Teste de pneus de inverno 275/35 R19 - Sportauto 2025
275/35 R19 - 2025
Os testes foram realizados na Finlândia em condições autênticas de inverno, bem como em asfalto frio, molhado e seco em circuitos dedicados, garantindo uma variedade de cenários de baixa temperatura e superfícies mistas.
Vencedor
Michelin
Melhor rentabilidade
hankook
Veículo de teste
Pneus testados
6
Todos os testes foram efetuados com um BMW M4 (tração traseira, alto binário, coupé desportivo) para replicar as exigências de veículos potentes e de tração traseira nesta categoria de pneus.
Alguns proprietários do BMW M4 não conduzem os seus carros durante o inverno; outros conduzem, mas compram a versão M4 xDrive. Mas e se quiseres conduzir o M4 purista com tracção traseira? A SportAuto tratou disso e testou-o com 7 conjuntos diferentes de pneus. O eixo traseiro é leve, o controlo de tracção é autoritário, e cada lamela desempenha duas funções ao mesmo tempo: procurar aderência e manter o carro honesto quando o chassis quer ir de lado. No teste de outubro de 2025 da SportAuto, seis pneus de inverno a sério — e um all-season como verificação de realidade — tiveram de provar que conseguem tudo: neve, chuva fria, seco frio, além das partes sensatas (resistência ao rolamento e ruído). A pontuação pende na direcção de como o inverno realmente é na Alemanha: o molhado conta mais, depois o seco, depois a neve, e um reconhecimento menor mas real à eficiência e ao conforto.
leia o artigo completoResultados
Agenda:
Melhor valor em teste
Valor superior à média
Valor pior que a média
Pior valor em teste
Melhor travagem em seco de 100–0 km/h: Michelin (41,1 m), seguido de perto pelo Vredestein Allseason (41,6 m) e Goodyear (41,8 m); Bridgestone e Vredestein Winter atrás (43,5 m e 43,6 m, respetivamente).
Total de pontos9.2
Molhado8.6
Seco9.3
Neve9.7
Impacto ambiental10.0
Molhado
Aquaplanagem longitudinal#2/6
Frenagem úmida#2/6
Curva em círculo molhado#2/6
Aquaplanagem transversal#3/6
Manuseamento em piso molhado#4/6
Wet handling measured#5/6
Seco
Travagem a seco#1/6
Manuseamento a seco#1/6
Dry handling measured#1/6
Reação da direção em piso seco#1/6
Dry lane change#4/6
Conforto
Ruído externo#1/6
Conforto ao rodar#2/6
Economia
Resistência ao rolamento#1/6
Neve
Travagem de neve#1/6
Curvas em círculo na neve#1/6
Tracção na neve#1/6
Manipulação da neve#3/6
Snow handling measured#3/6
Total de pontos8.5
Molhado9.0
Seco7.8
Neve8.6
Impacto ambiental9.1
Molhado
Frenagem úmida#1/6
Manuseamento em piso molhado#1/6
Curva em círculo molhado#2/6
Wet handling measured#2/6
Aquaplanagem transversal#5/6
Aquaplanagem longitudinal#5/6
Seco
Dry lane change#1/6
Reação da direção em piso seco#1/6
Travagem a seco#4/6
Manuseamento a seco#4/6
Dry handling measured#5/6
Conforto
Conforto ao rodar#2/6
Ruído externo#3/6
Economia
Resistência ao rolamento#1/6
Neve
Manipulação da neve#1/6
Snow handling measured#1/6
Tracção na neve#2/6
Travagem de neve#3/6
Curvas em círculo na neve#4/6
Total de pontos8.4
Molhado8.5
Seco8.7
Neve7.8
Impacto ambiental8.6
Molhado
Curva em círculo molhado#1/6
Wet handling measured#2/6
Frenagem úmida#3/6
Aquaplanagem transversal#4/6
Aquaplanagem longitudinal#4/6
Manuseamento em piso molhado#4/6
