Tabela de conteúdos:
Variantes do 255/40 R20 {ste tipo de nome
Não
Não
255/40 R20 é 50 mm mais larga que a dimensão mais estreita ( 205 ) e 70 mm mais estreita que a mais larga ( 325 ). Este perfil de pneu de 40 significa que a altura da parede lateral do pneu é 40 % da largura do pneu ( 255 mm), o que resulta em 102 mm de altura da parede lateral. Em 255/40 R20 , existe apenas um índice de velocidade possível para Continental WinterContact TS 870 P - "V" , o que é bom para velocidades até 240 km/h. Em 255/40 R20 , WinterContact TS 870 P compete geralmente contra UltraGrip Performance+ , que é um pneu de GoodYear com uma classificação de 90 %, em comparação com 93 % do Continental em questão.
255/40 R20 101 V BSW XL
B
C
71dB
| Loja | Produto | Estoque | Disponibilidade | Envio | Preço | Ação |
|---|---|---|---|---|---|---|
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Continental WinterContact TS 870 P ( 255/40 R20 101V XL EVc, com bordo da jante saliente )
- Em stock
345€
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Continental WinterContact TS 870 P ( 255/40 R20 101V XL EVc, com bordo da jante saliente ) | Em stock | Envio gratuito | 345€ |
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pneucity.com.pt
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WinterContact TS 870 P XL EV
- Em stock
363€
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WinterContact TS 870 P XL EV | Em stock | Envio gratuito | 363€ |
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pneus-online.pt
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é feito em tamanhos, desde o tamanho de Continental WinterContact TS 870 P até ao tamanho de 178.
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Extremamente positivo
Classificado #4 de 7
Terminando em 4º lugar entre 7 concorrentes, o Continental WinterContact TS 870 P mostrou um desempenho louvável no evento de automobilismo de inverno. Recebeu uma classificação final de "Muito bom", refletindo suas fortes capacidades em condições de inverno. Os oficiais elogiaram o pneu por sua aderência robusta em curvas e tração decente na neve, assim como suas capacidades equilibradas de manuseio na neve. Além disso, ele se destacou por sua proteção excepcional contra aquaplanagem e seu comportamento de direção ativa com boa estabilidade nas curvas em estradas secas. A resistência ao rolamento muito baixa do pneu também foi destacada como uma vantagem significativa, ajudando a compensar suas poucas deficiências. Estas incluíam desempenho de frenagem um pouco reduzido na neve e fraca frenagem, estabilidade de direção reduzida e reservas limitadas em superfícies molhadas. Além disso, foi observada uma leve instabilidade durante mudanças rápidas de faixa em superfícies secas. Apesar dessas desvantagens, o Continental WinterContact TS 870 P se destacou na resistência à aquaplanagem em condições cruzadas, na resistência ao rolamento e nas curvas na neve, provando-se uma escolha formidável para condições de direção no inverno.
Extremamente positivo
Classificado #4 de 7
Terminando em 4º lugar entre 7 concorrentes, o Continental WinterContact TS 870 P mostrou um desempenho louvável no evento de automobilismo de inverno. Recebeu uma classificação final de "Muito bom", refletindo suas fortes capacidades em condições de inverno. Os oficiais elogiaram o pneu por sua aderência robusta em curvas e tração decente na neve, assim como suas capacidades equilibradas de manuseio na neve. Além disso, ele se destacou por sua proteção excepcional contra aquaplanagem e seu comportamento de direção ativa com boa estabilidade nas curvas em estradas secas. A resistência ao rolamento muito baixa do pneu também foi destacada como uma vantagem significativa, ajudando a compensar suas poucas deficiências. Estas incluíam desempenho de frenagem um pouco reduzido na neve e fraca frenagem, estabilidade de direção reduzida e reservas limitadas em superfícies molhadas. Além disso, foi observada uma leve instabilidade durante mudanças rápidas de faixa em superfícies secas. Apesar dessas desvantagens, o Continental WinterContact TS 870 P se destacou na resistência à aquaplanagem em condições cruzadas, na resistência ao rolamento e nas curvas na neve, provando-se uma escolha formidável para condições de direção no inverno.
| Nome | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Continental WinterContact TS 870 P | |||||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
