Tabela de conteúdos:
Variantes do 205/50 R16 {ste tipo de nome
Não
Não
205/50 R16 é 20 mm mais larga que a dimensão mais estreita ( 185 ) e 10 mm mais estreita que a mais larga ( 215 ). Este perfil de pneu de 50 significa que a altura da parede lateral do pneu é 50 % da largura do pneu ( 205 mm), o que resulta em 102.5 mm de altura da parede lateral. Em 205/50 R16 , existe apenas um índice de velocidade possível para Apollo Alnac 4G - "V" , o que é bom para velocidades até 240 km/h. Em 205/50 R16 , Alnac 4G compete geralmente contra ZV7 , que é um pneu de Avon com uma classificação de 17 %, em comparação com 23 % do Apollo em questão.
205/50 R16 87 V
| Loja | Produto | Estoque | Disponibilidade | Envio | Preço | Ação |
|---|
é feito em tamanhos, desde o tamanho de Apollo Alnac 4G até ao tamanho de 46.
Pneus semelhantes
Apollo Alnac 4G em testes de pneus
Testes de pneus relevantes na mesma dimensão ou em dimensão semelhante (205/50 R16)
| Nome | Total de pontos | Molhado | Seco | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 104,7 | 106 | 103,4 | ||||
| Apollo Alnac 4G | 96,7 | 97,3 | 96,1 | ||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
ADAC Teste de pneu de verão 2023 205/55 R16
Bom
Classificado #27 de 50
Classificação de 27º lugar de um grupo de 50 concorrentes, o pneu Apollo Alnac 4G recebeu uma classificação final de 'Bom', mas com várias observações críticas dos testadores. Notavelmente, seu desempenho não impressionou em estradas secas e molhadas, levantando preocupações quanto à segurança geral da condução. O feedback da direção foi apenas satisfatório em superfícies secas, tornando desafiador para os motoristas ajustar o ângulo de direção para curvas imediatamente. Da mesma forma, sua capacidade de controle no limite e desempenho de frenagem em estradas secas foram julgados como satisfatórios, embora tenha conseguido receber uma classificação de 'bom' na distância de frenagem. As condições em estradas molhadas também não destacaram os pontos fortes do pneu; apesar de receber uma classificação de 'bom' por seu comportamento de aquaplanagem longitudinal, seu desempenho em aquaplanagem lateral, frenagem em pista molhada e controle caíram na categoria satisfatória. O nível de aderência foi descrito como mediano, indicando um desempenho razoável, mas não excepcional, no gerenciamento de forças longitudinais e laterais. A performance ambiental e os aspectos de sustentabilidade também receberam críticas. O Apollo Alnac 4G foi classificado apenas como satisfatório em impacto ambiental, principalmente devido à sua quilometragem prevista relativamente baixa, o que contribui negativamente para sua classificação ambiental. Além disso, o desgaste que exibe também foi apenas satisfatório. De forma positiva, sua eficiência foi elogiada devido ao menor peso e consumo de combustível, garantindo uma classificação de 'bom' nessa área. No entanto, a sustentabilidade do pneu, especialmente considerando sua produção na Índia, foi classificada como apenas adequada. Não foram identificados atributos específicos como os melhores ou piores absolutos, indicando um desempenho que não se destacou particularmente em nenhuma disciplina única, mas mostrou uma variedade de eficácia e áreas para melhoria em diversos aspectos de seu desempenho e impacto.
