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Variantes do 255/50 R19 {ste tipo de nome
Não
Não
255/50 R19 é 20 mm mais larga que a dimensão mais estreita ( 235 ) e 0 mm mais estreita que a mais larga ( 255 ). Este perfil de pneu de 50 significa que a altura da parede lateral do pneu é 50 % da largura do pneu ( 255 mm), o que resulta em 127.5 mm de altura da parede lateral. Em 255/50 R19 , existe apenas um índice de velocidade possível para Pirelli Scorpion Elect - "T" , o que é bom para velocidades até 190 km/h. Em 255/50 R19 , Scorpion Elect compete geralmente contra e.Primacy , que é um pneu de Michelin com uma classificação de 71 %, em comparação com 43 % do Pirelli em questão.
255/50 R19 103 T
B
A
69dB
| Loja | Produto | Estoque | Disponibilidade | Envio | Preço | Ação |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Pirelli Scorpion ( 255/50 R19 103T (+), Elect, Seal Inside, com protecção da jante (MFS) )
- Em stock
220€
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Pirelli Scorpion ( 255/50 R19 103T (+), Elect, Seal Inside, com protecção da jante (MFS) ) | Em stock | Envio gratuito | 220€ |
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pneucity.com.pt
|
255/50 R19 103 T
B
A
69dB
| Loja | Produto | Estoque | Disponibilidade | Envio | Preço | Ação |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Pirelli Scorpion ( 255/50 R19 103T (+), AO, Elect, com protecção da jante (MFS) )
- Em stock
156€
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Pirelli Scorpion ( 255/50 R19 103T (+), AO, Elect, com protecção da jante (MFS) ) | Em stock | Envio gratuito | 156€ |
Comprar
pneucity.com.pt
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Scorpion ELECT AO VW FSL
- Em stock
174€
|
Scorpion ELECT AO VW FSL | Em stock | Envio gratuito | 174€ |
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pneus-online.pt
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é feito em tamanhos, desde o tamanho de Pirelli Scorpion Elect até ao tamanho de 9.
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Bom
Classificado #9 de 10
Garantindo o nono lugar entre os dez concorrentes, o Pirelli Scorpion Elect fez uma entrada notável na arena do automobilismo de verão. Os testadores destacaram o seu comportamento em grande parte seguro, de subesterço, em curvas secas e elogiaram o seu ruído exterior muito silencioso, que, juntamente com alta eficiência de combustível e conforto de condução decente, destacou-se como vantagens distintas. No entanto, o pneu foi criticado por suas longas distâncias de frenagem em asfalto seco e resposta lenta da direção. Sua aderência em superfícies molhadas e precisão de direção também foram consideradas insuficientes, o que prejudicou um pouco seu desempenho geral. Apesar dessas avaliações mistas, o Pirelli Scorpion Elect foi elogiado por se destacar na condução em piso seco e por ser o pneu mais silencioso em termos de ruído exterior, acabando por receber uma classificação final de 'Bom'.
Bom
Classificado #9 de 10
Garantindo o nono lugar entre os dez concorrentes, o Pirelli Scorpion Elect fez uma entrada notável na arena do automobilismo de verão. Os testadores destacaram o seu comportamento em grande parte seguro, de subesterço, em curvas secas e elogiaram o seu ruído exterior muito silencioso, que, juntamente com alta eficiência de combustível e conforto de condução decente, destacou-se como vantagens distintas. No entanto, o pneu foi criticado por suas longas distâncias de frenagem em asfalto seco e resposta lenta da direção. Sua aderência em superfícies molhadas e precisão de direção também foram consideradas insuficientes, o que prejudicou um pouco seu desempenho geral. Apesar dessas avaliações mistas, o Pirelli Scorpion Elect foi elogiado por se destacar na condução em piso seco e por ser o pneu mais silencioso em termos de ruído exterior, acabando por receber uma classificação final de 'Bom'.
| Nome | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pirelli Scorpion Elect | |||||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
