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Variantes do 245/45 R20 {ste tipo de nome
Não
Não
245/45 R20 é 40 mm mais larga que a dimensão mais estreita ( 205 ) e 70 mm mais estreita que a mais larga ( 315 ). Este perfil de pneu de 45 significa que a altura da parede lateral do pneu é 45 % da largura do pneu ( 245 mm), o que resulta em 110.25 mm de altura da parede lateral. Em 245/45 R20 , existe apenas um índice de velocidade possível para Michelin PILOT ALPIN 5 - "V" , o que é bom para velocidades até 240 km/h. Em 245/45 R20 , PILOT ALPIN 5 compete geralmente contra UltraGrip Performance 3 , que é um pneu de GoodYear com uma classificação de 95 %, em comparação com 100 % do Michelin em questão.
245/45 R20 103 V XL
C
C
70dB
| Loja | Produto | Estoque | Disponibilidade | Envio | Preço | Ação |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Michelin Pilot Alpin 5 ( 245/45 R20 103V XL, NF0, com protecção da jante e estrias (FSL) )
- Em stock
386€
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Michelin Pilot Alpin 5 ( 245/45 R20 103V XL, NF0, com protecção da jante e estrias (FSL) ) | Em stock | Envio gratuito | 386€ |
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é feito em tamanhos, desde o tamanho de Michelin PILOT ALPIN 5 até ao tamanho de 133.
Pneus semelhantes
Michelin PILOT ALPIN 5 em testes de pneus
Testes de pneus relevantes na mesma dimensão ou em dimensão semelhante (245/45 R20)
| Nome | Molhado | Seco | Neve | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 139 | 135 | 141 | ||||
| Michelin PILOT ALPIN 5 | 123 | 134 | 140 | ||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
| Nome | Molhado | Seco | Neve | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 2+ | 1- | 1 | ||||
| Michelin PILOT ALPIN 5 | 2+ | 1- | 1 | ||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
| Nome | Molhado | Seco | Neve | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 2+ | 2+ | 2+ | ||||
| Michelin PILOT ALPIN 5 | 2- | 2 | 1- | ||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
AutoMotorSport Teste de pneus de inverno 2022 245/45 R19
Extremamente positivo
Classificado #1 de 8
Assegurando a posição de topo entre oito concorrentes, o Michelin Pilot Alpin 5 estabeleceu um impressionante ponto de referência no desporto automóvel de inverno, obtendo uma classificação final de 'Muito bom'. Este pneu foi celebrado pelas suas notáveis dinâmicas de condução, que incluíam respostas diretas da direção, elevados níveis de aderência, margens de segurança amplas e equilíbrio supremo na neve. Notavelmente, exibiu as distâncias de travagem mais curtas, elevada estabilidade em curvas e excelente precisão da direção em superfícies secas. Apesar do seu desempenho superior, o pneu apresentou algumas fraquezas. Tinha deficiências na travagem em estradas molhadas e era propenso a aquaplanagem precoce, especialmente em curvas, acompanhada por um ruído perceptível durante as curvas. No entanto, destacou-se em diversas disciplinas, sendo imbatível na travagem em seco, na condução em seco, nas mudanças de faixa em seco, na resposta da direção em seco, na travagem na neve, na condução na neve, na condução objetiva na neve, na orientação lateral na neve e na tração na neve. Este desempenho completo solidificou a sua posição como um dos principais concorrentes no desporto automóvel de inverno, apesar das pequenas concessões necessárias em superfícies molhadas.
Extremamente positivo
Classificado #1 de 8
Assegurando a posição de topo entre oito concorrentes, o Michelin Pilot Alpin 5 estabeleceu um impressionante ponto de referência no desporto automóvel de inverno, obtendo uma classificação final de 'Muito bom'. Este pneu foi celebrado pelas suas notáveis dinâmicas de condução, que incluíam respostas diretas da direção, elevados níveis de aderência, margens de segurança amplas e equilíbrio supremo na neve. Notavelmente, exibiu as distâncias de travagem mais curtas, elevada estabilidade em curvas e excelente precisão da direção em superfícies secas. Apesar do seu desempenho superior, o pneu apresentou algumas fraquezas. Tinha deficiências na travagem em estradas molhadas e era propenso a aquaplanagem precoce, especialmente em curvas, acompanhada por um ruído perceptível durante as curvas. No entanto, destacou-se em diversas disciplinas, sendo imbatível na travagem em seco, na condução em seco, nas mudanças de faixa em seco, na resposta da direção em seco, na travagem na neve, na condução na neve, na condução objetiva na neve, na orientação lateral na neve e na tração na neve. Este desempenho completo solidificou a sua posição como um dos principais concorrentes no desporto automóvel de inverno, apesar das pequenas concessões necessárias em superfícies molhadas.
| Nome | Molhado | Seco | Neve | Resistência ao rolamento | Ruído | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 9,3 | 9,4 | 10 | 10 | 10 | ||
| Michelin PILOT ALPIN 5 | 7 | 9,1 | 10 | 8 | 9 | ||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
| Nome | Distância de paragem em piso molhado | Distância de paragem na neve | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 30,3 | 24,3 | |||||
| Michelin PILOT ALPIN 5 | 31,9 | 24,3 | |||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
| Nome | Molhado | Seco | Neve | Despesas de funcionamento | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 2+ | 1- | 2+ | 1- | |||
| Michelin PILOT ALPIN 5 | 2+ | 1- | 2+ | 1- | |||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
