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Variantes do 205/55 R17 {ste tipo de nome
Não
Não
205/55 R17 é 50 mm mais larga que a dimensão mais estreita ( 155 ) e 50 mm mais estreita que a mais larga ( 255 ). Este perfil de pneu de 55 significa que a altura da parede lateral do pneu é 55 % da largura do pneu ( 205 mm), o que resulta em 112.75 mm de altura da parede lateral. Em 205/55 R17 , existe apenas um índice de velocidade possível para Continental UltraContact - "V" , o que é bom para velocidades até 240 km/h. Em 205/55 R17 , UltraContact compete geralmente contra Turanza T005 , que é um pneu de Bridgestone com uma classificação de 88 %, em comparação com 0 % do Continental em questão.
205/55 R17 95 V mfs XL
| Loja | Produto | Estoque | Disponibilidade | Envio | Preço | Ação |
|---|
é feito em tamanhos, desde o tamanho de Continental UltraContact até ao tamanho de 88.
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Bom
Classificado #7 de 50
Seguro um respeitável 7º lugar entre 50 concorrentes, o Continental UltraContact demonstrou um desempenho equilibrado, com sua força particularmente notada em estradas secas e suas credenciais ambientais. Recebeu elogios por sua experiência de condução equilibrada, desempenho superior em superfícies secas e impressionante pegada ambiental, ostentando um potencial de quilometragem excepcionalmente alto. No entanto, não estava isento de falhas; o pneu teve ligeiras fraquezas em superfícies molhadas, com seu desempenho em situações de aquaplanagem aquém das expectativas. Apesar desses desafios, sua curta distância de frenagem em estradas secas o ajudou a alcançar uma classificação geral de 'Bom'. Embora sua condução e aderência em condições molhadas tenham sido elogiáveis, sua incapacidade de combater eficientemente a aquaplanagem prejudicou ligeiramente seu desempenho. No entanto, sua excepcional quilometragem projetada e impacto ambiental mínimo - destacado pelo seu baixo peso e redução do consumo de combustível - solidificaram sua reputação como uma escolha louvável para aqueles que priorizam a sustentabilidade junto ao desempenho.
Bom
Classificado #7 de 50
Seguro um respeitável 7º lugar entre 50 concorrentes, o Continental UltraContact demonstrou um desempenho equilibrado, com sua força particularmente notada em estradas secas e suas credenciais ambientais. Recebeu elogios por sua experiência de condução equilibrada, desempenho superior em superfícies secas e impressionante pegada ambiental, ostentando um potencial de quilometragem excepcionalmente alto. No entanto, não estava isento de falhas; o pneu teve ligeiras fraquezas em superfícies molhadas, com seu desempenho em situações de aquaplanagem aquém das expectativas. Apesar desses desafios, sua curta distância de frenagem em estradas secas o ajudou a alcançar uma classificação geral de 'Bom'. Embora sua condução e aderência em condições molhadas tenham sido elogiáveis, sua incapacidade de combater eficientemente a aquaplanagem prejudicou ligeiramente seu desempenho. No entanto, sua excepcional quilometragem projetada e impacto ambiental mínimo - destacado pelo seu baixo peso e redução do consumo de combustível - solidificaram sua reputação como uma escolha louvável para aqueles que priorizam a sustentabilidade junto ao desempenho.
| Nome | Impacto ambiental | Segurança na condução | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 1,3 | 1,8 | |||||
| Continental UltraContact | 1,7 | 2,6 | |||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
