Teste de pneus de inverno 225/50 R17 - ADAC 2026
Inverno Testes de inverno na pista ADAC em Ivalo, Finlândia – neve profunda, gelo e neve compactada; testes em seco/molhado em pistas separadas (Contidrom/ATP).
Audi A4 Avant 2.0 TFSI – veículo de referência para classe média 225/50 R17.
Preço vs qualidade
Veja rapidamente como o preço do pneu se relaciona com o desempenho nos testes
Resultados
Agenda:Melhor valor em teste
Valor superior à média
Valor pior que a média
Pior valor em teste
Melhor travagem em seco 43,3 m (Linglong) vs pior 48,4 m (Rockblade) a partir de 100 km/h – diferença 5,1 m. Continental e Michelin bem (2,0/2,2) com direção precisa.
Inverno2.4
Molhado1.7
Seco2.3
Impacto ambiental2.5
Ruído2.9
Vestir2.5
Segurança na condução2.1
Consumo de combustível2.1
Resumo
- Resultado global publicado: — · 1/16
- Melhor posição por disciplina: desempenho em molhado (1/16)
- Pior posição por disciplina: Quilometragem (10/16)
Melhor em molhado 33,5 m (Bridgestone) vs pior 51,4 m (Atlas/Rockblade/Sunny) a partir de 80 km/h em asfalto – diferença 17,9 m. Na paragem do Bridgestone, Sunny/Atlas/Rockblade ainda circulam 38–47 km/h.
Inverno2.4
Molhado1.9
Seco2.5
Impacto ambiental2.5
Ruído2.6
Vestir2.5
Segurança na condução2.2
Consumo de combustível2.4
Resumo
- Resultado global publicado: — · 2/16
- Melhor posição por disciplina: Ruído exterior (2/16)
- Pior posição por disciplina: Quilometragem (10/16)
Travagem na neve 30–0 km/h: 10,0–11,0 m – apertado mas decisivo. Melhor neve global: Barum Polaris 6 (1,8), Kumho e Vredestein perto 2,0–2,1.
Inverno2.6
Molhado2.2
Seco2.4
Impacto ambiental2.0
Ruído2.7
Vestir1.4
Segurança na condução2.6
Consumo de combustível2.1
Resumo
- Resultado global publicado: — · 3/16
- Melhor posição por disciplina: Quilometragem (2/16)
- Pior posição por disciplina: Desempenho na neve (8/16)
Tração na neve 256,9–296,1 dN – Linglong pior apesar de travagem seca curta; melhor tração perto 296 dN (Vredestein/Continental).
Inverno1.7
Molhado2.5
Seco2.6
Impacto ambiental2.3
Ruído2.8
Vestir2.1
Segurança na condução2.6
Consumo de combustível2.0
Resumo
- Resultado global publicado: — · 4/16
- Melhor posição por disciplina: Desempenho na neve (2/16)
- Pior posição por disciplina: desempenho em molhado (8/16)
Gewichtung: 70 % Fahrsicherheit (Trocken 30 % / Nass 40 % / Winter 30 %) + 30 % Umwelt (Laufleistung 40 % / Abrieb 20 % / Effizienz 20 % / Geräusch 10 % / Nachhaltigkeit 10 %). Eine schwache Teilnote kann die Gesamtkategorie abwerten (Fussnote 1 in der ADAC-Tabelle).
5
5
Classificação: Satisfatório
Inverno2.6
Molhado2.3
Seco2.1
Impacto ambiental2.6
Ruído3.2
Vestir2.2
Segurança na condução2.6
Consumo de combustível2.2
Resumo
- Resultado global publicado: — · 5/16
- Melhor posição por disciplina: desempenho em piso seco (2/16)
- Pior posição por disciplina: Ruído exterior (11/16)
Gemessene Bremswege sind sicherheitskritisch: 5,1 m trocken (100 km/h) und 17,9 m nass (80 km/h Asphalt) zwischen Best und Schlechtest – mehr als eine Wagenlänge trocken und fast zwei Wagenlängen nass.
