Teste de pneus para toda a temporada 215/50 R18 - Autobild 2025
215/50 R18 - 2025
Os testes na neve foram realizados em julho numa instalação dedicada a testes de inverno na Nova Zelândia (SHPG), garantindo cobertura consistente e elevada de neve; avaliações em piso molhado e seco ocorreram nos centros de testes da Pirelli em Vizzola (perto de Milão, Itália) e da Stellantis em Balocco, sob condições controladas.
Vencedor
Bridgestone
Continental
Pirelli
Melhor rentabilidade
hankook
Veículo de teste
Pneus testados
10
Embora o modelo exato não tenha sido especificado, os testes seguiram procedimentos padronizados compatíveis com o tamanho 215/50 R18 dos pneus testados e veículos representativos dos segmentos compacto/médio; todos os testes respeitaram protocolos do fabricante e independentes.
Todos os anos, a AutoBild volta a analisar um dos segmentos de pneus mais versáteis: pneus all-season. Estas “soluções 365 dias” prometem lidar com tudo, desde o calor do verão até manhãs geladas — uma proposta tentadora para condutores em climas moderados que preferem evitar a troca sazonal de pneus.
leia o artigo completoResultados
Agenda:
Melhor valor em teste
Valor superior à média
Valor pior que a média
Pior valor em teste
A Pirelli apresentou as menores distâncias de travagem em seco entre os pneus all-season, ficando atrás apenas do pneu de verão de referência (que ainda parou cerca de 1,4 metros antes); a Goodyear mostrou condução forte e desportiva, enquanto opções económicas como Fortuna tiveram desempenho inferior global.
Total de pontos1.2
Inverno2+
Molhado2+
Seco2+
Neve2+
Molhado
Frenagem úmida#1/10
Manuseamento em piso molhado#1/10
Aquaplanagem transversal#2/10
Aquaplanagem longitudinal#6/10
Seco
Travagem a seco#1/10
Manuseamento a seco#2/10
Conforto
Conforto ao rodar#1/10
Ruído externo#7/10
Economia
Resistência ao rolamento#1/10
Neve
Travagem de neve#2/10
Curvas em círculo na neve#3/10
Manipulação da neve#4/10
Tracção na neve#6/10
Surpreendentemente, a Linglong apresentou as menores distâncias de travagem em molhado, superando todos os concorrentes premium; a Goodyear sofreu uma queda significativa devido a travagens muito mais longas em molhado, enquanto a Pirelli Cinturato Allseason SF3 manteve consistentemente posições altas, e a Fortuna mostrou desempenho fraco em molhado.
Total de pontos1.2
Inverno1–
Molhado2+
Seco2
Neve1–
Molhado
Frenagem úmida#1/10
Aquaplanagem transversal#2/10
Aquaplanagem longitudinal#2/10
Manuseamento em piso molhado#7/10
Seco
Manuseamento a seco#6/10
Travagem a seco#7/10
Conforto
Conforto ao rodar#1/10
Ruído externo#6/10
Economia
Resistência ao rolamento#1/10
Neve
Curvas em círculo na neve#1/10
Manipulação da neve#1/10
Tracção na neve#1/10
Travagem de neve#7/10
A Kleber destacou-se com as menores distâncias de travagem na neve, superando as marcas premium Pirelli e Continental por até 2 metros; o piso otimizado para inverno e a aderência lateral foram críticos para manobras evasivas seguras.
