Imperial All Season Driver é um pneu novo. Tipo: Allround; segmento: Baixo custo. Até agora temos uma entrada de teste independente: Autobild 2025 em 225/40 R18, onde terminou em 23.º de 30 na qualificação de travagem. As distâncias de travagem medidas foram 43,7 m em piso seco e 55,2 m em piso molhado. A base de dados lista 120 medidas disponíveis de R13 a R20.
Veja como este pneu se compara aos seus principais rivais em todas as propriedades testadas
Este pneu
All Season Driver
Médio-alto
Kinergy 4S2 X H750A
8.9
Prémio
Vector 4Seasons SUV Gen-3
7.7
Prémio
Turanza All Season 6
9.0
Prémio
CrossClimate 2 SUV
8.9
Prémio
Quatrac Pro+
6.0
EuroAllSeason AS220 Pro
5.4
Médio-alto
Celsius AS2
5.2
Médio-alto
AllSeasonExpert 2
1.9
Kenetica 4S SUV
Prémio
CrossClimate 2
9.1
Prémio
Cinturato All Season SF2
8.3
Económico
Premitra AS AP3
6.5
Prémio
Quatrac Pro
5.2
Prémio
Weather Control A005 EVO
Prémio
AllSeasonContact SUV
Preço vs qualidade
Tamanho:
Por favor, forneça o texto em inglês para traduzir. Observações: manter as tags HTML, não traduzir URLs; ao referir-se a algo não explicitamente nomeado, geralmente é um pneu (tyre); quando encontrar , não traduzir o conteúdo dentro das chaves; a expressão 'Pros & Cons' deve ser traduzida como 'Prós e Contras'.
Pontos fortes
Distâncias de frenagem curtas na neve.
Baixo nível de preço
Ruído de passagem silencioso
Pontos fracos
Aderência limitada e distâncias de frenagem significativamente maiores em estradas molhadas.
Resposta da direção esponjosa e manuseio subesterçante desequilibrado.
Apenas desempenho médio na neve e em superfícies molhadas; baixa resistência à aquaplanagem.
Todas as estações
