Continental

Poucos fabricantes de pneus podem vangloriar-se da história da Continental. Desde as suas origens no fabrico de arcos de transporte, a Continental tem vindo a tornar-se um dos fabricantes de pneus mais importantes do mundo.

Sobre a Continental AG

Actualmente, a empresa opera em 46 países e emprega 150.000 pessoas, incluindo 12.000 em fábricas de produção em toda a República Checa, e com um volume de negócios de cerca de 25 mil milhões de euros por ano, é um dos principais fabricantes mundiais de automóveis. Graças às inovações nos campos dos sistemas de travagem, chassis para automóveis, electrónica automóvel e, claro, pneus, a empresa está a ajudar a melhorar a segurança rodoviária e a mitigar os impactos ambientais adversos.

História

A sociedade anónima oficialmente registada como Continental-Caoutchouc-und Gutta-Percha Compagnie foi fundada em 8. Outubro de 1871, em Hanôver. Um cavalo desenfreado foi escolhido como logotipo da marca, o que também sugere o conteúdo da produção da Continental na altura. Os primeiros produtos que a empresa produzia eram arcos de borracha para carros e amortecedores de choque para ferraduras. Um marco importante para a empresa surgiu em 1892, quando a Continental se tornou a primeira empresa a produzir pneus de bicicleta. A partir deste ano, a produção começou a concentrar-se principalmente nos pneus. Em 1921, a empresa lançou pneus reforçados com cordas de aço, que gradualmente substituíram os pneus totalmente em borracha. Três anos mais tarde, a Continental lançou o pneu de balão de baixa pressão, o que proporcionou maior conforto. Não é, portanto, surpreendente que na década de 1930 a Continental representasse 90% do volume do mercado de pneus. Em 1943, a empresa patenteou o primeiro pneu sem câmara de ar. Na década de 1950, a Continental lançou os primeiros pneus para camiões de Inverno, lançando as bases para a posição de liderança da empresa no mercado dos pneus para camiões. No final do século passado, começou a orientação para o mercado internacional, começando com a aquisição da Uniroyal em 1979. Nos anos seguintes, a Semperit Reifen GmbH, General Tire e Matador passaram também a fazer parte do Grupo. Em Agosto de 2009, todas as actividades na Alemanha foram transferidas para a Continental Reifen Deutschland GmbH. A Continental também tem estado frequentemente envolvida recentemente na electrónica automóvel. Num esforço para melhorar a segurança rodoviária, produz uma série de sistemas de travagem, chassis e sistemas de condução. Actualmente está também envolvida na investigação no campo dos veículos eléctricos e trabalha com a General Motors em baterias para veículos eléctricos. A Continental também contribuiu para o Chevrolet Volt, um dos primeiros e mais famosos carros eléctricos de produção.