6
6
Classificação: Satisfatório
Inverno2.6
Molhado2.3
Seco2.3
Impacto ambiental2.8
Ruído3.1
Vestir2.8
Segurança na condução2.6
Consumo de combustível2.4
Resumo
- Resultado global publicado: — · 6/16
- Melhor posição por disciplina: desempenho em piso seco (3/16)
- Pior posição por disciplina: Quilometragem (13/16)
Laufleistungsprognose 22.400 km (Bridgestone LM-005 kürzeste) bis 40.000 km (Kumho längste) – 78 % Unterschied; von den zwei 'guten' Reifen Continental 34.300 km vs. Michelin 33.100 km, beide nur befriedigend.
7
7
Classificação: Satisfatório
Inverno2.9
Molhado2.4
Seco2.8
Impacto ambiental2.2
Ruído2.7
Vestir2.1
Segurança na condução2.9
Consumo de combustível1.8
Resumo
- Resultado global publicado: — · 7/16
- Melhor posição por disciplina: Ruído exterior (4/16)
- Pior posição por disciplina: Desempenho na neve (12/16)
Abrieb 63–117 mg/km/t und Kraftstoffverbrauch 5,3–5,8 l/100 km (100 km/h) – Effizienz zählt weiterhin: Linglongs hohes Gewicht 8,3 kg und 5,8-l-Verbrauch belasten die Umweltwertung.
8
8
Classificação: Satisfatório
116 € 98 V
pneus-online.pt
Inverno2.1
Molhado2.9
Seco3.4
Impacto ambiental1.8
Ruído2.6
Vestir1.1
Segurança na condução3.4
Consumo de combustível2.0
Resumo
- Resultado global publicado: — · 8/16
- Melhor posição por disciplina: Quilometragem (1/16)
- Pior posição por disciplina: desempenho em piso seco (13/16)
Aquaplaning-Grenze längs 67,4–98,6 km/h und quer 1,3–4,4 m/s² – beste Reserven für Continental (95,1 km/h / 4,1 m/s²) vs. schlechteste um 67–75 km/h bei Budget-Reifen.
9
9
Classificação: Satisfatório
Inverno3.1
Molhado2.8
Seco2.8
Impacto ambiental3.1
Ruído3.5
Vestir1.9
Segurança na condução3.1
Consumo de combustível3.1
Resumo
- Resultado global publicado: — · 9/16
- Melhor posição por disciplina: Quilometragem (5/16)
- Pior posição por disciplina: Desempenho na neve (13/16)
Kein Reifen erreicht 'sehr gut' – selbst der Sieger Continental wird durch nur befriedigende Laufleistung/Abrieb und Eisbremsen (21,5 m vs. beste 19,4 m) limitiert.
10
10
Classificação: Satisfatório
Inverno2.5
Molhado2.6
Seco3.1
Impacto ambiental3.2
Ruído2.9
Vestir3.2
Segurança na condução3.1
Consumo de combustível2.4
Resumo
- Resultado global publicado: — · 10/16
- Melhor posição por disciplina: Desempenho na neve (7/16)
- Pior posição por disciplina: Quilometragem (15/16)
Continental WinterContact TS 870 gewinnt klar (Gesamt 2,2, Sicherheit 2,0) – der einzige wirklich ausgewogene Winterreifen, der gut auf trockener, gut auf nasser (zweitbester) und gut auf winterlicher Fahrbahn ist; zudem sehr gutes Aquaplaning in beiden Richtungen.
