Teste de pneus de inverno 235/50 R19 - Autobild 2025
235/50 R19 - 2025
Testes em neve/gelo em Vidsel, norte da Suécia (condições verdadeiras de inverno, abaixo de zero), seguidos por testes em piso molhado e seco no centro de provas da Bridgestone em Aprilia, Itália, em pistas uniformemente humedecidas e protegidas do vento; incluídos ruído medido a 80 km/h e testes repetidos de travagem a alta temperatura em seco.
Melhor rentabilidade
Veículo de teste
Pneus testados
11
Se o seu SUV monta 235/50 R19 — pense em Audi Q3, VW Tiguan R, Lexus NX F Sport e crossovers semelhantes — este novo comparativo alemão submete a fornada atual de pneus de inverno a um programa verdadeiramente exigente: neve e gelo em Vidsel, Suécia, e depois molhado e seco na pista de testes da Bridgestone, em Aprilia, Itália. A equipa de teste também utilizou um pneu all-season moderno e um pneu de verão como referências, montados num Audi Q3 Sportback 45 TFSI quattro (AWD, 245 hp).
leia o artigo completoResultados
Agenda:
Melhor valor em teste
Valor superior à média
Valor pior que a média
Pior valor em teste
Veículo/tamanho: Audi Q3 Sportback 45 TFSI quattro (245 cv), pneus 235/50 R19, LI/SI 103 V; 12 pneus de inverno testados mais um all-season e um de verão (ambos fora de competição).
Molhado
Aquaplanagem longitudinal#2/11
Frenagem úmida#2/11
Aquaplanagem transversal#3/11
Manuseamento em piso molhado#3/11
Curva em círculo molhado#4/11
Seco
Manuseamento a seco#4/11
Travagem a seco#5/11
Conforto
Ruído externo#1/11
Conforto ao rodar#1/11
Economia
Resistência ao rolamento#4/11
Neve
Travagem de neve#1/11
Curvas em círculo na neve#1/11
Tracção na neve#1/11
Manipulação da neve#4/11
Molhado
Manuseamento em piso molhado#3/11
Aquaplanagem longitudinal#5/11
Frenagem úmida#5/11
Aquaplanagem transversal#6/11
Curva em círculo molhado#6/11
Seco
Travagem a seco#1/11
Manuseamento a seco#1/11
Conforto
Ruído externo#1/11
Conforto ao rodar#4/11
Economia
Resistência ao rolamento#1/11
Neve
Manipulação da neve#1/11
Travagem de neve#3/11
Curvas em círculo na neve#6/11
Tracção na neve#6/11
Molhado
Aquaplanagem longitudinal#2/11
Manuseamento em piso molhado#3/11
Curva em círculo molhado#4/11
Frenagem úmida#5/11
Aquaplanagem transversal#6/11
Seco
Manuseamento a seco#1/11
Travagem a seco#2/11
Conforto
Ruído externo#1/11
Conforto ao rodar#4/11
Economia
Resistência ao rolamento#1/11
Neve
Travagem de neve#1/11
Curvas em círculo na neve#2/11
Tracção na neve#3/11
Manipulação da neve#4/11
Molhado
Curva em círculo molhado#1/11
Aquaplanagem transversal#3/11
Manuseamento em piso molhado#3/11
Frenagem úmida#5/11
Aquaplanagem longitudinal#8/11
Seco
Travagem a seco#2/11
Manuseamento a seco#5/11
Conforto
Ruído externo#1/11
Conforto ao rodar#4/11
Economia
Resistência ao rolamento#5/11
Neve
Manipulação da neve#1/11
Tracção na neve#1/11
Curvas em círculo na neve#2/11
Travagem de neve#3/11
Molhado
Curva em círculo molhado#1/11
Manuseamento em piso molhado#1/11
