Segmento
2. Michelin Alpin A4 Prémio3. Nokian WR D3 Médio-alto4. Barum Polaris 3 Baixo custo
Comparação: Nokian WR D3 vs. Barum Polaris 3 vs. Dunlop SP Winter Response 2 vs. Michelin Alpin A4
Tabela de conteúdos:
| # | Nokian WR D3
| Barum Polaris 3
| Dunlop SP Winter Response 2
| Michelin Alpin A4
| Contribuir para a comparação |
|---|---|---|---|---|---|
 |  |  |  | ||
| Dimensões | R13 - R17 | R13 - R18 | R14 - R16 | R14 - R17 | |
| Preço | |||||
| Remover | Retirar da comparação | Retirar da comparação | Retirar da comparação | Retirar da comparação |
Número de tamanhos disponíveis
Número de testes
Melhor posição no teste
4. Nokian WR D3 10.
Pior posição no teste
4. Nokian WR D3 17.
Posição média nos testes
3. Barum Polaris 3 10.64. Nokian WR D3 13.5
Ano do último teste
Melhor classificação no teste
1. Dunlop SP Winter Response 2 Altamente recomendável2. Michelin Alpin A4 Altamente recomendável3. Barum Polaris 3 Exemplar
Pior classificação no teste
1. Michelin Alpin A4 Recomendado2. Barum Polaris 3 Satisfatório3. Dunlop SP Winter Response 2 Suficiente
Contribuir para a comparação
Mutual tests available
These tyres were tested together in 2 test(s). click to view detailed head-to-head results.
2
Testes mútuos
| Nome | Molhado | Seco | Neve | Despesas de funcionamento | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 1 | 2+ | 1 | 1 | |||
| Nokian WR D3 Classificação: - | 2- | 2 | 2+ | 2+ | |||
| Barum Polaris 3 Classificação: Exemplar | 2- | 2 | 2+ | 2- | |||
| Dunlop SP Winter Response 2 Classificação: - | 1 | 2 | 1- | 3+ | |||
| Michelin Alpin A4 Classificação: - | 2 | 2- | 1 | 1- | |||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
| Nome | Distância de paragem em piso molhado | Distância de paragem na neve | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 36,8 | 27,7 | |||||
| Nokian WR D3 | 42,7 | 28,2 | |||||
| Barum Polaris 3 | 40,8 | 28,6 | |||||
| Dunlop SP Winter Response 2 | 36,8 | 28,3 | |||||
| Michelin Alpin A4 | 39,7 | 27,9 | |||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
