Tabela de conteúdos:
Variantes do 205/65 R15 {ste tipo de nome
Não
Não
205/65 R15 é 50 mm mais larga que a dimensão mais estreita ( 155 ) e 0 mm mais estreita que a mais larga ( 205 ). Este perfil de pneu de 65 significa que a altura da parede lateral do pneu é 65 % da largura do pneu ( 205 mm), o que resulta em 133.25 mm de altura da parede lateral. Em 205/65 R15 , existe apenas um índice de velocidade possível para BFGoodrich G-Grip All Season 2 - "H" , o que é bom para velocidades até 210 km/h. Em 205/65 R15 , G-Grip All Season 2 compete geralmente contra HA32 Solus 4S , que é um pneu de Kumho com uma classificação de 49 %, em comparação com 0 % do BFGoodrich em questão.
é feito em tamanhos, desde o tamanho de BFGoodrich G-Grip All Season 2 até ao tamanho de 69.
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Autobild Teste de pneu de aliado 2020 205/55 R16
Bom
Classificado #9 de 14
Assegurando a 9ª posição entre 14 concorrentes, o BFGoodrich G-Grip All Season 2 recebeu uma classificação final de "Bom" em sua avaliação de todas as estações. Os testadores elogiaram o pneu por seu desempenho excepcional na neve, destacando sua excelente aderência lateral e alta tração no gelo e na neve. Ele também recebeu elogios por suas distâncias curtas de frenagem em superfícies secas, passeio confortável e resistência ao rolamento que economiza combustível. No entanto, sua condução em superfícies molhadas foi criticada, apresentando comportamento de subesterçamento. Destacando-se em disciplinas específicas, o pneu excedeu em ruído exterior, conforto, frenagem na neve, curvas na neve e manuseio na neve, tornando-o uma escolha sólida para diversas condições de direção, apesar de seu pequeno contratempo em estradas molhadas.
Bom
Classificado #9 de 14
Assegurando a 9ª posição entre 14 concorrentes, o BFGoodrich G-Grip All Season 2 recebeu uma classificação final de "Bom" em sua avaliação de todas as estações. Os testadores elogiaram o pneu por seu desempenho excepcional na neve, destacando sua excelente aderência lateral e alta tração no gelo e na neve. Ele também recebeu elogios por suas distâncias curtas de frenagem em superfícies secas, passeio confortável e resistência ao rolamento que economiza combustível. No entanto, sua condução em superfícies molhadas foi criticada, apresentando comportamento de subesterçamento. Destacando-se em disciplinas específicas, o pneu excedeu em ruído exterior, conforto, frenagem na neve, curvas na neve e manuseio na neve, tornando-o uma escolha sólida para diversas condições de direção, apesar de seu pequeno contratempo em estradas molhadas.
| Nome | Molhado | Seco | Neve | Despesas de funcionamento | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 1 | 2+ | 1 | 1 | |||
| BFGoodrich G-Grip All Season 2 | 2- | 2 | 1 | 2 | |||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
| Nome | Distância de paragem em seco | Distância de paragem em piso molhado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 39,7 | 45 | |||||
| BFGoodrich G-Grip All Season 2 | 43,1 | 51 | |||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
| Nome | Total de pontos | Molhado | Seco | Neve | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 358 | 124 | 138 | 134 | |||
| BFGoodrich G-Grip All Season 2 | 345 | 111 | 123 | 111 | |||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
