205/55 R16 é 60 mm mais larga que a dimensão mais estreita ( 145 ) e -10 mm mais estreita que a mais larga ( 195 ). Este perfil de pneu de 55 significa que a altura da parede lateral do pneu é 55 % da largura do pneu ( 205 mm), o que resulta em 112.75 mm de altura da parede lateral. Em 205/55 R16 , há 2 possíveis índices de velocidade para Kleber Quadraxer 2 - "H","V" , que são bons para velocidades até 210, 240 km/h. Em 205/55 R16 , Quadraxer 2 compete geralmente contra EuroALL Season AS210 , que é um pneu de Falken com uma classificação de 48 %, em comparação com 0 % do Kleber em questão. O teste mais recente em 205/55 R16 foi realizado pela Autoklub ČR em 2018, onde Quadraxer 2 recebeu a classificação "" e terminou em 5. lugar. Foi testado num .
| Loja | Produto | Estoque | Disponibilidade | Envio | Preço | Ação |
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| Loja | Produto | Estoque | Disponibilidade | Envio | Preço | Ação |
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Testes de pneus relevantes na mesma dimensão ou em dimensão semelhante (205/55 R16)

| Nome | Molhado | Seco | Neve | Despesas de funcionamento | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 1 | 2+ | 1 | 1 | |||
| Kleber Quadraxer 2 | 2- | 2 | 1 | 2+ | |||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||

| Nome | Distância de paragem em seco | Distância de paragem em piso molhado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 39,7 | 45 | |||||
| Kleber Quadraxer 2 | 43,2 | 51,2 | |||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||

| Nome | Distância de paragem em seco | Distância de paragem em piso molhado | Distância de paragem no gelo | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 13,9 | 14,8 | 16,4 | ||||
| Kleber Quadraxer 2 | 14,7 | 14,8 | 34,3 | ||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||

| Nome | Total de pontos | Molhado | Seco | Neve | Resistência ao rolamento | Ruído | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 100 | 100 | 100 | 100,6 | 100 | 102,2 | |
| Kleber Quadraxer 2 | 95,6 | 91,9 | 95,6 | 99,4 | 86,4 | 101,8 | |
| Mostrar detalhes do teste | |||||||