Tabela de conteúdos:
Variantes do 225/40 R18 {ste tipo de nome
Não
Não
225/40 R18 é 60 mm mais larga que a dimensão mais estreita ( 165 ) e 20 mm mais estreita que a mais larga ( 245 ). Este perfil de pneu de 40 significa que a altura da parede lateral do pneu é 40 % da largura do pneu ( 225 mm), o que resulta em 90 mm de altura da parede lateral. Em 225/40 R18 , existe apenas um índice de velocidade possível para Kormoran SNOW - "V" , o que é bom para velocidades até 240 km/h. Em 225/40 R18 , SNOW compete geralmente contra MP92 Sibir Snow , que é um pneu de Matador com uma classificação de 0 %, em comparação com 0 % do Kormoran em questão.
225/40 R18 92 V
| Loja | Produto | Estoque | Disponibilidade | Envio | Preço | Ação |
|---|
é feito em tamanhos, desde o tamanho de Kormoran SNOW até ao tamanho de 63.
Pneus semelhantes
Kormoran SNOW em testes de pneus
Testes de pneus relevantes na mesma dimensão ou em dimensão semelhante (225/40 R18)
ADAC Teste de pneus de inverno 2023 225/45 R17
Pobre
Classificado #16 de 16
Terminando na 16ª posição entre 16 concorrentes, o Kormoran SNOW encerrou a avaliação com uma classificação geral de 'Pobre'. O pneu demonstrou segurança absoluta e manuseio preciso em superfícies nevadas, destacando-se como o melhor desempenho em condições de inverno. Além disso, ele ostentou uma alta quilometragem projetada e baixo consumo de combustível, contribuindo para um impacto ambiental positivo. No entanto, seu desempenho foi criticamente comprometido em estradas secas e particularmente molhadas. Em superfícies secas, o pneu necessitava de correções constantes na direção devido à resposta tardia aos comandos de direção e uma tendência a se desviar de um raio de curva constante. Durante manobras dinâmicas ou mudanças de faixa, ele era propenso a superesterço precoce. Suas distâncias de frenagem estavam abaixo da média, alinhando-se a um desempenho de última categoria, especialmente em superfícies molhadas, onde seu nível de aderência era muito baixo, tornando-o difícil de controlar devido a subesterço ou superesterço prematuro, juntamente com fases prolongadas de deslizamento. Devido a essas preocupações de segurança, apesar de suas vantagens em condições específicas, o pneu não é recomendado.
Pobre
Classificado #16 de 16
Terminando na 16ª posição entre 16 concorrentes, o Kormoran SNOW encerrou a avaliação com uma classificação geral de 'Pobre'. O pneu demonstrou segurança absoluta e manuseio preciso em superfícies nevadas, destacando-se como o melhor desempenho em condições de inverno. Além disso, ele ostentou uma alta quilometragem projetada e baixo consumo de combustível, contribuindo para um impacto ambiental positivo. No entanto, seu desempenho foi criticamente comprometido em estradas secas e particularmente molhadas. Em superfícies secas, o pneu necessitava de correções constantes na direção devido à resposta tardia aos comandos de direção e uma tendência a se desviar de um raio de curva constante. Durante manobras dinâmicas ou mudanças de faixa, ele era propenso a superesterço precoce. Suas distâncias de frenagem estavam abaixo da média, alinhando-se a um desempenho de última categoria, especialmente em superfícies molhadas, onde seu nível de aderência era muito baixo, tornando-o difícil de controlar devido a subesterço ou superesterço prematuro, juntamente com fases prolongadas de deslizamento. Devido a essas preocupações de segurança, apesar de suas vantagens em condições específicas, o pneu não é recomendado.
| Nome | Impacto ambiental | Segurança na condução | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 1,8 | 2,0 | |||||
| Kormoran SNOW | 5,4 | 5,4 | |||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