Bom
Classificado #27 de 50
Classificação de 27º lugar de um grupo de 50 concorrentes, o pneu Apollo Alnac 4G recebeu uma classificação final de 'Bom', mas com várias observações críticas dos testadores. Notavelmente, seu desempenho não impressionou em estradas secas e molhadas, levantando preocupações quanto à segurança geral da condução. O feedback da direção foi apenas satisfatório em superfícies secas, tornando desafiador para os motoristas ajustar o ângulo de direção para curvas imediatamente. Da mesma forma, sua capacidade de controle no limite e desempenho de frenagem em estradas secas foram julgados como satisfatórios, embora tenha conseguido receber uma classificação de 'bom' na distância de frenagem. As condições em estradas molhadas também não destacaram os pontos fortes do pneu; apesar de receber uma classificação de 'bom' por seu comportamento de aquaplanagem longitudinal, seu desempenho em aquaplanagem lateral, frenagem em pista molhada e controle caíram na categoria satisfatória. O nível de aderência foi descrito como mediano, indicando um desempenho razoável, mas não excepcional, no gerenciamento de forças longitudinais e laterais. A performance ambiental e os aspectos de sustentabilidade também receberam críticas. O Apollo Alnac 4G foi classificado apenas como satisfatório em impacto ambiental, principalmente devido à sua quilometragem prevista relativamente baixa, o que contribui negativamente para sua classificação ambiental. Além disso, o desgaste que exibe também foi apenas satisfatório. De forma positiva, sua eficiência foi elogiada devido ao menor peso e consumo de combustível, garantindo uma classificação de 'bom' nessa área. No entanto, a sustentabilidade do pneu, especialmente considerando sua produção na Índia, foi classificada como apenas adequada. Não foram identificados atributos específicos como os melhores ou piores absolutos, indicando um desempenho que não se destacou particularmente em nenhuma disciplina única, mas mostrou uma variedade de eficácia e áreas para melhoria em diversos aspectos de seu desempenho e impacto.
| Nome | Impacto ambiental | Segurança na condução | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 1,3 | 1,8 | |||||
| Apollo Alnac 4G | 3,5 | 3,0 | |||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
| Nome | Molhado | Seco | Ruído | Vestir | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 1,8 | 1,4 | 2,7 | 0,6 | |||
| Apollo Alnac 4G | 2,7 | 2,6 | 2,8 | 2,0 | |||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
| Nome | Distância de paragem em seco | Distância de paragem em piso molhado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 34,1 | 29,6 | |||||
| Apollo Alnac 4G | 36,8 | 33,2 | |||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
| Nome | Distância de paragem em seco | Distância de paragem em piso molhado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 34,6 | 27 | |||||
| Apollo Alnac 4G | 38,6 | 32,2 | |||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
205/50 R16 - Melhores verão pneus (de acordo com os testes)
| # | Nome | Nossa classificação | Testado nesta dimensão | Testado na mesma dimensão de largura | Segmento | Preço |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Michelin Pilot Sport 5 | Prémio | 143€ 87 W | |||
| 2. | Bridgestone Turanza T005! Modelo mais recente disponível: Bridgestone Turanza 6 | Prémio | 187€ 87 W | |||
| 3. | Bridgestone Turanza 6 | Prémio | 124€ 87 W | |||
| 4. | Continental PremiumContact 6! Modelo mais recente disponível: Continental PremiumContact 7 | Prémio | 123€ 87 W | |||
| 5. | Pirelli Cinturato P7 | Prémio | ||||
| 6. | Firestone Roadhawk 2 | Médio-alto | 96€ 87 V + 3 | |||
| 7. | Hankook Ventus Prime 4 | Prémio | 94€ 87 V + 2 | |||
| 8. | Kumho Ecsta HS52 | Médio-alto | 81€ 87 W + 1 | |||
| 9. | BFGoodrich Advantage | Médio-alto | ||||
| 10. | Falken ZIEX ZE310 ECORUN! Modelo mais recente disponível: Falken ZIEX ZE320 | Médio-alto | 101€ 87 W + 1 | |||
| 11. | Uniroyal RainSport 5 | Médio-alto | 108€ 87 V + 1 | |||
| 12. | Dunlop Sport BluResponse | Prémio | ||||
| 13. | Nokian Wetproof | Médio-alto | ||||
| 14. | Firestone Roadhawk! Modelo mais recente disponível: Firestone Roadhawk 2 | Médio-alto | 109€ 87 V + 1 | |||
| 15. | Maxxis Premitra HP5 | Baixo custo | 80€ 91 W | |||
| 16. | Superia Ecoblue UHP | Baixo custo | 60€ 0 | |||
| 17. | Goodyear Efficient Grip Performance! Modelo mais recente disponível: Goodyear Efficient Grip Performance 2 | Prémio | 133€ 87 W | |||
| 18. | Cooper Zeon CS8 | Médio-alto | 101€ 0 V + 3 | |||
| 19. | Barum Bravuris 5 HM! Modelo mais recente disponível: Barum Bravuris 6 | Baixo custo | 96€ 87 V + 1 |
