A Autobild, como todos os anos, analisou todos os modelos de pneus de inverno, maiores e menos conhecidos, com o seu teste de distância de travagem. Destes, selecionou os melhores para um teste exaustivo.
A qualificação inicial centrou-se em testes de travagem – travagem a uma velocidade de 50 km/h na neve e a 80 km/h numa estrada molhada. Apenas 20 pneus com os melhores resultados foram selecionados para as próximas finais. Os pneus cuja distância de travagem em piso molhado excedeu os 40 metros foram automaticamente desclassificados dos testes seguintes.
No entanto, o teste da distância de travagem revelou muitos dados interessantes. Para nós, a maior surpresa foi o 27º lugar do Nokian Snowproof 2 (★69), que caiu principalmente devido à sua distância de travagem em piso molhado, onde foram necessários 40 metros para parar a 80 km/h. Isto é mais de 5 metros mais do que os vencedores do teste. A razão pode ser a rápida deslocalização da produção da Rússia, que foi mencionada no teste STRAßENVERKEHR deste ano e que prejudicou fundamentalmente a consistência e a qualidade da produção.
Nokian Snowproof 2 (★69)
Dimensões: 185/45R15 - 235/65R19
Número de tamanhos: 16
Número de testes: 4
Mostrar mais detalhes ...Outra colocação interessante é o primeiro lugar para o recém-chegado deste ano – o Bridgestone Blizzak 6 (★91). Também parece muito promissor noutros testes realizados este ano, destacando-se especialmente em superfícies molhadas, como demonstrado neste teste, onde, juntamente com o pneu Kumho, segundo classificado, ficou em primeiro lugar entre todos os testados. Claro que também não fica atrás na neve, onde o Kumho foi ultrapassado por menos de um metro.
Vencedor do teste
Bridgestone Blizzak 6 (★91)
Dimensões: 175/30R16 - 325/80R22
Número de tamanhos: 181
Número de testes: 5
Mostrar mais detalhes ...O segundo e terceiro lugares são geralmente interessantes – atrás do Kumho está o GT Radial Winter Pro 2 Evo, que é explicitamente uma variante de baixo custo. No entanto, há uma boa hipótese de, no teste final detalhado, nenhum dos dois alcançar uma posição tão elevada, mas não deixa de ser um grande feito. Também temos dados para a Kumho de outros testes; no entanto, o GT Radial é um recém-chegado, e estamos curiosos sobre o teste final – especialmente porque custa praticamente metade em comparação com as variantes premium.
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Kumho WinterCraft WP52 (★56)
Dimensões: 0/0R0 - 255/80R21
Número de tamanhos: 91
Número de testes: 5
Mostrar mais detalhes ...Em quarto lugar está o Pirelli Cinturato Winter 2 (★61), cujas qualidades já conhecemos de outros testes. O quinto lugar do Michelin Alpin 6 não nos agrada muito porque estamos mais interessados nos resultados do novo Michelin Alpin 7, que substituiu a sexta geração. No entanto, é provável que ainda não estivesse disponível aquando do teste, mas esperamos vê-lo testado este ano. Também gostaríamos de ver o novo Barum Polaris 6 (★83) no teste, mas neste teste, temos de nos contentar com a quinta geração.
(★62)" width="100" height="100">
Michelin ALPIN 6 (★62)
Dimensões: 155/40R15 - 225/70R20
Número de tamanhos: 59
Número de testes: 5
Mostrar mais detalhes ...Uma relativa desilusão são também os 8º e 9º lugares do Continental WinterContact TS870 e do Goodyear UltraGrip Performance 3. No entanto, acreditamos que no teste final, estes dois pneus continuarão a competir pelas primeiras posições.
(★95)" width="100" height="100">
GoodYear UltraGrip Performance 3 (★95)
Dimensões: 175/30R14 - 325/65R22
Número de tamanhos: 176
Número de testes: 5
Mostrar mais detalhes ...A partir do trigésimo lugar, surge uma mostra de pneus de baixo custo que não devem ser recomendados em caso algum – aconselhamos a evitá-los. Mesmo entre os primeiros quinze, há muitos pneus baratos que têm um desempenho muito melhor e mencionamos mais alguns na nossa grande visão geral do mercado de pneus de inverno.