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2. BFGoodrich G-Grip All Season 2 Médio-alto
| # | BFGoodrich G-Grip All Season 2
| Continental AllSeasonContact
| Contribuir para a comparação |
|---|---|---|---|
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| Dimensões | R14 - R19 | R13 - R20 | |
| Preço | |||
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A comparação aqui é entre o BFGoodrich G-Grip All Season 2 e o Continental AllSeasonContact, conhecidos por suas performances elogiáveis durante todas as estações. Nenhum desses pneus foi substituído por um modelo mais novo até o momento.
De acordo com a nossa classificação, o pneu Continental AllSeasonContact supera significativamente o BFGoodrich G-Grip All Season 2 com uma pontuação sólida de 76%, em contraste com os 48% da última. Essas performances também são refletidas nos testes mútuos da Autobild, nos quais o pneu Continental ficou em 5º lugar de 27 no teste, consideravelmente à frente do pneu BFGoodrich, que ficou na 14ª posição.
O pneu BFGoodrich G-Grip All Season 2 é elogiado por sua excelente condução na neve, curvas e frenagem, assim como seu nível de ruído exterior e conforto. Além disso, o teste da Autobild em 2020 elogiou o pneu por seu excelente controle de direção e alta capacidade de tração no gelo e neve, além de suas curtas distâncias de frenagem em estradas secas. Além disso, seu bom conforto de rolamento e resistência ao rolamento economizadora de energia também foram apreciados. No entanto, o pneu foi considerado ter um comportamento de subesterçamento em pistas molhadas, o que atua como uma leve desvantagem.
Por outro lado, o pneu Continental AllSeasonContact emerge como um impressionante multitalento com excelentes capacidades de inverno, de acordo com o teste da Autobild em 2020. Sua relação preço-desempenho competitiva, propriedades muito boas de aquaplanagem, comportamento preciso de direção, alto rendimento quilométrico e resistência ao rolamento economizadora de energia são seus principais pontos fortes. Além disso, suas melhores características de acordo com a Autobild incluem conforto, frenagem na neve, curvas na neve e tração, resistência ao rolamento e aquaplanagem (longitudinal).
No geral, enquanto a BFGoodrich e a Continental oferecem pneus confiáveis para todas as estações, testes comparativos e resenhas indicam que o pneu Continental AllSeasonContact oferece um desempenho mais equilibrado.
2. BFGoodrich G-Grip All Season 2 Médio-alto
1. BFGoodrich G-Grip All Season 2 Altamente recomendável2. Continental AllSeasonContact Exemplar
2. Continental AllSeasonContact Suficiente
These tyres were tested together in 5 test(s). click to view detailed head-to-head results.

| Nome | Distância de paragem em seco | Distância de paragem em piso molhado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 37,6 | 50 | |||||
| BFGoodrich G-Grip All Season 2 | 42 | 55,9 | |||||
| Continental AllSeasonContact | 42,3 | 53 | |||||
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| Nome | Molhado | Seco | Neve | Despesas de funcionamento | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 1 | 2+ | 1 | 1 | |||
| BFGoodrich G-Grip All Season 2 Classificação: Bom | 2- | 2 | 1 | 2 | |||
| Continental AllSeasonContact Classificação: Exemplar | 2+ | 2 | 1- | 1- | |||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||

| Nome | Distância de paragem em seco | Distância de paragem em piso molhado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 39,7 | 45 | |||||
| BFGoodrich G-Grip All Season 2 | 43,1 | 51 | |||||
| Continental AllSeasonContact | 43 | 48,6 | |||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||

| Nome | Distância de paragem em seco | Distância de paragem em piso molhado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 39,5 | 46,3 | |||||
| BFGoodrich G-Grip All Season 2 | 44,6 | 54,1 | |||||
| Continental AllSeasonContact | 42,6 | 49,9 | |||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||

| Nome | Distância de paragem em seco | Distância de paragem em piso molhado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 39,4 | 45,2 | |||||
| BFGoodrich G-Grip All Season 2 | 44,8 | 52,8 | |||||
| Continental AllSeasonContact | 43,4 | 48,6 | |||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||