Tamanho de pneu | Organização | Ano | Tipo | Denominação | Vencedor | Melhor rentabilidade | Pneus testados | Veículo |
| Nome | Segmento | Classificação | Origem | Automóvel de passageiros | Suv |
|---|---|---|---|---|---|
 Bridgestone | prémio | 88% | Japão | ||
 Michelin | prémio | 79% | França | ||
 GoodYear | prémio | 78% | Eua | ||
 Continental | prémio | 78% | Alemanha | ||
 Dunlop | prémio | 72% |
Eua GoodYear | ||
 Hankook | prémio | 71% | Coreia do Sul | ||
 Firestone | médio-alto | 70% | Eua | ||
 Pirelli | prémio | 70% | Itália | ||
 Falken | médio-alto | 70% | Japão | ||
 Nokian | médio-alto | 66% | Finlândia | ||
 Uniroyal | médio-alto | 63% |
Eua Michelin | ||
 Kleber | médio-alto | 62% |
França Michelin | ||
 Toyo | médio-alto | 60% | Japão | ||
 Kumho | médio-alto | 60% | Coreia do Sul | ||
 Vredestein | prémio | 55% | Holanda | ||
 BFGoodrich | médio-alto | 50% |
Eua Michelin | ||
 Yokohama | médio-alto | 42% | Japão | ||
 Cooper | médio-alto | 38% | Eua | ||
 Fulda | baixo custo | 73% | Alemanha | ||
 Sava | baixo custo | 67% |
Eslovênia GoodYear | ||
 Debica | baixo custo | 67% | Polônia | ||
 Maxxis | baixo custo | 67% | Taiwan | ||
 Kenda | baixo custo | 63% | Taiwan | ||
 Nexen | baixo custo | 61% | Coreia do Sul | ||
 Semperit | baixo custo | 59% |
áustria Continental | ||
 Giti | baixo custo | 44% |
Singapore GT | ||
 Linglong | baixo custo | 44% | Porcelana | ||
 Apollo | baixo custo | 43% | índia |
