Teste de pneus de inverno 225/50 R17 - ADAC 2026
Inverno Testes de inverno na pista ADAC em Ivalo, Finlândia – neve profunda, gelo e neve compactada; testes em seco/molhado em pistas separadas (Contidrom/ATP).
Audi A4 Avant 2.0 TFSI – veículo de referência para classe média 225/50 R17.
Preço vs qualidade
Veja rapidamente como o preço do pneu se relaciona com o desempenho nos testes
Resultados
Agenda:Melhor valor em teste
Valor superior à média
Valor pior que a média
Pior valor em teste
Melhor travagem em seco 43,3 m (Linglong) vs pior 48,4 m (Rockblade) a partir de 100 km/h – diferença 5,1 m. Continental e Michelin bem (2,0/2,2) com direção precisa.
1
1
146 € 98 V
pneus-online.pt
Inverno2.4
Molhado1.7
Seco2.3
Impacto ambiental2.5
Ruído2.9
Vestir2.5
Segurança na condução2.1
Consumo de combustível2.1
Melhor em molhado 33,5 m (Bridgestone) vs pior 51,4 m (Atlas/Rockblade/Sunny) a partir de 80 km/h em asfalto – diferença 17,9 m. Na paragem do Bridgestone, Sunny/Atlas/Rockblade ainda circulam 38–47 km/h.
Inverno2.4
Molhado1.9
Seco2.5
Impacto ambiental2.5
Ruído2.6
Vestir2.5
Segurança na condução2.2
Consumo de combustível2.4
Travagem na neve 30–0 km/h: 10,0–11,0 m – apertado mas decisivo. Melhor neve global: Barum Polaris 6 (1,8), Kumho e Vredestein perto 2,0–2,1.
Inverno2.6
Molhado2.2
Seco2.4
Impacto ambiental2.0
Ruído2.7
Vestir1.4
Segurança na condução2.6
Consumo de combustível2.1
Tração na neve 256,9–296,1 dN – Linglong pior apesar de travagem seca curta; melhor tração perto 296 dN (Vredestein/Continental).
Inverno1.7
Molhado2.5
Seco2.6
Impacto ambiental2.3
Ruído2.8
Vestir2.1
Segurança na condução2.6
Consumo de combustível2.0
Gewichtung: 70 % Fahrsicherheit (Trocken 30 % / Nass 40 % / Winter 30 %) + 30 % Umwelt (Laufleistung 40 % / Abrieb 20 % / Effizienz 20 % / Geräusch 10 % / Nachhaltigkeit 10 %). Eine schwache Teilnote kann die Gesamtkategorie abwerten (Fussnote 1 in der ADAC-Tabelle).
5
5
Classificação: Satisfatório
Inverno2.6
Molhado2.3
Seco2.1
Impacto ambiental2.6
Ruído3.2
Vestir2.2
Segurança na condução2.6
Consumo de combustível2.2
Gemessene Bremswege sind sicherheitskritisch: 5,1 m trocken (100 km/h) und 17,9 m nass (80 km/h Asphalt) zwischen Best und Schlechtest – mehr als eine Wagenlänge trocken und fast zwei Wagenlängen nass.
6
6
Classificação: Satisfatório
Inverno2.6
Molhado2.3
Seco2.3
Impacto ambiental2.8
Ruído3.1
Vestir2.8
Segurança na condução2.6
Consumo de combustível2.4
Laufleistungsprognose 22.400 km (Bridgestone LM-005 kürzeste) bis 40.000 km (Kumho längste) – 78 % Unterschied; von den zwei 'guten' Reifen Continental 34.300 km vs. Michelin 33.100 km, beide nur befriedigend.
7
7
Classificação: Satisfatório
Inverno2.9
Molhado2.4
Seco2.8
Impacto ambiental2.2
Ruído2.7
Vestir2.1
Segurança na condução2.9
Consumo de combustível1.8
Abrieb 63–117 mg/km/t und Kraftstoffverbrauch 5,3–5,8 l/100 km (100 km/h) – Effizienz zählt weiterhin: Linglongs hohes Gewicht 8,3 kg und 5,8-l-Verbrauch belasten die Umweltwertung.
