4S żyje na granicy limitu; PS5 sprawia, że ten limit trwa znacznie dłużej.
Obie, zajmując szczyt letniej gamy opon do samochodów osobowych Michelin, opona Michelin Pilot Sport 4S i Michelin Pilot Sport 5 służą zasadniczo różnym celom — i jest to w pełni zamierzone. Michelin nie pozycjonuje ich jako rywali, lecz jako dwie odrębne odpowiedzi na to samo pytanie: ile osiągów naprawdę potrzebujesz i do jakiego stylu jazdy? 4S zajmuje o jeden szczebel wyższe miejsce w ofercie z oceną 96 wobec 94 PS5, a te dwa punkty odzwierciedlają prawdziwą różnicę charakteru, nie tylko hierarchię. Jedna opona zbudowana jest wokół limitu; druga — wokół trwałości opony. Zrozumienie różnicy między nimi to najszybsza droga do właściwego zakupu.
Yokohama Advan Sport V107Bridgestone Turanza 6Yokohama Advan Sport V107Bridgestone Turanza 6Yokohama Advan Sport V107Bridgestone Turanza 6Yokohama Advan Sport V107Bridgestone Turanza 6Yokohama Advan Sport V107Bridgestone Turanza 6Yokohama Advan Sport V107Bridgestone Turanza 6Yokohama Advan Sport V107Bridgestone Turanza 6Yokohama Advan Sport V107Bridgestone Turanza 6Yokohama Advan Sport V107Bridgestone Turanza 6Yokohama Advan Sport V107Bridgestone Turanza 6Jeśli prowadzisz samochód osiągowy z prawdziwą pasją — dni torowe, sprinty po drogach krajowych, samochód zasługujący na jazdę na granicy swoich możliwości — Michelin Pilot Sport 4S zasługuje na swoją premię cenową. Jej wyniki prowadzenia na sucho i zwycięstwa w testach odzwierciedlają oponę naprawdę zaprojektowaną wokół granicy przyczepności, a kierowcy pragnący tego dotykowego, komunikatywnego połączenia przez kierownicę uznają ją za bardziej satysfakcjonującą. Zaakceptuj, że będzie się szybciej zużywać, drożej kosztować w eksploatacji i wymagać więcej od ciebie na mokrej autostradzie. Jednak dla większości właścicieli samochodów osiągowych Michelin Pilot Sport 5 to mądrzejszy zakup i trudniejsza do podważenia opona. Hamuje krócej na sucho niż 4S w większości testów, lepiej zatrzymuje się na mokro, pewniej odpiera aquaplaning, wytrzymuje znacznie dłużej, zużywa mniej paliwa i nosi etykietę przyczepności na mokro A na niemal każdym wariancie. Michelin zaprojektował ją tak, aby osiągi Pilot Sport 4 trwały dłużej i były bezpieczniejsze w każdych warunkach — i według tego kryterium osiąga to przekonująco. Prawdziwi właściciele opisują ją jako transformacyjną: jeden z kierowców Golf R zgłosił mniejszy hałas, lepszą przyczepność na mokro i równą lub lepszą przyczepność na sucho w porównaniu z Pilot Sport 4, bezpośrednim poprzednikiem. Jeśli twój samochód i styl jazdy naprawdę nie wymagają ukierunkowanego na limit charakteru 4S, PS5 jest tą, którą warto kupić.
| Organização | Temporada | Ano | Dimensão | |
|---|---|---|---|---|
 Autobild | Verão | 2023 | 225/45 R18 | Ver |
Compare preços em todas as dimensões disponíveis para estes pneus.
| Dimensão | Yokohama Advan Sport V107 | Bridgestone Turanza 6 | % |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
VS
VSVSVSVSVSVS
VSVSVS
Yokohama Advan Sport V107 vs Kleber Dynaxer HP5Yokohama Advan Sport V107 vs Kumho Ecsta PS71Yokohama Advan Sport V107 vs Kumho Ecsta Sport (PS72)Bridgestone Turanza 6 vs Hankook Ventus Prime 4Bridgestone Turanza 6 vs Bridgestone Turanza T005Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 5Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 6
