Estes pneus foram testados juntos em 4 teste(s) com dados detalhados de desempenho. esta página mostra uma comparação abrangente baseada em resultados reais de testes diretos, em vez de classificações gerais.
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Detailed head-to-head comparison based on actual test results
Hoje, faremos uma comparação entre dois pneus de verão, o Continental PremiumContact 6 e o Dunlop SP Sport MAXX RT2, para ajudá-lo a escolher o pneu certo para o seu veículo. O pneu Continental é o sucessor do Continental ContiPremiumContact 5 e foi substituído pelo Continental PremiumContact 7. Enquanto isso, o pneu da Dunlop não teve atualizações até o momento.
Vamos começar olhando para o Continental PremiumContact 6, que é um pneu de passeio projetado para conforto, eficiência e segurança. Ele é fabricado na Eslováquia, Alemanha e República Tcheca. Este pneu teve bastante sucesso em testes, garantindo altas posições e recursos excelentes. De acordo com o teste da Autozeitung, o Continental ficou em segundo lugar entre 10 pneus, mostrando excelente manejo em piso seco. Em outro teste da ADAC 2021, ele também ficou em segundo lugar, com um impressionante desempenho em piso molhado. A avaliação geral do pneu em nosso site é de 90%, tornando-o uma opção principal para muitos proprietários de carros.
Por outro lado, o Dunlop SP Sport MAXX RT2 é um pneu de ultraperformance projetado para motoristas que buscam manuseio responsivo, estabilidade e aderência em piso molhado. O pneu continuou a fazer um nome para si no mercado com seu desempenho confiável. No teste da Autozeitung, ele ficou em oitavo lugar entre 10 pneus, mostrando impressionante resistência à aquaplanagem e baixa resistência ao rolamento. No teste da ADAC, o pneu Dunlop ficou em sexto lugar entre 17 pneus. A classificação de nosso site para este pneu é de 85%, indicando seu forte desempenho e popularidade entre os motoristas.
Em testes mútuos, o Continental PremiumContact 6 geralmente se sai melhor do que o Dunlop SP Sport MAXX RT2. Por exemplo, ele ficou em primeiro lugar nos testes da Autobild e Gute-Fahrt, enquanto o Dunlop SP Sport MAXX RT2 ficou em sétimo e terceiro lugares, respectivamente. Além disso, o Continental PremiumContact 6 também supera a Dunlop nos testes EVO e Automotorsport, ficando em terceiro lugar em comparação com o quinto e nono lugares da Dunlop.
Para resumir, os pontos fortes do Continental PremiumContact 6 são seu desempenho bem equilibrado, especialmente em superfícies molhadas, manejo em piso seco e baixo consumo de combustível. Ele não apresenta fraquezas significativas. Por outro lado, os pontos fortes do Dunlop SP Sport MAXX RT2 incluem excelente resistência a aquaplanagem e baixa resistência ao rolamento, embora não desempenhe tão bem nos testes quanto o pneu Continental.
Em conclusão, tanto a Continental quanto a Dunlop ofereceram pneus confiáveis e de alta performance no PremiumContact 6 e no SP Sport MAXX RT2, respectivamente. No entanto, considerando os resultados, posições e recursos dos testes, o Continental PremiumContact 6 se destaca como a melhor escolha para desempenho geral e segurança. No entanto, se você está particularmente preocupado com a resistência à aquaplanagem, o Dunlop SP Sport MAXX RT2 pode ser uma opção melhor para você.
Média de 4 testes
Continental PremiumContact 6
Dunlop SP Sport MAXX RT2
Continental PremiumContact 6
Dunlop SP Sport MAXX RT2
Continental PremiumContact 6
Dunlop SP Sport MAXX RT2
Continental PremiumContact 6
Dunlop SP Sport MAXX RT2
Continental PremiumContact 6
Dunlop SP Sport MAXX RT2
Continental PremiumContact 6
Dunlop SP Sport MAXX RT2
Continental PremiumContact 6
Dunlop SP Sport MAXX RT2
Continental PremiumContact 6
Dunlop SP Sport MAXX RT2
Continental PremiumContact 6
Dunlop SP Sport MAXX RT2
Continental PremiumContact 6
Dunlop SP Sport MAXX RT2
Continental PremiumContact 6
Dunlop SP Sport MAXX RT2
Continental PremiumContact 6
Dunlop SP Sport MAXX RT2
Continental PremiumContact 6
Dunlop SP Sport MAXX RT2
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