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Comparação: Continental PremiumContact 6 vs. Dunlop SP Sport MAXX RT2

Visão geral dos testes mútuos

Detailed head-to-head comparison based on actual test results

Testes usados na comparação (4)

Organização Temporada Ano Dimensão Ação
Autozeitung Autozeitung
Verão
2021 225/40 R18 Ver
ADAC ADAC
Verão
2021 225/50 R17 Ver
Autobild Autobild
Verão
2020 245/45 R18 Ver
Autobild Autobild
Verão
2019 225/45 R17 Ver

Hoje, faremos uma comparação entre dois pneus de verão, o Continental PremiumContact 6 e o Dunlop SP Sport MAXX RT2, para ajudá-lo a escolher o pneu certo para o seu veículo. O pneu Continental é o sucessor do Continental ContiPremiumContact 5 e foi substituído pelo Continental PremiumContact 7. Enquanto isso, o pneu da Dunlop não teve atualizações até o momento.


Vamos começar olhando para o Continental PremiumContact 6, que é um pneu de passeio projetado para conforto, eficiência e segurança. Ele é fabricado na Eslováquia, Alemanha e República Tcheca. Este pneu teve bastante sucesso em testes, garantindo altas posições e recursos excelentes. De acordo com o teste da Autozeitung, o Continental ficou em segundo lugar entre 10 pneus, mostrando excelente manejo em piso seco. Em outro teste da ADAC 2021, ele também ficou em segundo lugar, com um impressionante desempenho em piso molhado. A avaliação geral do pneu em nosso site é de 90%, tornando-o uma opção principal para muitos proprietários de carros.


Por outro lado, o Dunlop SP Sport MAXX RT2 é um pneu de ultraperformance projetado para motoristas que buscam manuseio responsivo, estabilidade e aderência em piso molhado. O pneu continuou a fazer um nome para si no mercado com seu desempenho confiável. No teste da Autozeitung, ele ficou em oitavo lugar entre 10 pneus, mostrando impressionante resistência à aquaplanagem e baixa resistência ao rolamento. No teste da ADAC, o pneu Dunlop ficou em sexto lugar entre 17 pneus. A classificação de nosso site para este pneu é de 85%, indicando seu forte desempenho e popularidade entre os motoristas.


Em testes mútuos, o Continental PremiumContact 6 geralmente se sai melhor do que o Dunlop SP Sport MAXX RT2. Por exemplo, ele ficou em primeiro lugar nos testes da Autobild e Gute-Fahrt, enquanto o Dunlop SP Sport MAXX RT2 ficou em sétimo e terceiro lugares, respectivamente. Além disso, o Continental PremiumContact 6 também supera a Dunlop nos testes EVO e Automotorsport, ficando em terceiro lugar em comparação com o quinto e nono lugares da Dunlop.


Para resumir, os pontos fortes do Continental PremiumContact 6 são seu desempenho bem equilibrado, especialmente em superfícies molhadas, manejo em piso seco e baixo consumo de combustível. Ele não apresenta fraquezas significativas. Por outro lado, os pontos fortes do Dunlop SP Sport MAXX RT2 incluem excelente resistência a aquaplanagem e baixa resistência ao rolamento, embora não desempenhe tão bem nos testes quanto o pneu Continental.


Em conclusão, tanto a Continental quanto a Dunlop ofereceram pneus confiáveis e de alta performance no PremiumContact 6 e no SP Sport MAXX RT2, respectivamente. No entanto, considerando os resultados, posições e recursos dos testes, o Continental PremiumContact 6 se destaca como a melhor escolha para desempenho geral e segurança. No entanto, se você está particularmente preocupado com a resistência à aquaplanagem, o Dunlop SP Sport MAXX RT2 pode ser uma opção melhor para você.

Comparação de desempenho

Média de 4 testes

Desempenho em piso molhado
Continental PremiumContact 6
81%
Continental
PremiumContact 6
Dunlop SP Sport MAXX RT2
80%
Dunlop
SP Sport MAXX RT2
Frenagem úmida
Continental PremiumContact 6
90%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
77%
Manuseamento em piso molhado
Continental PremiumContact 6
82%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
71%
Melhor: Pirelli P ZERO PZ4 (100.0%)
Curva em círculo molhado
Continental PremiumContact 6
76%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
72%
Melhor: Pirelli P ZERO PZ4 (100.0%)
Aquaplanagem longitudinal
Continental PremiumContact 6
78%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
90%
Aquaplanagem transversal
Continental PremiumContact 6
79%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
88%
Melhor na categoria: Pirelli P ZERO PZ4 (95.8%)
Desempenho em piso seco
Continental PremiumContact 6
96%
Continental
PremiumContact 6
Dunlop SP Sport MAXX RT2
84%
Dunlop
SP Sport MAXX RT2
Travagem a seco
Continental PremiumContact 6
92%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
93%
Melhor: Michelin Pilot Sport 4 (100.0%)
Manuseamento a seco
Continental PremiumContact 6
98%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
62%
Melhor: Pirelli P ZERO (100.0%)
Dry lane change
Continental PremiumContact 6
98%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
96%
Melhor: Pirelli P ZERO PZ4 (100.0%)
Melhor na categoria: Pirelli P ZERO (100.0%)
Conforto e ruído
Continental PremiumContact 6
68%
Continental
PremiumContact 6
Dunlop SP Sport MAXX RT2
79%
Dunlop
SP Sport MAXX RT2
Ruído externo
Continental PremiumContact 6
55%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
75%
Melhor: Nokian Wetproof (97.0%)
Ruído interno
Continental PremiumContact 6
78%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
82%
Melhor: Falken Azenis FK510 (89.0%)
Conforto ao rodar
Continental PremiumContact 6
71%
Melhor: Fulda SportControl 2 (90.0%)
Melhor na categoria: Nokian Wetproof (97.0%)
Economia
Continental PremiumContact 6
86%
Continental
PremiumContact 6
Dunlop SP Sport MAXX RT2
73%
Dunlop
SP Sport MAXX RT2
Resistência ao rolamento
Continental PremiumContact 6
77%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
63%
Eficiência de combustível
Continental PremiumContact 6
89%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
84%
Melhor: Viking ProTech NewGen (93.0%)
Quilometragem
Continental PremiumContact 6
92%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
73%
Melhor na categoria: Michelin Primacy 4 (89.0%)

Gráfico em teia de desempenho

Comparação visual de todas as categorias de desempenho dos testes mútuos.

Dimensões e preços

Compare preços em todas as dimensões disponíveis para estes pneus.

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