Tabela de conteúdos:
Variantes do 245/40 R18 {ste tipo de nome
Não
Não
245/40 R18 é 50 mm mais larga que a dimensão mais estreita ( 195 ) e 20 mm mais estreita que a mais larga ( 265 ). Este perfil de pneu de 40 significa que a altura da parede lateral do pneu é 40 % da largura do pneu ( 245 mm), o que resulta em 98 mm de altura da parede lateral. Em 245/40 R18 , existe apenas um índice de velocidade possível para GT radial Sport Active 2 - "Y" , o que é bom para velocidades até 300 km/h. Em 245/40 R18 , radial Sport Active 2 compete geralmente contra Ventus S1 evo3 K127 , que é um pneu de Hankook com uma classificação de 80 %, em comparação com 61 % do GT em questão.
é feito em tamanhos, desde o tamanho de GT radial Sport Active 2 até ao tamanho de 20.
Pneus semelhantes
GT radial Sport Active 2 em testes de pneus
Testes de pneus relevantes na mesma dimensão ou em dimensão semelhante (245/40 R18)
AutoMotorSport Teste de pneu de verão 2022 245/45 R19
Suficiente
Classificado #10 de 10
Terminando em 10º lugar entre 10 concorrentes, o GT Radial Sport Active 2 recebeu uma classificação final de 'Suficiente'. Foi reconhecido por oferecer boa prevenção de aquaplanagem e manter um comportamento de curva seguro e facilmente controlável em estradas secas, junto com um desempenho confiável durante manobras de emergência repentinas. No entanto, enfrentou críticas por ter as maiores distâncias de frenagem em asfalto molhado e seco, menor estabilidade de direção em curvas molhadas, e foi considerado mais adequado para veículos mais leves e menos potentes. Isso se deveu principalmente a compromissos significativos de segurança, apesar de ser uma opção econômica. Notavelmente, o pneu se destacou na resistência à aquaplanagem em condições cruzadas e na produção de baixo ruído exterior, mostrando algumas forças em meio às suas limitações.
Suficiente
Classificado #10 de 10
Terminando em 10º lugar entre 10 concorrentes, o GT Radial Sport Active 2 recebeu uma classificação final de 'Suficiente'. Foi reconhecido por oferecer boa prevenção de aquaplanagem e manter um comportamento de curva seguro e facilmente controlável em estradas secas, junto com um desempenho confiável durante manobras de emergência repentinas. No entanto, enfrentou críticas por ter as maiores distâncias de frenagem em asfalto molhado e seco, menor estabilidade de direção em curvas molhadas, e foi considerado mais adequado para veículos mais leves e menos potentes. Isso se deveu principalmente a compromissos significativos de segurança, apesar de ser uma opção econômica. Notavelmente, o pneu se destacou na resistência à aquaplanagem em condições cruzadas e na produção de baixo ruído exterior, mostrando algumas forças em meio às suas limitações.
| Nome | Molhado | Seco | Impacto ambiental | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 9,0 | 9,7 | 9,4 | ||||
| GT radial Sport Active 2 | 6,7 | 7,0 | 7,2 | ||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
