Tabela de conteúdos:
Variantes do 225/60 R18 {ste tipo de nome
Não
Não
225/60 R18 é 30 mm mais larga que a dimensão mais estreita ( 195 ) e 80 mm mais estreita que a mais larga ( 305 ). Este perfil de pneu de 60 significa que a altura da parede lateral do pneu é 60 % da largura do pneu ( 225 mm), o que resulta em 135 mm de altura da parede lateral. Em 225/60 R18 , existe apenas um índice de velocidade possível para General Tire Grabber GT Plus - "H" , o que é bom para velocidades até 210 km/h.
225/60 R18 100 H
A
C
71dB
| Loja | Produto | Estoque | Disponibilidade | Envio | Preço | Ação |
|---|---|---|---|---|---|---|
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Grabber GT Plus XL
- Em stock
104€
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Grabber GT Plus XL | Em stock | Envio gratuito | 104€ |
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pneus-online.pt
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General Grabber GT Plus ( 225/60 R18 100H EVc, com bordo da jante saliente )
- Em stock
133€
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General Grabber GT Plus ( 225/60 R18 100H EVc, com bordo da jante saliente ) | Em stock | Envio gratuito | 133€ |
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é feito em tamanhos, desde o tamanho de General Tire Grabber GT Plus até ao tamanho de 64.
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Autobild Teste de pneu de verão 2023 225/65 R17
Satisfatório
Classificado #9 de 12
O General Tire Grabber GT Plus garantiu a nona posição em doze na competição, recebendo uma classificação final 'Satisfatória'. O pneu foi elogiado por seu desempenho equilibrado, impressionantes habilidades off-road e tração especialmente forte na areia, que marcou a disciplina onde se destacou absolutamente. Além disso, sua baixa resistência ao rolamento contribuiu positivamente para sua avaliação geral. No entanto, isso foi temperado por críticas relativas à tendência do pneu de subesterçar tanto em superfícies molhadas quanto secas, juntamente com distâncias de frenagem ligeiramente ampliadas em estradas secas. Esses pontos fracos impediram o pneu de alcançar uma posição mais alta dentro do campo de testes.
Satisfatório
Classificado #9 de 12
O General Tire Grabber GT Plus garantiu a nona posição em doze na competição, recebendo uma classificação final 'Satisfatória'. O pneu foi elogiado por seu desempenho equilibrado, impressionantes habilidades off-road e tração especialmente forte na areia, que marcou a disciplina onde se destacou absolutamente. Além disso, sua baixa resistência ao rolamento contribuiu positivamente para sua avaliação geral. No entanto, isso foi temperado por críticas relativas à tendência do pneu de subesterçar tanto em superfícies molhadas quanto secas, juntamente com distâncias de frenagem ligeiramente ampliadas em estradas secas. Esses pontos fracos impediram o pneu de alcançar uma posição mais alta dentro do campo de testes.
| Nome | |||||||
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| General Tire Grabber GT Plus | |||||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
