Um especialista em piso seco com ambições de dia de pista. O Supersport oferece aderência incrível em seco e precisão de condução perfeita, mas paga por isso com fraco desempenho em piso molhado, ruído elevado e a pior resistência ao rolamento do teste. Um pneu para fins de semana solarengos, não para deslocações à chuva.
Veja como este pneu se compara aos seus principais rivais em todas as propriedades testadas
Este pneu
Eagle F1 Supersport
8.1
Prémio
Pilot Sport 4 S
9.5
Melhor em: Travagem em piso molhado, Resistência ao rolamento
Pior em: Comportamento em piso molhado – medição objetiva, Conforto de marcha
Prémio
SportContact 7
9.7
Melhor em: Resistência ao rolamento, Travagem em piso molhado
Pior em: Conforto de marcha
Prémio
Ventus S1 evo Z K129
6.1
Melhor em: Resistência ao rolamento, Travagem em piso molhado
Pior em: Resposta da direcção seca, Conforto de marcha
Prémio
Eagle F1 Asymmetric 6
9.4
Melhor em: Resistência ao rolamento, Ruído exterior
Prémio
Pilot Sport 5
8.8
Melhor em: Resistência ao rolamento, Travagem em piso molhado
Prémio
Potenza Sport Evo
9.3
Melhor em: Travagem em piso molhado, Resistência ao rolamento
Prémio
Ultrac Pro
7.9
Melhor em: Resistência ao rolamento, Ruído exterior
Pior em: Manuseamento a seco
Prémio
P Zero (PZ5)
6.6
Melhor em: Aquaplanagem longitudinal, Manuseamento a seco
Prémio
Pilot Sport CUP 2
4.9
Melhor em: Resistência ao rolamento, Manuseamento a seco
Pior em: Conforto de marcha, Manuseamento em piso molhado
Prémio
P Zero R
9.8
Melhor em: Travagem em piso seco, Travagem em piso molhado
Pior em: Conforto de marcha
Prémio
Potenza Sport
8.5
Melhor em: Resposta da direcção seca, Comportamento em piso molhado – medição objetiva
Pior em: Conforto de marcha
Prémio
P ZERO PZ4
8.9
Melhor em: Comportamento em piso molhado – medição objetiva, Ruído exterior
Pior em: Conforto de marcha
Médio-alto
Azenis RS820
4.4
Melhor em: Resistência ao rolamento, Travagem em piso seco
Pior em: Manuseamento em piso molhado, Conforto de marcha
Económico
N Fera Sport SU2
6.2
Melhor em: Resistência ao rolamento, Ruído exterior
Pior em: Manuseamento a seco, Travagem em piso molhado
B
G866
Melhor em: Resistência ao rolamento
Pior em: Manuseamento em piso molhado, Manuseamento a seco
Vantagens e desvantagens
Pontos fortes
Desempenho excepcional em piso seco com condução precisa e esportiva, excelente aderência e distâncias de frenagem curtas, proporcionando altas reservas de segurança.
Direção direta e responsiva com um limite amplo que inspira confiança e equilíbrio neutro a levemente subesterçante, proporcionando manuseio previsível e controlável.
Bom conforto geral apesar das características esportivas.
Pontos fracos
Desempenho ruim em molhado com baixa aderência, distâncias de frenagem significativamente maiores e baixa resistência à aquaplanagem.
Alta resistência ao rolamento, que pode impactar negativamente a eficiência de combustível.
Mais barulhento que os concorrentes, com níveis de conforto inferiores em superfícies irregulares.
Desempenho de frenagem reduzido e estabilidade de faixa comprometida em temperaturas normais, especialmente sob frenagens fortes.
Onde se posiciona cada modelo, para que está otimizado e que compromissos assume
A atual gama de pneus de verão para automóveis de passageiros da Goodyear abrange desde o Eagle F1 SuperSport de inspiração em pista, passando pelo UHP Eagle F1 Asymmetric 6, até ao EfficientGrip Performance 2, económico no consumo e focado no conforto.
Verão
