Tabela de conteúdos:
Variantes do 235/40 R18 {ste tipo de nome
Não
Não
235/40 R18 é 135 mm mais larga que a dimensão mais estreita ( 100 ) e 100 mm mais estreita que a mais larga ( 335 ). Este perfil de pneu de 40 significa que a altura da parede lateral do pneu é 40 % da largura do pneu ( 235 mm), o que resulta em 94 mm de altura da parede lateral. Em 235/40 R18 , existe apenas um índice de velocidade possível para Pirelli P ZERO PZ4 - "Y" , o que é bom para velocidades até 300 km/h. Em 235/40 R18 , P ZERO PZ4 compete geralmente contra Turanza T005 , que é um pneu de Bridgestone com uma classificação de 88 %, em comparação com 91 % do Pirelli em questão.
235/40 R18 95 Y
A
C
68dB
| Loja | Produto | Estoque | Disponibilidade | Envio | Preço | Ação |
|---|---|---|---|---|---|---|
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Pirelli P Zero PZ4 SC ( 235/40 ZR18 (95Y) XL com protecção da jante (MFS) )
- Em stock
164€
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Pirelli P Zero PZ4 SC ( 235/40 ZR18 (95Y) XL com protecção da jante (MFS) ) | Em stock | Envio gratuito | 164€ |
Comprar
pneucity.com.pt
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P Zero PZ4 Sports Car XL
- Em stock
189€
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P Zero PZ4 Sports Car XL | Em stock | Envio gratuito | 189€ |
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é feito em tamanhos, desde o tamanho de Pirelli P ZERO PZ4 até ao tamanho de 706.
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Altamente recomendável
Classificado #4 de 9
Segurando um respeitável quarto lugar entre nove concorrentes, o Pirelli P ZERO PZ4 demonstrou sua perícia na última avaliação. O pneu se destacou particularmente nas disciplinas de mudança de pista seca e curvas em círculo molhadas, mostrando suas capacidades de primeira linha. Os revisores elogiaram o pneu por seus talentos dinâmicos e características de direção meticulosamente equilibradas, elogiando sua agilidade e velocidade no teste de slalom molhado, graças a uma notável precisão de direção, feedback claro e um equilíbrio neutro. Apesar de uma alta resistência ao rolamento que afetou ligeiramente seu desempenho, a finesse do pneu ao lidar, com tendências ligeiras de subesterço durante mudanças de carga, foi notável. Em superfícies secas, as respostas rápidas e precisas de direção do pneu, juntamente com seu feedback cristalino e equilíbrio perfeitamente neutro, tornaram-no excepcionalmente agradável durante condições de chuva. Seu desempenho no círculo molhado demonstrou uma aderência sólida, embora tenha mostrado algumas fraquezas no aquaplanagem em curvas. Com esses resultados, ele obteve uma classificação final de 'Altamente recomendado', destacando seu forte desempenho em vários aspectos críticos.
Altamente recomendável
Classificado #4 de 9
Segurando um respeitável quarto lugar entre nove concorrentes, o Pirelli P ZERO PZ4 demonstrou sua perícia na última avaliação. O pneu se destacou particularmente nas disciplinas de mudança de pista seca e curvas em círculo molhadas, mostrando suas capacidades de primeira linha. Os revisores elogiaram o pneu por seus talentos dinâmicos e características de direção meticulosamente equilibradas, elogiando sua agilidade e velocidade no teste de slalom molhado, graças a uma notável precisão de direção, feedback claro e um equilíbrio neutro. Apesar de uma alta resistência ao rolamento que afetou ligeiramente seu desempenho, a finesse do pneu ao lidar, com tendências ligeiras de subesterço durante mudanças de carga, foi notável. Em superfícies secas, as respostas rápidas e precisas de direção do pneu, juntamente com seu feedback cristalino e equilíbrio perfeitamente neutro, tornaram-no excepcionalmente agradável durante condições de chuva. Seu desempenho no círculo molhado demonstrou uma aderência sólida, embora tenha mostrado algumas fraquezas no aquaplanagem em curvas. Com esses resultados, ele obteve uma classificação final de 'Altamente recomendado', destacando seu forte desempenho em vários aspectos críticos.
| Nome | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pirelli P ZERO PZ4 | |||||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
| Nome | Total de pontos | Molhado | Seco | Impacto ambiental | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 9,3 | 7,2 | 7,2 | 6,3 | |||
| Pirelli P ZERO PZ4 | 7,7 | 8,0 | 7,7 | 7,2 | |||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
