Segmento
1. Dunlop Winter Sport 5 SUV Prémio
Comparação: Dunlop Winter Sport 5 SUV vs. Pirelli Winter Sottozero 3 vs. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
| # | Dunlop Winter Sport 5 SUV
| Pirelli Winter Sottozero 3
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
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|---|---|---|---|---|
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| Dimensões | R16 - R20 | R16 - R21 | R17 - R22 | |
| Preço | ||||
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Número de tamanhos disponíveis
Número de testes
Melhor posição no teste
Pior posição no teste
Posição média nos testes
Ano do último teste
Melhor classificação no teste
1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Altamente recomendável2. Dunlop Winter Sport 5 SUV Altamente recomendável3. Pirelli Winter Sottozero 3 Exemplar
Pior classificação no teste
1. Dunlop Winter Sport 5 SUV Recomendado2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Ainda recomendado3. Pirelli Winter Sottozero 3 Ainda recomendado
Neve
(Classificação geral)Seco
(Classificação geral)Molhado
(Classificação geral)Travagem em piso molhado de acordo com a etiqueta da ue
Conforto
(Classificação geral)Ruído exterior que acede ao rótulo UE
Gelo
(Classificação geral)Custos
(Classificação geral)Consumo de combustível de acordo com a etiqueta da ue
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Mutual tests available
These tyres were tested together in 2 test(s). click to view detailed head-to-head results.
2
Testes mútuos
| Nome | Molhado | Seco | Neve | Gelo | Ruído | Vestir | Consumo de combustível |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 1,5 | 1,9 | 1,8 | 2,3 | 2,6 | 0,8 | 1,8 |
| Dunlop Winter Sport 5 SUV Classificação: Satisfatório | 2,5 | 2,2 | 2,8 | 2,5 | 3,3 | 1,5 | 2,2 |
| Pirelli Winter Sottozero 3 Classificação: Satisfatório | 2,3 | 3,0 | 2,6 | 2,7 | 3,4 | 2,5 | 2,3 |
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| Nome | Total de pontos | Inverno | Molhado | Seco | Resistência ao rolamento | Ruído | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 203 | 69 | 65 | 44 | 18 | 8 | |
| Dunlop Winter Sport 5 SUV Classificação: Altamente recomendável | 203 | 69 | 65 | 44 | 15 | 5 | |
| Pirelli Winter Sottozero 3 Classificação: Recomendado | 190 | 63 | 56 | 42 | 17 | 7 | |
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
