Autozeitung comparou o Pirelli Cinturato AllSeason SF3 com o modelo mais antigo SF2

Os pneus para todas as estações estão a evoluir rapidamente, e é por isso que alguns dos testes do ano passado incluíram o antigo Pirelli Cinturato SF2 em vez do mais recente SF3. Mesmo este ano, o teste ACE e ARBO incluiu o modelo mais antigo e perguntámo-nos quais seriam os resultados se o modelo mais recente fosse incluído. E, aparentemente, não fomos os únicos – a Autozeitung decidiu efetuar um teste separado para comparar as duas gerações. E os resultados são interessantes!

Introdução ao Pirelli Cinturato AllSeason SF3

O Pirelli Cinturato AllSeason SF3 no tamanho 225/50 R17 foi posto à prova para avaliar o seu desempenho em várias condições de condução. As principais áreas de foco incluem o desempenho na neve, em piso molhado e seco, juntamente com o manuseamento e a eficiência gerais. Vamos explorar como o SF3 se comporta em relação ao SF2.

Melhorias em relação ao SF2

O que é que o Autozeitung descobriu? Os principais pontos são:

– Desempenho melhorado na neve: O SF3 demonstra um aumento significativo da aderência em estradas com gelo e neve, uma melhoria crucial para a condução no inverno.

– Aderência superior em piso molhado e proteção contra aquaplanagem: Mantendo uma excelente aderência em piso molhado, o desenho optimizado do piso do SF3 e o composto resistente ao frio reforçam a sua resistência à aquaplanagem.

– Desempenho melhorado em piso seco: Em superfícies secas, o SF3 oferece níveis de aderência mais elevados, uma direção mais precisa e um equilíbrio mais neutro em comparação com o SF2.

– Melhor manuseamento e estabilidade: As ranhuras e os blocos do piso melhorados contribuem para estruturas mais estáveis sob grande tensão, resultando em caraterísticas de condução mais desportivas.

– Redução da resistência ao rolamento: O novo desenho da carcaça e a utilização optimizada de materiais reduzem a resistência ao rolamento, aumentando a eficiência do combustível.

Dados de teste

Para visualizar as diferenças de desempenho entre o Pirelli Cinturato AllSeason SF2 e o SF3, criámos gráficos de aranha com base nos dados do Autozeitung para cada categoria de desempenho. Estes gráficos fornecem uma comparação clara entre várias métricas.

1. Desempenho em piso seco

Os indicadores de desempenho em piso seco avaliam a eficiência da travagem, a segurança da condução, o manuseamento, o conforto, a resistência ao rolamento, a agilidade no slalom e os níveis de ruído.

Principais observações:

– Travagem: O SF3 reduz a distância de travagem de 37,2 metros para 35,6 metros, ganhando 38 pontos em comparação com os 32 pontos do SF2.

– Segurança na condução: Uma melhoria de 25 para 28 pontos.

– Maneabilidade: Melhoria da manobrabilidade de 15 para 18 pontos.

– Resistência ao rolamento: Melhorada de 19 para 22 pontos, indicando uma melhor eficiência de combustível.

– Ruído: Ligeiro aumento dos níveis de ruído no novo modelo, mas os ganhos globais de desempenho superam este pequeno inconveniente.

2. Desempenho em piso molhado

O desempenho em piso molhado centra-se na resistência à aquaplanagem, na travagem em piso molhado, na segurança de condução e no comportamento em piso molhado.

Principais observações:

– Aquaplanagem longa: Melhorou de 21 para 23 pontos.

– Aquaplanagem cruzada: Melhoria significativa de 5 para 10 pontos.

– Segurança da condução: Melhoria de 39 para 41 pontos.

– Maneabilidade: Mantido em 17 pontos, indicando um desempenho consistente.

3. Desempenho na neve

O desempenho na neve avalia a travagem, a segurança de condução, o comportamento em terreno com neve, a tração e o controlo lateral.

Principais observações:

– Travagem: Melhorada de 28,3 metros (32 pontos) para 27,0 metros (38 pontos).

– Segurança na condução: Aumentada de 18 para 26 pontos.

– Manuseamento: Melhorado de 9 para 14 pontos.

– Tração: Um salto significativo de 21 para 38 pontos, demonstrando uma melhor aderência na neve e no gelo.

– Controlo lateral: Melhorado de 19 para 24 pontos, proporcionando uma melhor estabilidade durante os movimentos laterais.

4. Resultados globais

A métrica de desempenho global agrega pontos em todas as categorias, proporcionando uma comparação abrangente dos dois modelos.

Conclusão

É interessante ver como o novo modelo é muito melhor na neve, poupando 5 segundos no tempo da volta e parando 1,3 metros mais cedo do que o modelo antigo. Além disso, a tração melhorou muito

Informações adicionais

– Tamanho: 225/50 R17

– Índice de carga/velocidade: 98W XL

– Etiqueta da UE: C/A/B /70 dB(A)) para SF2, C/A/B /72 dB(A)) para SF3

– Peso/profundidade do piso: SF2 – 9,9 kg / 7,8 mm, SF3 – 9,6 kg / 7,3 mm

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