Variantes do 225/50 R17 {ste tipo de nome
225/50 R17 é 60 mm mais larga que a dimensão mais estreita ( 165 ) e 70 mm mais estreita que a mais larga ( 295 ). Este perfil de pneu de 50 significa que a altura da parede lateral do pneu é 50 % da largura do pneu ( 225 mm), o que resulta em 112.5 mm de altura da parede lateral. Em 225/50 R17 , há 2 possíveis índices de velocidade para Firestone Roadhawk - "W","Y" , que são bons para velocidades até 270, 300 km/h. Em 225/50 R17 , Roadhawk compete geralmente contra RainSport 5 , que é um pneu de Uniroyal com uma classificação de 65 %, em comparação com 57 % do Firestone em questão. O teste mais recente em 225/50 R17 foi realizado pela Autozeitung em 2020, onde Roadhawk recebeu a classificação "" e terminou em 12. lugar. Foi testado num BMW 3 series .
225/50 R17 98 W
| Loja | Produto | Estoque | Disponibilidade | Envio | Preço | Ação |
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Roadhawk XL
- Em stock
125€
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Roadhawk XL | Em stock | Envio gratuito | 125€ |
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pneus-online.pt
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Firestone Roadhawk ( 225/50 R17 98W XL EVc )
- Em stock
129€
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Firestone Roadhawk ( 225/50 R17 98W XL EVc ) | Em stock | Envio gratuito | 129€ |
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é feito em tamanhos, desde o tamanho de Firestone Roadhawk até ao tamanho de 161.
Pneus semelhantes
Firestone Roadhawk em testes de pneus
Testes de pneus relevantes na mesma dimensão ou em dimensão semelhante (225/50 R17)
| Nome | Distância de paragem em seco | Distância de paragem em piso molhado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 58.1 | 24.8 | |||||
| Firestone Roadhawk | 67.7 | 30.9 | |||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
Pobre
Classificado #17 de 17
Terminando em 17º lugar entre 17 concorrentes, o Firestone Roadhawk se encontrava na parte inferior das classificações com uma avaliação final de 'Pobre'. Este pneu teve dificuldades significativas em estradas secas, com seu desempenho sendo apenas satisfatório. Em condições quentes, sua aderência foi consideravelmente reduzida, levando a desafios na manutenção do controle. Ainda mais preocupante foi o seu comportamento em superfícies molhadas, onde demonstrou níveis de aderência abaixo da média. Grandes ângulos de direção eram necessários para navegar no percurso, e a aderência frequentemente falhava completamente quando freava ou acelerava em curvas. Essa falha substancial no manuseio não afetou apenas seu desempenho geral, mas também sua segurança na estrada. Enquanto seu nível de ruído durante a operação era médio, e ele se saiu relativamente bem em termos de consumo de combustível, esses pontos positivos foram ofuscados por sua alta taxa de desgaste e mau manuseio, especialmente em superfícies molhadas.
| Nome | Molhado | Seco | Ruído | Vestir | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 2,0 | 1,5 | 2,6 | 1,5 | |||
| Firestone Roadhawk | 4,9 | 2,8 | 3,0 | 2,5 | |||
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| Nome | Total de pontos | Molhado | Seco | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 264 | 137 | 129 | ||||
| Firestone Roadhawk | 121 | 75 | 121 | ||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
| Nome | Distância de paragem em seco | Distância de paragem em piso molhado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 34,2 | 28,7 | |||||
| Firestone Roadhawk | 35,2 | 32 | |||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
| Nome | Molhado | Seco | Despesas de funcionamento | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 1 | 1 | 1 | ||||
| Firestone Roadhawk | 3+ | 2- | 2- | ||||
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