Seco
Manuseamento a seco#1/6
Dry handling measured#1/6
Travagem a seco#2/6
Reação da direção em piso seco#3/6
Dry lane change#4/6
Conforto
Ruído externo#1/6
Conforto ao rodar#5/6
Economia
Resistência ao rolamento#4/6
Neve
Manipulação da neve#3/6
Snow handling measured#3/6
Curvas em círculo na neve#4/6
Tracção na neve#4/6
Travagem de neve#6/6
Total de pontos8.1
Molhado8.6
Seco7.4
Neve9.1
Impacto ambiental7.4
Molhado
Aquaplanagem transversal#1/6
Manuseamento em piso molhado#1/6
Wet handling measured#1/6
Aquaplanagem longitudinal#2/6
Frenagem úmida#3/6
Curva em círculo molhado#6/6
Seco
Dry lane change#2/6
Dry handling measured#3/6
Travagem a seco#4/6
Manuseamento a seco#5/6
Reação da direção em piso seco#5/6
Conforto
Conforto ao rodar#5/6
Ruído externo#6/6
Economia
Resistência ao rolamento#4/6
Neve
Manipulação da neve#1/6
Snow handling measured#1/6
Travagem de neve#2/6
Curvas em círculo na neve#2/6
Tracção na neve#2/6
Total de pontos7.9
Molhado7.2
Seco8.2
Neve8.0
Impacto ambiental9.1
Molhado
Curva em círculo molhado#2/6
Aquaplanagem transversal#5/6
Aquaplanagem longitudinal#5/6
Frenagem úmida#5/6
Manuseamento em piso molhado#6/6
Wet handling measured#6/6
Seco
Manuseamento a seco#1/6
Travagem a seco#3/6
Dry handling measured#3/6
Dry lane change#3/6
Reação da direção em piso seco#3/6
Conforto
Conforto ao rodar#2/6
Ruído externo#3/6
Economia
Resistência ao rolamento#1/6
Neve
Curvas em círculo na neve#2/6
Travagem de neve#3/6
Tracção na neve#4/6
Manipulação da neve#5/6
Snow handling measured#5/6
Total de pontos7.1
Molhado7.8
Seco6.8
Neve7.5
Impacto ambiental5.6
Molhado
Aquaplanagem transversal#1/6
Aquaplanagem longitudinal#1/6
Manuseamento em piso molhado#1/6
Curva em círculo molhado#2/6
Wet handling measured#2/6
Frenagem úmida#6/6
Seco
Travagem a seco#4/6
Reação da direção em piso seco#5/6
Manuseamento a seco#6/6
Dry handling measured#6/6
Dry lane change#6/6
Conforto
Conforto ao rodar#1/6
Ruído externo#3/6
Economia
Resistência ao rolamento#6/6
Neve
Travagem de neve#3/6
Tracção na neve#4/6
Snow handling measured#5/6
Curvas em círculo na neve#6/6
Manipulação da neve#6/6
Pneus do mesmo tamanho não incluídos no teste
Os testes normalmente não cobrem todo o mercado - aqui está a nossa selecção do que não pode faltar quando se compra pneus deste tamanho.
| # | Nome | Nossa classificação | Segmento | Preço | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Bridgestone Blizzak LM-005 | 90% | Prémio | 271€ 100 V | |
| 2. | Goodyear Ultragrip Performance+ | 90% | Prémio | 340€ 100 V | |
| 3. | Dunlop Winter Sport 5 | 89% | Prémio | ||
| 4. | Michelin PILOT ALPIN PA4 | 88% | Prémio | ||
| 5. | Pirelli WINTER SOTTOZERO Serie III | 86% | Prémio | 347€ 96 V+ 2 | |
| 6. | Hankook Winter i*cept evo2 W320 | 84% | Médio-alto | ||
| 7. | Nokian WR Snowproof P | 79% | Médio-alto | ||
| 8. | Continental WinterContact TS 860S | 76% | Prémio | 362€ 100 V+ 1 | |
| 9. | Kumho WinterCraft WP71 | 75% | Médio-alto | 374€ 100 V | |
| 10. | Nexen WinGuard Sport 2 WU7 | 69% | Baixo custo | 197€ 100 W | |
| 11. | Dunlop Wintersport 5 | 1% | Prémio | 316€ 100 V | |
| # | Nome | Nossa classificação | Segmento | Preço |
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