Radar Dimax Alpine é um pneu novo. Tipo: Inverno; segmento: Baixo custo. Como ainda não existem resultados comparativos completos suficientes, a página evita uma avaliação com nota e foca-se nos dados já existentes na base de dados: 42 medidas disponíveis de R15 a R20.
Veja como este pneu se compara aos seus principais rivais em todas as propriedades testadas
Este pneu
Dimax Alpine
6.0
Prémio
WinterContact TS 870 P
9.4
Melhor em: Aquaplanagem - transversal, Curva em círculo molhado, Frenagem húmida
Pior em: Manuseamento na neve, Ruído exterior
Prémio
Blizzak LM-005
8.7
Melhor em: Frenagem húmida, Curva em círculo molhado, Manuseamento em piso molhado
Pior em: Ruído exterior, Manuseamento na neve
Médio-alto
Winter i*cept evo3 W330
8.7
Melhor em: Aquaplanagem - transversal, Aquaplanagem - longitudinal, Frenagem húmida
Pior em: Ruído exterior, Manuseamento na neve
Prémio
Winter Sport 5
8.6
Melhor em: Aquaplanagem - transversal, Tração na neve, Curva em círculo molhado
Pior em: Ruído exterior, Manuseamento na neve, Travagem a seco
Prémio
Wintrac Pro
6.3
Melhor em: Curva em círculo molhado, Manuseamento em piso molhado, Tração na neve
Pior em: Ruído exterior, Manuseamento na neve
Snow Chaser 2 AW08
Melhor em: Tração na neve
Pior em: Travagem a seco, Manuseamento a seco, Ruído exterior
WinterDrive Sport
Melhor em: Tração na neve, Travagem a seco, Aquaplanagem - longitudinal
Pior em: Ruído exterior, Manuseamento na neve
Prémio
UltraGrip Performance 3
9.5
Melhor em: Manuseamento em piso molhado, Curva em círculo molhado, Aquaplanagem - transversal
Pior em: Manuseamento na neve, Ruído exterior
Prémio
Pilot Alpin 5
10.0
Melhor em: Tração na neve, Manuseamento em piso molhado, Curva em círculo molhado
Pior em: Manuseamento na neve, Ruído exterior
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Pontos fortes
Excelente desempenho em condições de inverno.
Forte capacidade de frenagem em seco.
Excepcionalmente silencioso em comparação com outros pneus.
Preço muito acessível
Pontos fracos
Segurança e aderência limitadas em estradas molhadas.
Resistência ao rolamento muito alta, o que pode afetar a eficiência de combustível.