Segmento
1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Prémio2. Pirelli P ZERO Prémio4. Vredestein Ultrac Satin Prémio6. Maxxis Premitra HP5 Baixo custo
Comparação: Dunlop SP Sport MAXX RT2 vs. Pirelli P ZERO vs. Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 vs. Vredestein Ultrac Satin vs. Maxxis Premitra HP5 vs. Continental PremiumContact 6
Nesta comparação, analisamos dois pneus de verão de alto desempenho: o Dunlop SP Sport MAXX RT2 e o Pirelli P ZERO. Ambos os pneus são bem conhecidos no mercado e foram extensivamente testados em diversas condições.
O Dunlop SP Sport MAXX RT2 é um pneu UUHP (Ultra-Ultra High Performance) com uma avaliação de 85% em nossos testes. Oferece uma aderência e manuseio confiáveis em condições secas e molhadas. Este pneu não foi substituído por um modelo mais novo, então continua sendo uma opção popular entre os motoristas em busca de alto desempenho e segurança. Mais informações sobre o Dunlop SP Sport MAXX RT2 podem ser encontradas aqui.
Por outro lado, o Pirelli P ZERO é um pneu de verão fabricado na Itália, com uma avaliação de 88% em nossos testes. Conhecido por sua excepcional aderência e manuseio em diversas condições, este pneu também não foi substituído por um modelo mais novo. Para saber mais sobre o pneu Pirelli P ZERO, visite sua página aqui.
Agora vamos dar uma olhada mais de perto nos resultados dos testes para ambos os pneus:
No teste da Autobild, o Dunlop SP Sport MAXX RT2 garantiu a 11ª posição entre 53 pneus, enquanto o Pirelli P ZERO ficou em 4º lugar, destacando-se no manuseio em condições secas. Nos testes da Gute-Fahrt, o pneu da Dunlop ficou em 3º lugar entre 10 pneus, sendo que as melhores características do pneu foram sua resistência à aquaplanagem, tanto cruzada como longitudinalmente. No mesmo teste, o Pirelli P ZERO ficou em 7º lugar, com sua melhor característica sendo a curva em círculo molhado.
Nos testes da Automotorsport, o Dunlop SP Sport MAXX RT2 garantiu o 2º lugar entre 8 pneus no total, enquanto o Pirelli P ZERO ficou em 5º lugar. Nos testes da Sportscars, o pneu da Dunlop ficou em 5º lugar entre 9 pneus, enquanto o pneu Pirelli ficou em 6º lugar. Finalmente, nos testes da GTÜ, o pneu Dunlop ficou em 3º lugar entre 14 pneus e o Pirelli P ZERO ficou em 4º lugar no mesmo teste.
Para resumir, o Dunlop SP Sport MAXX RT2 provou sua força na resistência à aquaplanagem, tornando-o uma escolha confiável para condições de estrada molhada. No entanto, o Pirelli P ZERO superou o pneu Dunlop em testes mútuos, garantindo uma classificação geral mais alta e demonstrando suas excelentes capacidades de manuseio em condições secas.
Para mais informações sobre cada um desses pneus e seus respectivos fabricantes, visite as páginas Dunlop e Pirelli em nosso site.
Número de tamanhos disponíveis
Número de testes
Melhor posição no teste
Pior posição no teste
Posição média nos testes
3. Pirelli P ZERO 6.06
Ano do último teste
Melhor classificação no teste
1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Altamente recomendável2. Vredestein Ultrac Satin Altamente recomendável3. Pirelli P ZERO Altamente recomendável4. Continental PremiumContact 6 Exemplar5. Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 Exemplar6. Maxxis Premitra HP5 Extremamente positivo
Pior classificação no teste
2. Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 Recomendado3. Continental PremiumContact 6 Recomendado4. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Ainda recomendado5. Vredestein Ultrac Satin Ainda recomendado6. Maxxis Premitra HP5 Condicionalmente recomendada
Seco
(Classificação geral)Molhado
(Classificação geral)Travagem em piso molhado de acordo com a etiqueta da ue
Conforto
(Classificação geral)Ruído exterior que acede ao rótulo UE
Custos
(Classificação geral)Consumo de combustível de acordo com a etiqueta da ue
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Mutual tests available
These tyres were tested together in 8 test(s). click to view detailed head-to-head results.
8
Testes mútuos
| Nome | Distância de paragem em seco | Distância de paragem em piso molhado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 32,1 | 28,7 | |||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 | 34,3 | 33 | |||||
| Pirelli P ZERO | 34,8 | 34,6 | |||||
| Continental PremiumContact 6 | 33,2 | 30,2 | |||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
| Nome | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 Classificação: Muito bom - | |||||||
| Pirelli P ZERO Classificação: Bom + | |||||||
| Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 Classificação: Muito bom - | |||||||
| Continental PremiumContact 6 Classificação: Extremamente positivo | |||||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
| Nome | Molhado | Seco | Despesas de funcionamento | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 1 | 1 | 1 | ||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 Classificação: Bom | 2- | 2+ | 2 | ||||
| Pirelli P ZERO Classificação: Bom | 1- | 2+ | 3+ | ||||
| Maxxis Premitra HP5 Classificação: Satisfatório | 2- | 2- | 2 | ||||
| Continental PremiumContact 6 Classificação: Exemplar | 2 | 2 | 1 | ||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
| Nome | Distância de paragem em seco | Distância de paragem em piso molhado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 34,2 | 28,7 | |||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 | 35,4 | 31,4 | |||||
| Pirelli P ZERO | 35,1 | 28,9 | |||||
| Maxxis Premitra HP5 | 36,3 | 33,2 | |||||
| Continental PremiumContact 6 | 35,8 | 29,9 | |||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
| Nome | Total de pontos | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 9,4 | ||||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 Classificação: Ainda recomendado | 7,6 | ||||||
| Pirelli P ZERO Classificação: Recomendado | 8,8 | ||||||
| Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 Classificação: Recomendado | 8,2 | ||||||
| Vredestein Ultrac Satin Classificação: Ainda recomendado | 7,7 | ||||||
| Maxxis Premitra HP5 Classificação: Condicionalmente recomendada | 6,9 | ||||||
| Continental PremiumContact 6 Classificação: Recomendado | 8,4 | ||||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
| Nome | Molhado | Seco | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 2+ | 1- | |||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 Classificação: Satisfatório | 1- | 2 | |||||
| Pirelli P ZERO Classificação: Satisfatório | 2 | 2+ | |||||
| Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 Classificação: Exemplar | 2 | 2+ | |||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
| Nome | Total de pontos | Molhado | Seco | Resistência ao rolamento | Ruído | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 9,4 | 9,6 | 9,5 | 10 | 10 | ||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 Classificação: Altamente recomendável | 9,0 | 8,9 | 9,1 | 10 | 8 | ||
| Pirelli P ZERO Classificação: Recomendado | 8,3 | 8,6 | 8,3 | 7 | 7 | ||
| Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 Classificação: Recomendado | 8,6 | 8,8 | 8,6 | 8 | 9 | ||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
| Nome | Total de pontos | Molhado | Seco | Resistência ao rolamento | Ruído | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 278 | 146 | 143 | 25 | 10 | ||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 | 263 | 133 | 130 | 19 | 9 | ||
| Pirelli P ZERO | 263 | 133 | 130 | 13 | 9 | ||
| Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 | 225 | 102 | 123 | 17 | 10 | ||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
