O SuperGrip Pro Sport é a investida da Gripmax no segmento de desempenho, e os números do teste mostram honestamente onde ele se posiciona. A resistência ao rolamento é genuinamente baixa e o ruído externo está entre os mais silenciosos da sua categoria — duas características importantes para motoristas do dia a dia e que pneus econômicos raramente acertam simultaneamente. A resistência à aquaplanagem também é respeitável, garantindo boa aderência em superfícies alagadas. O problema está em tudo relacionado ao molhado. As distâncias de frenagem são longas, a aderência em piso molhado é insuficiente, e o pneu apresenta tendência ao sobresterço que mina a confiança em situações dinâmicas. A estabilidade direcional é fraca, o que agrava as preocupações com a dirigibilidade. Terminar em 28º no teste de pneus de verão da Autobild 2023 foi uma estreia difícil. Passar para uma recomendação condicional em 2025 mostra algum progresso no desenvolvimento, mas as deficiências de segurança no molhado não foram resolvidas a um nível que facilite recomendá-lo para uso em condições mistas. Para motoristas em climas secos focados em economia, a economia de combustível e o baixo ruído tornam o pneu uma opção a considerar. Para quem enfrenta chuva regularmente, a diferença no desempenho em molhado é grande demais para ser ignorada.