Todos os testes: Giti GitiSport S2+
| Organização | Classificação | Dimensão | Ano |
|---|---|---|---|
| Top Tire Review | 2. | 225/45 R18 | 2026 |
| Autobild | 4. | 245/45 R19 | 2026 |
| Autobild | 5. | 245/45 R19 | 2026 |
| Auto Bild | 9. | 255/45 R19 | 2026 |
| # | Nome | Classificação | Preço | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Michelin Pilot Sport 5 | - |
98.0
|
98.4
|
98.9
|
91.8
|
Highest category score: comfort (100.0%).
|
Lowest category score: value (91.8%).
|
100.0
|
151 € 95 W + 1 | |
| 2. | Giti GitiSport S2+ | - |
97.1
|
97.9
|
97.1
|
92.9
|
Highest category score: wet (97.9%).
|
Lowest category score: value (92.9%).
|
97.2
| ||
| 3. | Sailun Atrezzo ZSR2 | - |
96.0
|
95.5
|
95.3
|
100.0
|
Highest category score: value (100.0%).
|
Lowest category score: dry (95.3%).
|
97.2
| ||
| 4. | Continental MaxContact MC7 | - |
95.4
|
93.4
|
99.4
|
91.8
|
Highest category score: dry (99.4%).
|
Lowest category score: value (91.8%).
|
94.4
| ||
| 5. | Toyo Proxes Sport 2 | - |
94.3
|
94.0
|
95.4
|
89.7
|
Highest category score: comfort (98.6%).
|
Lowest category score: value (89.7%).
|
98.6
|
143 € 0 + 1 | |
| 6. | Bridgestone Potenza Sport | - |
95.4
|
97.3
|
97.3
|
82.1
|
Highest category score: dry (97.3%).
|
Lowest category score: value (82.1%).
|
90.3
|
136 € 95 Y + 1 | |
| 7. | Yokohama Advan Sport V107 | - |
94.6
|
95.7
|
98.3
|
78.0
|
Highest category score: dry (98.3%).
|
Lowest category score: value (78.0%).
|
91.7
|
114 € 95 Y | |
| # | Nome | - | Classificação | Total de pontos | Molhado | Seco | Despesas de funcionamento | Elementos positivos | Características neagativas | Conforto | Preço |
| # | Nome | Classificação | Preço | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Hankook Ventus evo | Exemplar |
1-
|
1-
|
1-
|
171 € 102 H + 1 | ||
| 2. | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Exemplar |
2+
|
2+
|
1
|
Eco-Meister
|
190 € 102 Y + 2 | |
| 3. | Michelin Pilot Sport 5 | Exemplar |
2+
|
2+
|
1-
|
207 € 102 Y | ||
| 4. | Giti GitiSport S2+ | Exemplar |
2+
|
2+
|
2
| |||
| 4. | Pirelli Cinturato (C3) | Exemplar |
1-
|
2
|
2
|
168 € 102 Y | ||
| 6. | Continental PremiumContact 7 | Bom |
2+
|
2
|
2+
|
183 € 98 W + 1 | ||
| 6. | Kumho Ecsta Sport (PS72) | Bom |
2+
|
2
|
2+
|
134 € 102 Y + 1 | ||
| 8. | GT Radial SportActive 2 EVO | Bom |
2+
|
2
|
2
|
143 € 102 Y | ||
| 9. | Nexen N'Fera Sport | Bom |
2
|
2
|
2+
| |||
| 9. | Vredestein Ultrac Pro | Bom |
2
|
2+
|
2-
|
140 € 98 W + 1 | ||
| # | Nome | - | Classificação | Molhado | Seco | Despesas de funcionamento | Preço |
| # | Nome | Classificação | Preço | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Linglong Sport Master | - |
33.9
|
25.2
| ||
| 2. | Hankook Ventus evo | - |
32.8
|
27
|
171 € 102 H + 1 | |
| 3. | Nexen N'Fera Sport | - |
33.9
|
27.1
| ||
| 4. | Kumho Ecsta Sport (PS72) | - |
34.4
|
27.1
|
134 € 102 Y + 1 | |
| 5. | Giti GitiSport S2+ | - |
34.3
|
27.2
| ||
| 6. | Continental PremiumContact 7 | - |
34.3
|
27.3
|
183 € 98 W + 1 | |
| 7. | Pirelli Cinturato (C3) | - |
34.3
|
27.6
|
168 € 102 Y | |
