Tabela de conteúdos:
Variantes do 235/50 R18 {ste tipo de nome
Não
Não
Especial: XL
235/50 R18 é 50 mm mais larga que a dimensão mais estreita ( 185 ) e 10 mm mais estreita que a mais larga ( 245 ). Este perfil de pneu de 50 significa que a altura da parede lateral do pneu é 50 % da largura do pneu ( 235 mm), o que resulta em 117.5 mm de altura da parede lateral. Em 235/50 R18 , há 3 possíveis índices de velocidade para Michelin Primacy 4+ - "V","H","Y" , que são bons para velocidades até 240, 210, 300 km/h. Em 235/50 R18 , Primacy 4+ compete geralmente contra Turanza T005 , que é um pneu de Bridgestone com uma classificação de 88 %, em comparação com 76 % do Michelin em questão.
235/50 R18 97 V mfs
235/50 R18 101 H mfs XL
235/50 R18 101 Y mfs XL
é feito em tamanhos, desde o tamanho de Michelin Primacy 4+ até ao tamanho de 123.
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Automotorsport Teste de pneu de verão 2024 235/55 R18
Bom
Classificado #8 de 8
Assegurando o último lugar entre oito concorrentes, o Michelin Primacy 4+ teve certamente um desempenho misto. Apesar de sua posição, ele conseguiu obter uma classificação final 'Boa', destacando uma avaliação complexa. Este pneu exibiu distâncias de freagem significativamente curtas e uma condução responsiva em asfalto seco, marcando seus pontos fortes. No entanto, enfrentou críticas por suas longas distâncias de frenagem em superfícies molhadas, juntamente com aderência fraca em curvas e pouca tração nas mesmas condições. Preocupações também foram levantadas sobre sua proteção contra aquaplanagem e um aumento do risco de sobresterço durante mudanças rápidas de faixa e situações de transferência de carga em estradas secas. Curiosamente, o pneu brilhou em termos de resistência ao rolamento, apresentando o melhor desempenho nesta categoria, sugerindo uma eficiência impressionante que infelizmente veio em detrimento das características de segurança.
Bom
Classificado #8 de 8
Assegurando o último lugar entre oito concorrentes, o Michelin Primacy 4+ teve certamente um desempenho misto. Apesar de sua posição, ele conseguiu obter uma classificação final 'Boa', destacando uma avaliação complexa. Este pneu exibiu distâncias de freagem significativamente curtas e uma condução responsiva em asfalto seco, marcando seus pontos fortes. No entanto, enfrentou críticas por suas longas distâncias de frenagem em superfícies molhadas, juntamente com aderência fraca em curvas e pouca tração nas mesmas condições. Preocupações também foram levantadas sobre sua proteção contra aquaplanagem e um aumento do risco de sobresterço durante mudanças rápidas de faixa e situações de transferência de carga em estradas secas. Curiosamente, o pneu brilhou em termos de resistência ao rolamento, apresentando o melhor desempenho nesta categoria, sugerindo uma eficiência impressionante que infelizmente veio em detrimento das características de segurança.
| Nome | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michelin Primacy 4+ | |||||||
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