Tabela de conteúdos:
Variantes do 215/40 R17 {ste tipo de nome
Não
Não
Especial: XL
215/40 R17 é 70 mm mais larga que a dimensão mais estreita ( 145 ) e 60 mm mais estreita que a mais larga ( 275 ). Este perfil de pneu de 40 significa que a altura da parede lateral do pneu é 40 % da largura do pneu ( 215 mm), o que resulta em 86 mm de altura da parede lateral. Em 215/40 R17 , existe apenas um índice de velocidade possível para Imperial All Season Driver - "W" , o que é bom para velocidades até 270 km/h. Em 215/40 R17 , All Season Driver compete geralmente contra Turanza All Season 6 , que é um pneu de Bridgestone com uma classificação de 90 %, em comparação com 0 % do Imperial em questão.
é feito em tamanhos, desde o tamanho de Imperial All Season Driver até ao tamanho de 138.
Pneus semelhantes
Imperial All Season Driver em testes de pneus
Testes de pneus relevantes na mesma dimensão ou em dimensão semelhante (215/40 R17)
Autobild Teste de pneu de aliado 2021 215/65 R17
Não recomendado
Classificado #10 de 10
O Imperial All Season Driver concluiu a avaliação em uma posição menos favorável, ocupando o 10º lugar entre seus concorrentes. Apesar de suas qualidades, como distâncias curtas de frenagem na neve e um baixo nível de preço, foi considerado 'Não recomendado' devido a uma série de desvantagens críticas. Estas incluíam baixa aderência em superfícies molhadas, resposta vaga da direção e um comportamento de subesterço desequilibrado, que foram acompanhados de distâncias de frenagem perigosamente prolongadas em vias molhadas. Estes aspectos negativos ofuscaram suas características positivas, resultando em sua classificação inferior e avaliação final.
Não recomendado
Classificado #10 de 10
O Imperial All Season Driver concluiu a avaliação em uma posição menos favorável, ocupando o 10º lugar entre seus concorrentes. Apesar de suas qualidades, como distâncias curtas de frenagem na neve e um baixo nível de preço, foi considerado 'Não recomendado' devido a uma série de desvantagens críticas. Estas incluíam baixa aderência em superfícies molhadas, resposta vaga da direção e um comportamento de subesterço desequilibrado, que foram acompanhados de distâncias de frenagem perigosamente prolongadas em vias molhadas. Estes aspectos negativos ofuscaram suas características positivas, resultando em sua classificação inferior e avaliação final.
| Nome | Molhado | Seco | Neve | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 2+ | 1- | 1- | ||||
| Imperial All Season Driver | 4 | 3+ | 3+ | ||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
215/40 R17 - Melhores allround pneus (de acordo com os testes)
| # | Nome | Nossa classificação | Testado nesta dimensão | Testado na mesma dimensão de largura | Segmento | Preço |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Michelin CrossClimate 2 | Prémio | 161€ 87 W | |||
| 2. | Bridgestone Weather Control A005 EVO | Prémio | ||||
| 3. | BFGoodrich G-Grip All Season 2 | Médio-alto | ||||
| 4. | Hankook Ventus Prime 4 | Prémio | 96€ 87 + 2 | |||
| 5. | Kleber Quadraxer 2! Modelo mais recente disponível: Kleber Quadraxer 3 | Médio-alto | ||||
| 6. | Fulda MultiControl | Baixo custo | 112€ 87 V |
