Tabela de conteúdos:
Variantes do 225/50 R17 {ste tipo de nome
Não
Não
Especial: .
225/50 R17 é 60 mm mais larga que a dimensão mais estreita ( 165 ) e 10 mm mais estreita que a mais larga ( 235 ). Este perfil de pneu de 50 significa que a altura da parede lateral do pneu é 50 % da largura do pneu ( 225 mm), o que resulta em 112.5 mm de altura da parede lateral. Em 225/50 R17 , existe apenas um índice de velocidade possível para Dunlop Sport All Season - "V" , o que é bom para velocidades até 240 km/h. O teste mais recente em 225/50 R17 foi realizado pela Autobild em 2021, onde Sport All Season recebeu a classificação "Satisfatório" e terminou em 10. lugar. Foi testado num BMW 3 .
225/50 R17 98 V
| Loja | Produto | Estoque | Disponibilidade | Envio | Preço | Ação |
|---|
225/50 R17 98 V
B
B
72dB
| Loja | Produto | Estoque | Disponibilidade | Envio | Preço | Ação |
|---|
é feito em tamanhos, desde o tamanho de Dunlop Sport All Season até ao tamanho de 34.
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Testes de pneus relevantes na mesma dimensão ou em dimensão semelhante (225/50 R17)
Autobild Teste de pneu de aliado 2023 225/45 R17
Satisfatório
Classificado #11 de 16
O pneu Dunlop Sport All Season garantiu a 11ª posição entre 16 concorrentes, recebendo uma classificação final de 'Satisfatório'. O pneu foi elogiado por seu manuseio equilibrado em superfícies molhadas e secas, baixa resistência ao rolamento e muito bom conforto de condução. No entanto, não se saiu tão bem na neve, exibindo tendências de subesterço, e teve dificuldades com aquaplanagem. Além disso, suas distâncias de frenagem em piso seco foram mais longas do que o ideal. Notavelmente, o pneu se destacou nas disciplinas de conforto e curvas em círculo molhado, demonstrando um desempenho superior nessas áreas.
Satisfatório
Classificado #11 de 16
O pneu Dunlop Sport All Season garantiu a 11ª posição entre 16 concorrentes, recebendo uma classificação final de 'Satisfatório'. O pneu foi elogiado por seu manuseio equilibrado em superfícies molhadas e secas, baixa resistência ao rolamento e muito bom conforto de condução. No entanto, não se saiu tão bem na neve, exibindo tendências de subesterço, e teve dificuldades com aquaplanagem. Além disso, suas distâncias de frenagem em piso seco foram mais longas do que o ideal. Notavelmente, o pneu se destacou nas disciplinas de conforto e curvas em círculo molhado, demonstrando um desempenho superior nessas áreas.
| Nome | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dunlop Sport All Season | |||||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
| Nome | Distância de paragem em seco | Distância de paragem em piso molhado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 37.7 | 45 | |||||
| Dunlop Sport All Season | 42.5 | 47.4 | |||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
| Nome | Distância de paragem em seco | Distância de paragem em piso molhado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 37,6 | 50 | |||||
| Dunlop Sport All Season | 41,7 | 51,4 | |||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
| Nome | Molhado | Seco | Neve | Resistência ao rolamento | Vestir | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 2+ | 1- | 2+ | 1 | 1 | ||
| Dunlop Sport All Season | 2+ | 2 | 2- | 2+ | 3+ | ||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
