Variantes do 235/35 R19 {ste tipo de nome
235/35 R19 é 40 mm mais larga que a dimensão mais estreita ( 195 ) e 50 mm mais estreita que a mais larga ( 285 ). Este perfil de pneu de 35 significa que a altura da parede lateral do pneu é 35 % da largura do pneu ( 235 mm), o que resulta em 82.25 mm de altura da parede lateral. Em 235/35 R19 , existe apenas um índice de velocidade possível para Giti Gitisport S2 - "Y" , o que é bom para velocidades até 300 km/h. Em 235/35 R19 , sport S2 compete geralmente contra EcoSport 2 , que é um pneu de Imperial com uma classificação de 0 %, em comparação com 0 % do Giti em questão. O teste mais recente em 235/35 R19 foi realizado pela Autozeitung em 2023, onde sport S2 recebeu a classificação "Recomendado para uma condução económica" e terminou em 9. lugar. Foi testado num Ford Focus .
235/35 R19 91 Y
| Loja | Produto | Estoque | Disponibilidade | Envio | Preço | Ação |
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235/35 R19 91 Y XL
| Loja | Produto | Estoque | Disponibilidade | Envio | Preço | Ação |
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é feito em tamanhos, desde o tamanho de Giti Gitisport S2 até ao tamanho de 57.
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Recomendado para uma condução económica
Classificado #9 de 9
Terminando em 9º lugar entre 9 competidores, o Giti Gitisport S2 apresentou resultados mistos em sua avaliação de desempenho. Apesar de sua posição, ele se destacou em áreas específicas, sendo insuperável em Aquaplanagem - tanto transversal quanto longitudinal - além de ter a menor resistência ao rolamento entre os pneus de verão testados. Isso indica uma eficiência notável em condições molhadas e economia de combustível. No entanto, seu desempenho não foi sem inconvenientes. O pneu demonstrou uma aderência reduzida em condições molhadas, levando a problemas de tração. Essa limitação é resultado de seu peso mais alto e de uma classificação cautelosa na Classe D da Etiqueta. Além disso, embora o Giti Gitisport S2 tenha se saído excepcionalmente bem em simulações de aquaplanagem, creditado à sua generosa profundidade de sulcos, ele encontrou instabilidades significativas durante curvas agressivas, exibindo reações pronunciadas de mudança de carga. O feedback e o suporte lateral fornecido pelo pneu também foram considerados insuficientes. Apesar desses desafios, o pneu é recomendado para direção econômica, sugerindo que pode ser uma opção viável para motoristas que priorizam a eficiência de combustível e a resistência à aquaplanagem em relação ao manuseio dinâmico e aderência em piso molhado.
| Nome | |||||||
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| Giti Gitisport S2 | |||||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
