A gama Pilot Sport da Michelin é agora quase lendária, com as variantes Cup a serem os pneus de estrada mais rápidos disponíveis. Mas o Pilot Sport 5 "normal" não é tão desportivo como o seu nome sugere - é incrivelmente bem equilibrado, tendo como prioridade a baixa resistência ao rolamento e a elevada quilometragem em detrimento do comportamento desportivo. Continua a ser um pneu Michelin, pelo que é de esperar um preço mais elevado.
Melhor em teste
Manuseamento a seco — Melhor em teste 6×
Autobild 245/45 R19 (2026)
Sportauto 205/45 R17 (2026)
Toptirereview 225/45 R18 (2026)
Autoview 235/40 R18 (2025)
Sportauto 215/40 R18 (2024)
Tyrereviews 225/40 R18 (2023)
Travagem em piso molhado — Melhor em teste 5×
Tyrereviews 225/40 R18 (2026)
Autoview 225/45 R18 (2026)
Toptirereview 225/45 R18 (2026)
Autobild 225/40 R18 (2025)
Autobild 225/40 R18 (2023)
Tempo por volta em círculo molhado — Melhor em teste 3×
Veja como este pneu se compara aos seus principais rivais em todas as propriedades testadas
Este pneu
Pilot Sport 5
8.8
Prémio
Eagle F1 Asymmetric 6
9.4
Melhor em: Ruído exterior, Comportamento em piso molhado – medição objetiva
Prémio
PremiumContact 7
9.8
Melhor em: Comportamento em piso molhado – medição objetiva, Manuseamento em piso molhado
Pior em: Quilometragem
Prémio
Potenza Sport
8.5
Melhor em: Comportamento em piso molhado – medição objetiva, Manuseamento em piso molhado
Pior em: Resistência ao rolamento, Quilometragem
Prémio
Pilot Sport 4
Melhor em: Ruído exterior
Pior em: Quilometragem, Comportamento em piso seco – medição objetiva
Prémio
Efficient Grip Performance 2
8.6
Melhor em: Resistência ao rolamento, Ruído exterior
Pior em: Comportamento em piso seco – medição objetiva, Travagem em piso molhado
Prémio
Ventus Evo
7.6
Melhor em: Resistência ao rolamento
Pior em: Quilometragem, Manuseamento a seco
Prémio
MaxContact MC7
7.1
Pior em: Travagem em piso molhado, Manuseamento em piso molhado
Prémio
Potenza Sport Evo
9.3
Melhor em: Comportamento em piso molhado – medição objetiva, Comportamento em piso seco – medição objetiva
Pior em: Manuseamento a seco, Quilometragem
Prémio
Cinturato (C3)
9.4
Melhor em: Aquaplanagem longitudinal, Manuseamento em piso molhado
Pior em: Manuseamento a seco, Quilometragem
Prémio
Pilot Sport 4 S
9.5
Melhor em: Travagem em piso seco
Pior em: Conforto de marcha, Manuseamento em piso molhado
Prémio
Turanza T005
8.8
Melhor em: Resistência ao rolamento, Conforto de marcha
Pior em: Comportamento em piso seco – medição objetiva, Travagem em piso seco
Prémio
Ventus S1 evo3 K127
8.1
Melhor em: Ruído exterior
Pior em: Quilometragem, Aquaplanagem longitudinal
Prémio
P ZERO PZ4
8.9
Melhor em: Comportamento em piso molhado – medição objetiva, Ruído exterior
Pior em: Quilometragem, Resistência ao rolamento
Prémio
SportContact 7
9.7
Melhor em: Comportamento em piso molhado – medição objetiva, Ruído exterior
Médio-alto
Azenis FK520
8.0
Melhor em: Ruído exterior
Pior em: Resposta da direcção seca, Quilometragem
Vantagens e desvantagens
Pontos fortes
Manuseio superior e direção precisa tanto em superfícies secas quanto molhadas, graças à dinâmica ágil e design bem equilibrado.
Desempenho excepcional de frenagem com distâncias de parada curtas em condições molhadas e secas, suportado por excelente aderência e tração.
Durabilidade excepcional com alta vida útil do piso, baixas taxas de desgaste e consumo reduzido de combustível devido à baixa resistência ao rolamento.
Conforto aprimorado e condução silenciosa alcançados por meio de design otimizado do pneu que minimiza o ruído.
Desempenho ecológico com menor consumo de combustível e impacto ambiental reduzido.
Pontos fracos
Alto custo de compra em comparação com outras opções no mercado.
Proteção contra aquaplanagem ligeiramente reduzida em curvas, apesar do desempenho forte em linha reta em piso molhado.
Uma sensação de rolamento um pouco rígida ou saltitante, o que pode afetar a suavidade da condução.
Onde se posiciona cada modelo, para que está otimizado e que compromissos assume
A gama de verão para automóveis de passageiros da Michelin vai do Pilot Sport Cup 2 vocacionado para a pista, passando pelos desportivos Pilot Sport S 5 e Pilot Sport 5, até ao confortável Primacy 5 e ao eficiente e.Primacy - cada modelo é concebido para uma finalidade diferente.
Verão
