Tabela de conteúdos:
Variantes do 225/40 R18 {ste tipo de nome
Não
Não
Este perfil de pneu de 40 significa que a altura da parede lateral do pneu é 40 % da largura do pneu ( 225 mm), o que resulta em 90 mm de altura da parede lateral. Em 225/40 R18 , existe apenas um índice de velocidade possível para Kumho Ecsta PS91 - "Y" , o que é bom para velocidades até 300 km/h. Em 225/40 R18 , Ecsta PS91 compete geralmente contra Azenis FK510 , que é um pneu de Falken com uma classificação de 0 %, em comparação com 16 % do Kumho em questão. O teste mais recente em 225/40 R18 foi realizado pela SportAuto em 2017, onde Ecsta PS91 recebeu a classificação "Condicionalmente recomendada" e terminou em 7. lugar. Foi testado num .
225/40 R18 92 Y
A
C
72dB
| Loja | Produto | Estoque | Disponibilidade | Envio | Preço | Ação |
|---|
é feito em tamanhos, desde o tamanho de Kumho Ecsta PS91 até ao tamanho de 48.
Pneus semelhantes
Kumho Ecsta PS91 em testes de pneus
Testes de pneus relevantes na mesma dimensão ou em dimensão semelhante (225/40 R18)
SportAuto Teste de pneu de verão 2023 225/40 R18
Bom
Classificado #8 de 11
Terminando em 8º lugar entre 11 concorrentes, o Kumho Ecsta PS91 entregou uma performance que lhe garantiu uma classificação de 'Bom'. O pneu foi elogiado por seu escoamento satisfatório de água, aderência aceitável em curvas e reações mínimas à carga em superfícies molhadas. Além disso, ele mostrou boas capacidades de desaceleração em estradas secas e foi notado por seu ruído de passagem muito silencioso. No entanto, foi criticado por suas distâncias de frenagem mais longas e subesterço perceptível em condições molhadas. Além disso, houve preocupações sobre sua resposta de direção lenta e aumento da resistência ao rolamento. Apesar desses inconvenientes, o Kumho Ecsta PS91 conseguiu fornecer um desempenho geral louvável.
Bom
Classificado #8 de 11
Terminando em 8º lugar entre 11 concorrentes, o Kumho Ecsta PS91 entregou uma performance que lhe garantiu uma classificação de 'Bom'. O pneu foi elogiado por seu escoamento satisfatório de água, aderência aceitável em curvas e reações mínimas à carga em superfícies molhadas. Além disso, ele mostrou boas capacidades de desaceleração em estradas secas e foi notado por seu ruído de passagem muito silencioso. No entanto, foi criticado por suas distâncias de frenagem mais longas e subesterço perceptível em condições molhadas. Além disso, houve preocupações sobre sua resposta de direção lenta e aumento da resistência ao rolamento. Apesar desses inconvenientes, o Kumho Ecsta PS91 conseguiu fornecer um desempenho geral louvável.
| Nome | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kumho Ecsta PS91 | |||||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
| Nome | Molhado | Seco | Impacto ambiental | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 9,5 | 9,5 | 9,4 | ||||
| Kumho Ecsta PS91 | 7,3 | 8,4 | 5,9 | ||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