11
11
Classificação: Insuficiente
122 € 98 V
pneucity.com.pt
Inverno4.8
Molhado2.7
Seco3.1
Impacto ambiental3.4
Ruído3.3
Vestir3.4
Segurança na condução4.8
Consumo de combustível2.1
Resumo
- Resultado global publicado: — · 11/16
- Melhor posição por disciplina: desempenho em molhado (10/16)
- Pior posição por disciplina: Quilometragem (16/16)
Michelin Alpin 7 Zweiter (gesamt 2,5) – ebenfalls 'gut' und ohne Einschränkung empfehlenswert, in allen Disziplinen knapp hinter Continental, aber sicher und präzise; Schwäche: lautes Abrollgeräusch 3,6.
12
12
Classificação: Insuficiente
Inverno5.3
Molhado2.3
Seco2.0
Impacto ambiental2.3
Ruído3.6
Vestir1.6
Segurança na condução5.3
Consumo de combustível2.3
Resumo
- Resultado global publicado: — · 12/16
- Melhor posição por disciplina: desempenho em piso seco (1/16)
- Pior posição por disciplina: Desempenho na neve (15/16)
Budget-Desaster: Atlas Polarbear HP, Sunny Winter-max NW611 und Rockblade Rock 868S enden mit mangelhaft 5,5 – trotz ordentlicher oder sogar bester Winter-Noten (Rockblade Winter 1,5!) macht ihr katastrophales Nassbremsen (5,5) sie gefährlich und unausgewogen.
13
13
Classificação: Insuficiente
Inverno5.3
Molhado5.4
Seco2.9
Impacto ambiental2.9
Ruído2.7
Vestir2.4
Segurança na condução5.4
Consumo de combustível2.9
Resumo
- Resultado global publicado: — · 13/16
- Melhor posição por disciplina: Ruído exterior (4/16)
- Pior posição por disciplina: Desempenho na neve (15/16)
Mittelfeld 'befriedigend' ist regionsabhängig: Hankook, Optimo und Goodyear für nasse Regionen; Linglong für trocken orientierte Fahrer – jeweils muss die spezifische Schwäche in Kauf genommen werden.
14
14
Classificação: Insuficiente
Inverno1.7
Molhado5.4
Seco4.0
Impacto ambiental3.1
Ruído3.9
Vestir3.0
Segurança na condução5.4
Consumo de combustível2.3
Resumo
- Resultado global publicado: — · 14/16
- Melhor posição por disciplina: Desempenho na neve (2/16)
- Pior posição por disciplina: Ruído exterior (16/16)
Vernachlässigung kleiner Dimensionen: ADAC weist darauf hin, dass Hersteller grosse Dimensionen priorisieren – z. B. setzt Bridgestone den älteren LM-005 statt des neuesten Blizzak 6 ein, was zur nur ausreichenden Note 3,8 beiträgt.
15
15
Classificação: Insuficiente
Inverno2.8
Molhado5.5
Seco4.8
Impacto ambiental2.1
Ruído3.6
Vestir1.4
Segurança na condução5.5
Consumo de combustível1.9
Resumo
- Resultado global publicado: — · 15/16
- Melhor posição por disciplina: Quilometragem (2/16)
- Pior posição por disciplina: desempenho em molhado (15/16)
Kein Laufleistungs-Champion: Selbst die beste praktikable Wahl (Kumho 40.000 km) gehört nicht zu den 'guten' Reifen – kostenbewusste Kleinwagenfahrer müssen zwischen Sicherheit und Langlebigkeit abwägen.
16
16
Classificação: Insuficiente
Inverno1.3
Molhado5.5
Seco5.0
Impacto ambiental3.1
Ruído2.5
Vestir2.6
Segurança na condução5.5
Consumo de combustível2.2
Resumo
- Resultado global publicado: — · 16/16
- Melhor posição por disciplina: Ruído exterior (1/16)
- Pior posição por disciplina: desempenho em piso seco (16/16)
Pneus do mesmo tamanho não incluídos no teste
Os testes normalmente não cobrem todo o mercado - aqui está a nossa selecção do que não pode faltar quando se compra pneus deste tamanho.
