Mokro: na mokru je Michelin naprostý vrchol! Velmi vysoký level gripu, extrémně přímočará, dobrá odezva - naprosto bezpečná. Sucho: Nejkratší brzdná dráha a nejvyšší spotřeba paliva. Drží stopu, je extrémně rychlá a velmi snadno ovladatelná.
Mokro: krátké brzdné dráhy, velmi stabilní stopa v zatáčkách. ESP zasahuje předvídatelně a je oporou, pneumatice neškodí. Sucho: Bezpečný handling, zvládá rychlé průjezdy zatáčkou, silná při brzdění, ale trochu trpí komfort.
Mokro: vysoká rychlost a vyvážené jízdní vlastnosti. Pocitově je brzdění i boční vedení zaostává za Conti jen minimálně. Sucho: Velmi předvídatelná, stabilní i při prudkých pohybech volantem. ESP příliš nezasahuje, vyšší valivý odpor.
Mokro: nejlepší v příčném aquaplaningu, slabší v brzdění. v rychlých zatáčkách větší přilnavost než Giti, v rovnějších méně. Sucho: nejnižší valivý odpor, podobná přilnavost jako Giti. Zadní náprava nervóznější při změně těžiště.
Mokro: Hankook je méně vyvážený než Giti a Goodyear, lehce nervózní při brzdění. Zásah ESP je neharmonický. Sucho: Přilnavost mezi Giti a Falcon, neohrabané při slalomu. Nízká hlučnost.
Mokro: Stále přijatelné brzdné dráhy, oproti předchozím pneumatikám opožděná reakce na změnu směru a pomalejší průjezd zatáčkou, nižší trakce. Sucho: Bezpečná, ale ESP zasahuje brzy. Nejdelší brzdná dráha, tichá.
Molhado
Aquaplanagem transversal#3/9
Curva em círculo molhado#4/9
Aquaplanagem longitudinal#5/9
Frenagem úmida#7/9
Manuseamento em piso molhado#8/9
Segurança úmida#8/9
Seco
Manuseamento a seco#2/9
Dry handling measured#3/9
Dry safety#5/9
Travagem a seco#6/9
Conforto
Ruído externo#1/9
Conforto ao rodar#3/9
Economia
Resistência ao rolamento#5/9
Pneus do mesmo tamanho não incluídos no teste
Os testes normalmente não cobrem todo o mercado - aqui está a nossa selecção do que não pode faltar quando se compra pneus deste tamanho.