| 8. | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | - |
34.5
|
27.5
|
190 € 102 Y + 2 | |
| 9. | Michelin Pilot Sport 5 | - |
34.4
|
27.7
|
207 € 102 Y | |
| 10. | Nokian Powerproof 2 | - |
34.4
|
28.1
|
161 € 0 Y + 1 | |
| # | Nome | - | Classificação | Distância de paragem em seco | Distância de paragem em piso molhado | Preço |
| # | Nome | Classificação | Preço | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Hankook Ventus Evo | Exemplar (vencedor do teste) |
1.2
|
2-
|
2+
|
2+
|
2+
|
1-
|
1-
|
2+
|
Testsieger mit besten Nässeeigenschaften, kurze Bremswege, dynamisches Handling, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
|
Eingeschränkte Traktion auf Sand
|
vorbildlich
|
2+
|
152 € 104 Y | |
| 2. | Bridgestone Potenza Sport Evo | Exemplar |
1.3
|
3+
|
2+
|
2-
|
2
|
1-
|
2+
|
2+
|
Dynamiker mit direktem Lenkansprechen und agilem Fahrverhalten auf allen Untergründen, kurze Bremswege
|
Teuerster Kandidat, leicht erhöhter Rollwiderstand
|
vorbildlich
|
1-
|
193 € 104 Y | |
| 3. | Vredestein Ultrac Pro | Exemplar |
1.3
|
1-
|
2+
|
1-
|
2-
|
2+
|
2+
|
2-
|
Allrounder mit ausgewogenen und sicheren Fahreigenschaften, niedrigster Rollwiderstand, fairer Preis
|
Eingeschränkte Traktion auf Kies
|
vorbildlich
|
2-
| ||
| 4. | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Exemplar |
1.4
|
2+
|
2+
|
2+
|
2
|
1-
|
2
|
2
|
Schotterspezialist mit hohen Sicherheitsreserven auf allen Testuntergründen, kurze Trockenbremswege, niedriger Rollwiderstand
|
Etwas schwächer im Aquaplaning
|
vorbildlich
|
2
|
181 € 100 V + 3 | |
| 5. | Michelin Pilot Sport 4 SUV | Bom |
1.8
|
2-
|
2
|
2
|
2+
|
2
|
2+
|
2
|
Nässespezialist mit großen Reserven bei Aquaplaning, gute Traktion auf Kies, angenehmer Abrollkomfort
|
Eingeschränkte Traglast, bis 240 km/h zugelassen (V)
|
gut
|
2
|
219 € 100 V | |
| 6. | Kumho Ecsta Sport (PS72) | Bom |
2.1
|
2
|
2
|
2-
|
2
|
2
|
2-
|
2-
|
Überzeugend starker Auftritt im Gelände, dynamisches Fahrverhalten auf trockener Piste, günstigster Reifen im Test
|
Etwas schwächer bei Nässe
|
gut
|
2+
|
139 € 104 Y + 1 | |
| 7. | Toyo Proxes Sport 2 | Bom |
2.1
|
2-
|
2
|
2
|
2+
|
2
|
2
|
2-
|
Gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, dynamisches Fahrverhalten auf trockener Piste, guter Komfort
|
Schwächen bei Handling Schotter und Sandtraktion
|
gut
|
2+
|
212 € 0 + 1 | |
| 8. | Falken Azenis FK520 | Satisfatório |
2.5
|
2+
|
2
|
2+
|
2
|
1-
|
2
|
2-
|
Brems-Ass mit kurzen Bremswegen auf nassem und trockenem Asphalt, beste Traktion auf Sand, niedriger Rollwiderstand
|
Schwache Traktion auf Kies
|
befriedigend
|
3+
|
198 € 0 + 1 | |
| 9. | Giti GitiSport S2+ | Satisfatório |
2.7
|
2
|
2
|
2
|
3+
|
2
|
3+
|
3+
|
Trockenspezialist mit anständiger Traktion auf Gras und Kies
|
Eingeschränktes Gripniveau mit verlängerten Bremswegen bei Nässe, schwächer auf Sand
|
befriedigend
|
2
| ||
| # | Nome | - | Classificação | Total de pontos | Molhado | Seco | Todo-o-terreno | Resistência ao rolamento | Ruído | Distância de paragem em seco | Distância de paragem em piso molhado | Elementos positivos | Características neagativas | Conforto | Preço |
