Os pneus de inverno Continental têm vindo a ganhar os testes de pneus há muitos anos e o 870P não é exceção. O "P" significa desempenho, mas não se engane, a sua resistência ao rolamento também é elogiada, tornando-o ideal para VEs. Um pneu bem equilibrado.
Veja como este pneu se compara aos seus principais rivais em todas as propriedades testadas
Este pneu
WinterContact TS 870 P
9.4
Prémio
UltraGrip Performance 3
9.3
Melhor em: Quilometragem, Tracção da areia
Pior em: Resistência ao rolamento, Manuseamento a seco
Prémio
PILOT ALPIN 5
10.0
Melhor em: Tracção da areia, Quilometragem
Pior em: Resistência ao rolamento
Prémio
Cinturato Winter 2
7.2
Melhor em: Quilometragem
Pior em: Resistência ao rolamento, Manuseamento a seco
Prémio
ContiWinterContact TS 850P
Melhor em: Quilometragem, Frenagem úmida
Pior em: Travagem a seco, Travagem de neve
Prémio
WinterContact TS 870
9.9
Melhor em: Quilometragem
Prémio
Wintrac
6.7
Pior em: Manipulação da neve, Travagem de neve
Prémio
Blizzak 6
9.0
Melhor em: Tracção da areia, Quilometragem
Pior em: Travagem a seco, Manuseamento a seco
Prémio
Winter Sport 5
8.6
Melhor em: Quilometragem
Pior em: Manuseamento a seco, Resistência ao rolamento
Prémio
Wintrac Pro+
7.2
Pior em: Resistência ao rolamento, Quilometragem
Prémio
Scorpion Winter 2
8.6
Melhor em: Frenagem úmida, Ruído exterior
Pior em: Resistência ao rolamento
Prémio
ALPIN 7
8.2
Pior em: Travagem a seco, Frenagem úmida
Prémio
P Zero Winter 2
9.7
Melhor em: Frenagem úmida, Conforto
Prémio
Winter
7.5
Melhor em: Frenagem úmida, Quilometragem
Pior em: Manuseamento a seco, Travagem a seco
Prémio
Wintrac Pro
6.3
Melhor em: Tracção da areia
Pior em: Resistência ao rolamento, Manuseamento a seco
Prémio
Blizzak LM-005
8.7
Melhor em: Manuseamento em piso molhado, Frenagem úmida
Pior em: Ruído exterior, Resistência ao rolamento
Por favor, forneça o texto em inglês para traduzir. Observações: manter as tags HTML, não traduzir URLs; ao referir-se a algo não explicitamente nomeado, geralmente é um pneu (tyre); quando encontrar , não traduzir o conteúdo dentro das chaves; a expressão 'Pros & Cons' deve ser traduzida como 'Prós e Contras'.
Pontos fortes
Desempenho excepcional para todas as condições climáticas com condução segura e equilibrada e direção precisa em condições secas, molhadas e nevadas.
Desempenho excepcional no inverno, com tração superior, distâncias de travagem curtas e manuseio de neve de primeira linha.
Excelentes capacidades em estradas molhadas com distâncias de travagem curtas e forte resistência à aquaplanagem, garantindo condução segura na chuva.
Baixa resistência ao rolamento que melhora a eficiência de combustível e contribui para menor consumo.
Boa durabilidade da banda de rodagem indicada por baixo desgaste e previsões favoráveis de quilometragem.
Pontos fracos
Alguns relatos indicam precisão reduzida em estradas secas durante manobras exigentes, incluindo leve subviragem e manuseio menos ágil.
O preço premium do pneu pode não agradar a todos, apresentando nível de preço mais elevado em comparação com alguns concorrentes.
Em certos testes, o desempenho de frenagem em piso molhado e a resistência à aquaplanagem foram apenas medianos, com início precoce de aquaplanagem em alguns cenários.
Alguns usuários experimentaram um nível de ruído de rolamento mais alto, tornando o pneu um pouco menos silencioso do que os principais concorrentes.
Apesar do excelente desempenho na neve, uma avaliação observou que o pneu teve desempenho inferior em superfícies geladas em relação aos melhores concorrentes, destacando limites potenciais em condições extremas de inverno.
Onde se posiciona cada modelo, para que está otimizado e que compromissos assume
A gama de inverno para automóveis da Continental abrange o novo WinterContact 8 S, focado no desempenho, o WinterContact TS 870 P UHP para carros potentes e SUV, e o versátil WinterContact TS 870, vencedor de testes. Os pneus de inverno de alto desempenho sacrificam alguma tração na neve e conforto em favor do comportamento em piso seco, pelo que cada um se adequa a um condutor diferente.
Inverno
