Os pneus de inverno Continental têm vindo a ganhar os testes de pneus há muitos anos e o 870P não é exceção. O "P" significa desempenho, mas não se engane, a sua resistência ao rolamento também é elogiada, tornando-o ideal para VEs. Um pneu bem equilibrado.
Melhor em: Frenagem húmida, Manuseamento em piso molhado, Travagem a seco
Pior em: Aquaplanagem - transversal, Conforto, Manuseamento a seco
Económico
Speed-Grip 5
8.0
Melhor em: Ruído interior, Aquaplanagem - longitudinal
Pior em: Manuseamento em piso molhado, Curva em círculo molhado, Tração na neve
Médio-alto
Winterhawk 4
6.3
Melhor em: Aquaplanagem - longitudinal, Tração na neve, Manuseamento na neve
Pior em: Travagem a seco, Manuseamento a seco, Conforto
Económico
Premitra Snow WP6
3.6
Melhor em: Aquaplanagem - longitudinal
Pior em: Manuseamento na neve, Tração na neve, Travagem a seco
Por favor, forneça o texto em inglês para traduzir. Observações: manter as tags HTML, não traduzir URLs; ao referir-se a algo não explicitamente nomeado, geralmente é um pneu (tyre); quando encontrar , não traduzir o conteúdo dentro das chaves; a expressão 'Pros & Cons' deve ser traduzida como 'Prós e Contras'.
Pontos fortes
Desempenho excepcional para todas as condições climáticas com condução segura e equilibrada e direção precisa em condições secas, molhadas e nevadas.
Desempenho excepcional no inverno, com tração superior, distâncias de travagem curtas e manuseio de neve de primeira linha.
Excelentes capacidades em estradas molhadas com distâncias de travagem curtas e forte resistência à aquaplanagem, garantindo condução segura na chuva.
Baixa resistência ao rolamento que melhora a eficiência de combustível e contribui para menor consumo.
Boa durabilidade da banda de rodagem indicada por baixo desgaste e previsões favoráveis de quilometragem.
Pontos fracos
Alguns relatos indicam precisão reduzida em estradas secas durante manobras exigentes, incluindo leve subviragem e manuseio menos ágil.
O preço premium do pneu pode não agradar a todos, apresentando nível de preço mais elevado em comparação com alguns concorrentes.
Em certos testes, o desempenho de frenagem em piso molhado e a resistência à aquaplanagem foram apenas medianos, com início precoce de aquaplanagem em alguns cenários.
Alguns usuários experimentaram um nível de ruído de rolamento mais alto, tornando o pneu um pouco menos silencioso do que os principais concorrentes.
Apesar do excelente desempenho na neve, uma avaliação observou que o pneu teve desempenho inferior em superfícies geladas em relação aos melhores concorrentes, destacando limites potenciais em condições extremas de inverno.
Onde se posiciona cada modelo, para que está otimizado e que compromissos assume
A gama de inverno para automóveis da Continental abrange o novo WinterContact 8 S, focado no desempenho, o WinterContact TS 870 P UHP para carros potentes e SUV, e o versátil WinterContact TS 870, vencedor de testes. Os pneus de inverno de alto desempenho sacrificam alguma tração na neve e conforto em favor do comportamento em piso seco, pelo que cada um se adequa a um condutor diferente.
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