Frenagem úmida#2/11
Aquaplanagem longitudinal#5/11
Aquaplanagem transversal#6/11
Seco
Travagem a seco#2/11
Manuseamento a seco#8/11
Conforto
Ruído externo#1/11
Conforto ao rodar#4/11
Economia
Resistência ao rolamento#10/11
Neve
Manipulação da neve#1/11
Curvas em círculo na neve#2/11
Tracção na neve#6/11
Travagem de neve#7/11
Molhado
Frenagem úmida#1/11
Curva em círculo molhado#1/11
Manuseamento em piso molhado#1/11
Aquaplanagem transversal#2/11
Aquaplanagem longitudinal#2/11
Seco
Manuseamento a seco#1/11
Travagem a seco#6/11
Conforto
Ruído externo#1/11
Conforto ao rodar#1/11
Economia
Resistência ao rolamento#11/11
Neve
Travagem de neve#6/11
Curvas em círculo na neve#6/11
Tracção na neve#6/11
Manipulação da neve#8/11
Molhado
Frenagem úmida#2/11
Aquaplanagem transversal#3/11
Aquaplanagem longitudinal#5/11
Curva em círculo molhado#7/11
Manuseamento em piso molhado#8/11
Seco
Manuseamento a seco#5/11
Travagem a seco#6/11
Conforto
Ruído externo#1/11
Conforto ao rodar#4/11
Economia
Resistência ao rolamento#5/11
Neve
Travagem de neve#3/11
Tracção na neve#3/11
Curvas em círculo na neve#5/11
Manipulação da neve#6/11
Molhado
Aquaplanagem transversal#1/11
Aquaplanagem longitudinal#1/11
Curva em círculo molhado#7/11
Manuseamento em piso molhado#7/11
Frenagem úmida#9/11
Seco
Manuseamento a seco#8/11
Travagem a seco#10/11
Conforto
Ruído externo#1/11
Conforto ao rodar#11/11
Economia
Resistência ao rolamento#1/11
Neve
Curvas em círculo na neve#6/11
Travagem de neve#7/11
Manipulação da neve#10/11
Tracção na neve#11/11
Molhado
Frenagem úmida#9/11
Aquaplanagem transversal#10/11
Aquaplanagem longitudinal#10/11
Curva em círculo molhado#10/11
Manuseamento em piso molhado#10/11
Seco
Manuseamento a seco#8/11
Travagem a seco#10/11
Conforto
Ruído externo#1/11
Conforto ao rodar#4/11
Economia
Resistência ao rolamento#5/11
Neve
Tracção na neve#3/11
Curvas em círculo na neve#6/11
Manipulação da neve#6/11
Travagem de neve#7/11
Molhado
Frenagem úmida#5/11
Curva em círculo molhado#7/11
Aquaplanagem longitudinal#8/11
Manuseamento em piso molhado#8/11
Aquaplanagem transversal#9/11
Seco
Manuseamento a seco#5/11
Travagem a seco#9/11
Conforto
Conforto ao rodar#1/11
Ruído externo#11/11
Economia
Resistência ao rolamento#5/11
Neve
Tracção na neve#9/11
Travagem de neve#10/11
Curvas em círculo na neve#11/11
Manipulação da neve#11/11
Molhado
Aquaplanagem transversal#10/11
Aquaplanagem longitudinal#11/11
Frenagem úmida#11/11
Curva em círculo molhado#11/11
Manuseamento em piso molhado#11/11
Seco
Travagem a seco#6/11
Manuseamento a seco#11/11
Conforto
Ruído externo#1/11
Conforto ao rodar#4/11
Economia
Resistência ao rolamento#5/11
Neve
Manipulação da neve#8/11
Tracção na neve#9/11
Travagem de neve#10/11
Curvas em círculo na neve#10/11
Pneus do mesmo tamanho não incluídos no teste
Os testes normalmente não cobrem todo o mercado - aqui está a nossa selecção do que não pode faltar quando se compra pneus deste tamanho.
Mostrar-me mais pneus (235/50 R19)
