Tabela de conteúdos:
Variantes do 205/60 R16 {ste tipo de nome
Não
Não
Especial: XL
205/60 R16 é 20 mm mais larga que a dimensão mais estreita ( 185 ) e 50 mm mais estreita que a mais larga ( 255 ). Este perfil de pneu de 60 significa que a altura da parede lateral do pneu é 60 % da largura do pneu ( 205 mm), o que resulta em 123 mm de altura da parede lateral. Em 205/60 R16 , existe apenas um índice de velocidade possível para Cooper Zeon CS8 - "V" , o que é bom para velocidades até 240 km/h. Em 205/60 R16 , Zeon CS8 compete geralmente contra Bravuris 5 HM , que é um pneu de Barum com uma classificação de 30 %, em comparação com 33 % do Cooper em questão.
205/60 R16 V XL
205/60 R16 V
| Loja | Produto | Estoque | Disponibilidade | Envio | Preço | Ação |
|---|
205/60 R16 92 V
| Loja | Produto | Estoque | Disponibilidade | Envio | Preço | Ação |
|---|
205/60 R16 96 V
| Loja | Produto | Estoque | Disponibilidade | Envio | Preço | Ação |
|---|
é feito em tamanhos, desde o tamanho de Cooper Zeon CS8 até ao tamanho de 145.
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Cooper Zeon CS8 em testes de pneus
Testes de pneus relevantes na mesma dimensão ou em dimensão semelhante (205/60 R16)
| Nome | Distância de paragem em seco | Distância de paragem em piso molhado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 35,4 | 25,8 | |||||
| Cooper Zeon CS8 | 38,9 | 33,0 | |||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
ADAC Teste de pneu de verão 2023 205/55 R16
Suficiente
Classificado #33 de 50
O Cooper ZEON CS8 garantiu a 33ª posição entre 50 concorrentes, recebendo uma classificação final de 'Suficiente'. Apesar de mostrar um desempenho louvável em superfícies molhadas, incluindo boa frenagem, resistência à aquaplanagem e manejo, ficou aquém em áreas-chave que impactaram significativamente sua avaliação geral. O pneu demonstrou fraquezas consideráveis em estradas secas, o que resultou em uma avaliação inferior. Essas fraquezas foram destacadas pela sua inadequada resposta em estradas secas através da direção, características de manejo imprecisas e dificuldade em manter o controle durante manobras evasivas. Seu impacto ambiental também diminuiu sua pontuação, com preocupações significativas sobre sua sustentabilidade, atribuídas ao baixo quilometragem, desgaste e eficiência. O desempenho do pneu foi notavelmente desequilibrado, destacando suas dificuldades em atender de forma eficaz a uma ampla gama de requisitos.
Suficiente
Classificado #33 de 50
O Cooper ZEON CS8 garantiu a 33ª posição entre 50 concorrentes, recebendo uma classificação final de 'Suficiente'. Apesar de mostrar um desempenho louvável em superfícies molhadas, incluindo boa frenagem, resistência à aquaplanagem e manejo, ficou aquém em áreas-chave que impactaram significativamente sua avaliação geral. O pneu demonstrou fraquezas consideráveis em estradas secas, o que resultou em uma avaliação inferior. Essas fraquezas foram destacadas pela sua inadequada resposta em estradas secas através da direção, características de manejo imprecisas e dificuldade em manter o controle durante manobras evasivas. Seu impacto ambiental também diminuiu sua pontuação, com preocupações significativas sobre sua sustentabilidade, atribuídas ao baixo quilometragem, desgaste e eficiência. O desempenho do pneu foi notavelmente desequilibrado, destacando suas dificuldades em atender de forma eficaz a uma ampla gama de requisitos.
| Nome | Impacto ambiental | Segurança na condução | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 1,3 | 1,8 | |||||
| Cooper Zeon CS8 | 3,3 | 3,6 | |||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
| Nome | Distância de paragem em seco | Distância de paragem em piso molhado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 34,1 | 29,6 | |||||
| Cooper Zeon CS8 | 38,0 | 34,5 | |||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
| Nome | Molhado | Seco | Ruído | Vestir | Consumo de combustível | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 2,0 | 1,6 | 3,0 | 1,0 | 1,7 | ||
| Cooper Zeon CS8 | 3,2 | 3,2 | 3,2 | 2,5 | 2,3 | ||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