8
8
Classificação: Satisfatório
117 € 98 V
pneus-online.pt
Inverno2.1
Molhado2.9
Seco3.4
Impacto ambiental1.8
Ruído2.6
Vestir1.1
Segurança na condução3.4
Consumo de combustível2.0
Aquaplaning-Grenze längs 67,4–98,6 km/h und quer 1,3–4,4 m/s² – beste Reserven für Continental (95,1 km/h / 4,1 m/s²) vs. schlechteste um 67–75 km/h bei Budget-Reifen.
9
9
Classificação: Satisfatório
Inverno3.1
Molhado2.8
Seco2.8
Impacto ambiental3.1
Ruído3.5
Vestir1.9
Segurança na condução3.1
Consumo de combustível3.1
Kein Reifen erreicht 'sehr gut' – selbst der Sieger Continental wird durch nur befriedigende Laufleistung/Abrieb und Eisbremsen (21,5 m vs. beste 19,4 m) limitiert.
10
10
Classificação: Satisfatório
Inverno2.5
Molhado2.6
Seco3.1
Impacto ambiental3.2
Ruído2.9
Vestir3.2
Segurança na condução3.1
Consumo de combustível2.4
Continental WinterContact TS 870 gewinnt klar (Gesamt 2,2, Sicherheit 2,0) – der einzige wirklich ausgewogene Winterreifen, der gut auf trockener, gut auf nasser (zweitbester) und gut auf winterlicher Fahrbahn ist; zudem sehr gutes Aquaplaning in beiden Richtungen.
11
11
118 € 98 V
pneucity.com.pt
Inverno4.8
Molhado2.7
Seco3.1
Impacto ambiental3.4
Ruído3.3
Vestir3.4
Segurança na condução4.8
Consumo de combustível2.1
Michelin Alpin 7 Zweiter (gesamt 2,5) – ebenfalls 'gut' und ohne Einschränkung empfehlenswert, in allen Disziplinen knapp hinter Continental, aber sicher und präzise; Schwäche: lautes Abrollgeräusch 3,6.
Inverno5.3
Molhado2.3
Seco2.0
Impacto ambiental2.3
Ruído3.6
Vestir1.6
Segurança na condução5.3
Consumo de combustível2.3
Budget-Desaster: Atlas Polarbear HP, Sunny Winter-max NW611 und Rockblade Rock 868S enden mit mangelhaft 5,5 – trotz ordentlicher oder sogar bester Winter-Noten (Rockblade Winter 1,5!) macht ihr katastrophales Nassbremsen (5,5) sie gefährlich und unausgewogen.
Inverno5.3
Molhado5.4
Seco2.9
Impacto ambiental2.9
Ruído2.7
Vestir2.4
Segurança na condução5.4
Consumo de combustível2.9
Mittelfeld 'befriedigend' ist regionsabhängig: Hankook, Optimo und Goodyear für nasse Regionen; Linglong für trocken orientierte Fahrer – jeweils muss die spezifische Schwäche in Kauf genommen werden.
Inverno1.7
Molhado5.4
Seco4.0
Impacto ambiental3.1
Ruído3.9
Vestir3.0
Segurança na condução5.4
Consumo de combustível2.3
Vernachlässigung kleiner Dimensionen: ADAC weist darauf hin, dass Hersteller grosse Dimensionen priorisieren – z. B. setzt Bridgestone den älteren LM-005 statt des neuesten Blizzak 6 ein, was zur nur ausreichenden Note 3,8 beiträgt.
Inverno2.8
Molhado5.5
Seco4.8
Impacto ambiental2.1
Ruído3.6
Vestir1.4
Segurança na condução5.5
Consumo de combustível1.9
Kein Laufleistungs-Champion: Selbst die beste praktikable Wahl (Kumho 40.000 km) gehört nicht zu den 'guten' Reifen – kostenbewusste Kleinwagenfahrer müssen zwischen Sicherheit und Langlebigkeit abwägen.
Inverno1.3
Molhado5.5
Seco5.0
Impacto ambiental3.1
Ruído2.5
Vestir2.6
Segurança na condução5.5
Consumo de combustível2.2
Pneus do mesmo tamanho não incluídos no teste
Os testes normalmente não cobrem todo o mercado - aqui está a nossa selecção do que não pode faltar quando se compra pneus deste tamanho.
