Tabela de conteúdos:
Variantes do 225/55 R19 {ste tipo de nome
Não
Não
225/55 R19 é 70 mm mais larga que a dimensão mais estreita ( 155 ) e 30 mm mais estreita que a mais larga ( 255 ). Este perfil de pneu de 55 significa que a altura da parede lateral do pneu é 55 % da largura do pneu ( 225 mm), o que resulta em 123.75 mm de altura da parede lateral. Em 225/55 R19 , existe apenas um índice de velocidade possível para Kumho WinterCraft WP52 - "V" , o que é bom para velocidades até 240 km/h.
225/55 R19 99 V
| Loja | Produto | Estoque | Disponibilidade | Envio | Preço | Ação |
|---|
225/55 R19 99 V
B
C
72dB
| Loja | Produto | Estoque | Disponibilidade | Envio | Preço | Ação |
|---|
é feito em tamanhos, desde o tamanho de Kumho WinterCraft WP52 até ao tamanho de 192.
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Autobild Teste de pneus de inverno 2023 225/40 R18
Bom
Classificado #7 de 11
Assegurando o 7º lugar entre 11 concorrentes, o Kumho WinterCraft WP52 apresentou um desempenho louvável em uma avaliação recente. Foi elogiado por suas excelentes características de inverno, manuseio seguro em superfícies secas e distâncias de frenagem bastante curtas em estradas molhadas e secas. O pneu também se destacou por sua acessibilidade, oferecendo bom custo-benefício. No entanto, não estava isento de suas desvantagens. Os críticos apontaram a resistência limitada do pneu à aquaplanagem e apenas moderada aderência lateral em superfícies molhadas, indicando áreas onde melhorias poderiam aprimorar sua competência. Apesar dessas críticas, o pneu obteve uma classificação final de 'Bom', solidificando sua posição como uma escolha de pneu de inverno confiável para consumidores que buscam uma combinação de segurança, desempenho e valor econômico.
Bom
Classificado #7 de 11
Assegurando o 7º lugar entre 11 concorrentes, o Kumho WinterCraft WP52 apresentou um desempenho louvável em uma avaliação recente. Foi elogiado por suas excelentes características de inverno, manuseio seguro em superfícies secas e distâncias de frenagem bastante curtas em estradas molhadas e secas. O pneu também se destacou por sua acessibilidade, oferecendo bom custo-benefício. No entanto, não estava isento de suas desvantagens. Os críticos apontaram a resistência limitada do pneu à aquaplanagem e apenas moderada aderência lateral em superfícies molhadas, indicando áreas onde melhorias poderiam aprimorar sua competência. Apesar dessas críticas, o pneu obteve uma classificação final de 'Bom', solidificando sua posição como uma escolha de pneu de inverno confiável para consumidores que buscam uma combinação de segurança, desempenho e valor econômico.
| Nome | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kumho WinterCraft WP52 | |||||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
ADAC Teste de pneus de inverno 2023 225/45 R17
Satisfatório
Classificado #9 de 16
O Kumho WINTERCRAFT WP52 ficou em 9º lugar entre 16 concorrentes e recebeu uma avaliação final de 'Satisfatório'. O pneu demonstrou bom desempenho em estradas de inverno, destacando-se pela maior quilometragem projetada em seu grupo de teste, desgaste mínimo e baixo consumo de combustível. No entanto, mostrou fraquezas no conforto de condução e na condução no limite em estradas secas, juntamente com ligeiras fraquezas em pavimentos molhados, e foi notado por seu peso muito alto. Embora tenha oferecido resistência decente à aquaplanagem longitudinal e distâncias de frenagem em superfícies molhadas, o manuseio nessas condições foi apenas satisfatório. O pneu se destacou em condições de inverno, principalmente em frenagem e manuseio na neve e no gelo, mostrando boa controlabilidade e reservas em situações críticas. Apesar de suas forças, o aspecto ambiental foi rebaixado devido a não atingir uma boa classificação para eficiência, em parte devido ao seu peso significativo, que ainda obteve uma avaliação satisfatória. O consumo de combustível do pneu estava em um bom nível, mas insuficiente para compensar totalmente o impacto negativo de seu peso em sua avaliação ambiental geral.
Satisfatório
Classificado #9 de 16
O Kumho WINTERCRAFT WP52 ficou em 9º lugar entre 16 concorrentes e recebeu uma avaliação final de 'Satisfatório'. O pneu demonstrou bom desempenho em estradas de inverno, destacando-se pela maior quilometragem projetada em seu grupo de teste, desgaste mínimo e baixo consumo de combustível. No entanto, mostrou fraquezas no conforto de condução e na condução no limite em estradas secas, juntamente com ligeiras fraquezas em pavimentos molhados, e foi notado por seu peso muito alto. Embora tenha oferecido resistência decente à aquaplanagem longitudinal e distâncias de frenagem em superfícies molhadas, o manuseio nessas condições foi apenas satisfatório. O pneu se destacou em condições de inverno, principalmente em frenagem e manuseio na neve e no gelo, mostrando boa controlabilidade e reservas em situações críticas. Apesar de suas forças, o aspecto ambiental foi rebaixado devido a não atingir uma boa classificação para eficiência, em parte devido ao seu peso significativo, que ainda obteve uma avaliação satisfatória. O consumo de combustível do pneu estava em um bom nível, mas insuficiente para compensar totalmente o impacto negativo de seu peso em sua avaliação ambiental geral.
| Nome | Impacto ambiental | Segurança na condução | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 1,8 | 2,0 | |||||
| Kumho WinterCraft WP52 | 2,8 | 2,7 | |||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
| Nome | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kumho WinterCraft WP52 | |||||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
| Nome | Distância de paragem em piso molhado | Distância de paragem na neve | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 31,4 | 29,2 | |||||
| Kumho WinterCraft WP52 | 36,9 | 31,4 | |||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