Total de pontos1.2
Inverno2+
Molhado2+
Seco2+
Neve2+
Molhado
Frenagem úmida#1/10
Aquaplanagem transversal#5/10
Manuseamento em piso molhado#7/10
Aquaplanagem longitudinal#8/10
Seco
Travagem a seco#1/10
Manuseamento a seco#1/10
Conforto
Ruído externo#1/10
Conforto ao rodar#1/10
Economia
Resistência ao rolamento#8/10
Neve
Curvas em círculo na neve#1/10
Tracção na neve#1/10
Travagem de neve#2/10
Manipulação da neve#7/10
Total de pontos1.9
Inverno1–
Molhado2+
Seco2+
Neve2+
Molhado
Manuseamento em piso molhado#1/10
Aquaplanagem transversal#4/10
Aquaplanagem longitudinal#6/10
Frenagem úmida#9/10
Seco
Manuseamento a seco#2/10
Travagem a seco#8/10
Conforto
Ruído externo#8/10
Conforto ao rodar#8/10
Economia
Resistência ao rolamento#8/10
Neve
Tracção na neve#1/10
Travagem de neve#2/10
Curvas em círculo na neve#6/10
Manipulação da neve#7/10
Total de pontos2.2
Inverno2
Molhado2
Seco2
Neve2
Molhado
Aquaplanagem transversal#1/10
Aquaplanagem longitudinal#1/10
Manuseamento em piso molhado#1/10
Frenagem úmida#9/10
Seco
Travagem a seco#8/10
Manuseamento a seco#9/10
Conforto
Ruído externo#8/10
Conforto ao rodar#9/10
Economia
Resistência ao rolamento#6/10
Neve
Curvas em círculo na neve#6/10
Tracção na neve#6/10
Travagem de neve#7/10
Manipulação da neve#7/10
Total de pontos2.9
Inverno2+
Molhado2–
Seco2–
Neve2+
Molhado
Frenagem úmida#1/10
Aquaplanagem transversal#9/10
Aquaplanagem longitudinal#9/10
Manuseamento em piso molhado#9/10
Seco
Travagem a seco#6/10
Manuseamento a seco#6/10
Conforto
Conforto ao rodar#1/10
Ruído externo#2/10
Economia
Resistência ao rolamento#6/10
Neve
Manipulação da neve#4/10
Curvas em círculo na neve#6/10
Tracção na neve#6/10
Travagem de neve#7/10
Total de pontos3.1
Inverno2+
Molhado3+
Seco2
Neve2+
Molhado
Manuseamento em piso molhado#1/10
Frenagem úmida#5/10
Aquaplanagem transversal#10/10
Aquaplanagem longitudinal#10/10
Seco
Travagem a seco#1/10
Manuseamento a seco#6/10
Conforto
Conforto ao rodar#1/10
Ruído externo#2/10
Economia
Resistência ao rolamento#1/10
Neve
Travagem de neve#1/10
Tracção na neve#1/10
Manipulação da neve#4/10
Curvas em círculo na neve#6/10
Total de pontos3.2
Inverno3+
Molhado2
Seco2
Neve2+
Molhado
Aquaplanagem longitudinal#2/10
Aquaplanagem transversal#5/10
Frenagem úmida#5/10
Manuseamento em piso molhado#9/10
Seco
Travagem a seco#10/10
Manuseamento a seco#10/10
Conforto
Ruído externo#10/10
Conforto ao rodar#10/10
Economia
Resistência ao rolamento#10/10
Neve
Curvas em círculo na neve#6/10
Tracção na neve#6/10
Manipulação da neve#7/10
Travagem de neve#10/10
Total de pontos3.3
Inverno3
Molhado2
Seco2+
Neve3
Molhado
Manuseamento em piso molhado#1/10
Aquaplanagem longitudinal#2/10
Aquaplanagem transversal#5/10
Frenagem úmida#5/10
Seco
Travagem a seco#1/10
Manuseamento a seco#2/10
Conforto
Conforto ao rodar#1/10
Ruído externo#2/10
Economia
Resistência ao rolamento#1/10
Neve
Travagem de neve#2/10
Manipulação da neve#2/10
Curvas em círculo na neve#3/10
Tracção na neve#6/10
Total de pontos4.2
Inverno2
Molhado4
Seco3
Neve3
Molhado
Manuseamento em piso molhado#1/10
Aquaplanagem longitudinal#2/10
Aquaplanagem transversal#5/10
Frenagem úmida#5/10
Seco
Travagem a seco#1/10
Manuseamento a seco#2/10
Conforto
Conforto ao rodar#1/10
Ruído externo#2/10
Economia
Resistência ao rolamento#1/10
Neve
Tracção na neve#1/10
Travagem de neve#2/10
Manipulação da neve#2/10
Curvas em círculo na neve#3/10
Pneus do mesmo tamanho não incluídos no teste
Os testes normalmente não cobrem todo o mercado - aqui está a nossa selecção do que não pode faltar quando se compra pneus deste tamanho.
| # | Nome | Nossa classificação | Segmento | Preço | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Bridgestone Weather Control A005 EVO | 85% | Prémio | ||
| 2. | Pirelli Cinturato All Season SF2 | 84% | Prémio | ||
| 3. | Michelin CrossClimate SUV | 84% | Prémio | ||
| # | Nome | Nossa classificação | Segmento | Preço |
Mostrar-me mais pneus (215/50 R18)
