Comparação: Kleber Quadraxer 3 vs. Nokian Seasonproof (2026)

Em estrada seca, a diferença entre estes dois é real e mensurável. No único teste direto de travagem em que ambos participaram — a comparativa AutoBild 2022 de 35 pneus em 195/55 R16 — o Quadraxer 3 parou em 40,3 metros contra os 46,3 metros do Seasonproof, um défice de seis metros que coloca o Nokian firmemente na metade traseira do grupo (15.º de 35) enquanto o Kleber ocupa o quarto lugar. Esta vantagem na travagem é consistente com a pontuação geral em seco do Kleber de 77,3 contra 73,2 do Nokian. O Quadraxer 3 tem uma tendência documentada para subvirar quando forçado em curvas secas, mas dentro dos limites normais de condução sente-se composto e previsível. O Seasonproof mostra características de subviragem semelhantes no seco, sem a vantagem compensatória na travagem para equilibrar a equação.

O desempenho no molhado segue o mesmo padrão, mas os riscos são maiores. No mesmo teste de travagem AutoBild, o Quadraxer 3 registou uma média de 49,4 metros em superfície molhada contra os 52,4 metros do Seasonproof — uma vantagem de três metros que se traduz diretamente em margens de segurança reais com chuva intensa. A pontuação de resistência ao aquaplaning do Kleber de 81,6 também supera ligeiramente os 79,2 do Nokian, significando maior confiança quando aparece água parada a alta velocidade. Onde o Quadraxer 3 recebe críticas consistentes é na sensação de condução no molhado: a resposta da direção é mais lenta do que o ideal e o eixo dianteiro subvira em curvas escorregadias — uma característica assinalada em várias temporadas de testes. O Seasonproof apresenta características de condução no molhado semelhantes — distâncias de travagem prolongadas e subviragem são os seus pontos negativos recorrentes nos testes — mas sem a precisão compensatória na travagem do Kleber. Os proprietários que conduzem regularmente em condições molhadas encontrarão no Quadraxer 3 a escolha mais segura no papel.

A neve é onde a diferença diminui e o Nokian apresenta os seus argumentos mais convincentes. Com uma pontuação na neve de 89,6 contra 87,8 do Kleber, o Seasonproof reflete a herança finlandesa da Nokian na engenharia de inverno — a sua média de travagem na neve de 93 e os sólidos valores de tração na neve são genuinamente impressionantes para um pneu de todas as estações. O Quadraxer 3 também não fica atrás; os testadores do AutoBild chamaram-lhe o rei da neve com um desempenho ao nível dos pneus de inverno, e as suas pontuações de manuseamento na neve lideram consistentemente a categoria de pneus de todas as estações. No teste AutoBild de 2022, ambos os pneus foram avaliados de forma igual na capacidade geral na neve, com o Kleber a superar o Nokian por duas posições no geral. Para compradores em zonas com nevadas invernais significativas, ambos são credíveis — mas a vantagem de travagem na neve do Nokian merece atenção para quem frequentemente encontra estradas limpas mas escorregadias.

O conforto é onde o Nokian Seasonproof se destaca de forma decisiva, e a diferença é substancial. A sua pontuação de conforto de 94,6 e a pontuação de ruído de 95,5 eclipsam os 88,8 e 78,6 do Kleber respetivamente — e isso é claramente visível na experiência real dos proprietários. Os proprietários do Nokian Seasonproof na Heureka classificam-no com 9,4 em 10, sendo o comportamento silencioso e suave na autoestrada frequentemente mencionado nas 34 avaliações. Um proprietário de Volvo V90 que percorreu mais de 40.000 milhas pelo Reino Unido e Europa elogiou o refinamento do pneu em diversas superfícies de estrada. O Quadraxer 3 é mais silencioso do que muitos esperam de uma marca não premium — os proprietários mencionam especificamente o baixo ruído no habitáculo como um ponto positivo — mas não está na mesma liga que o Nokian para viagens longas refinadas e silenciosas. Na resistência ao rolamento, o Kleber pontua melhor (83,7 contra 75,5), embora o Nokian reivindique uma pontuação de quilometragem projetada mais alta (74,5 vs 63,6), sugerindo que o seu composto mais suave demora mais a desgastar apesar do valor de resistência mais elevado.