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Comparação: Hankook Ventus Prime 4 vs. Hankook Ventus Prime3 K125 (2026)

Prime 4 é a atualização equilibrada para o dia a dia; Prime3 K125 é o especialista mais focado no seco e incisivo, a perder disponibilidade.

Dentro da gama de verão para passageiros da Hankook, a família Ventus Prime ocupa o ponto ideal entre a usabilidade diária e credenciais de desempenho genuínas. O Hankook Ventus Prime 4 é a geração atual — um pneu premium amplo e equilibrado que substituiu o Hankook Ventus Prime3 K125 e expandiu significativamente o que a linha consegue fazer. O Prime3 K125 continua disponível numa gama de tamanhos mais estreita e ainda surge em algumas aplicações OE, mas os dois pneus têm personalidades bastante diferentes: o Prime3 K125 aposta fortemente na precisão a seco, enquanto o Prime 4 troca parte dessa acutilância por um conjunto diário mais completo e de melhor valor.

Hankook Ventus Prime 4
Ideal para
Condutores que procuram um pneu premium equilibrado para o dia a dia Ampla compatibilidade de veículos, de citadinos a grandes berlinas Compradores atentos ao valor no segmento premium Condutores que priorizam confiança em piso molhado
Não ideal para
Condutores que necessitam da sensação de condução a seco mais incisiva possível Quem prioriza o menor ruído de rolamento possível
Hankook Ventus Prime3 K125
Ideal para
Condutores que priorizam uma condução a seco precisa e incisiva Veículos dentro da sua limitada gama de 15–20 polegadas Condutores de autoestrada que valorizam um rolamento mais silencioso Compradores de substituição OE que pretendem corresponder às montagens de fábrica
Não ideal para
Condutores que necessitam de desempenho confiante em piso molhado Veículos fora da gama de 15–20 polegadas Compradores com orçamento limitado que comparam preço-valor Condutores de alta quilometragem que priorizam a longevidade da banda de rolamento

Perfil do teste

Hankook
Ventus Prime 4
Hankook
Ventus Prime3 K125
Número de testes
15
22
Melhor posição
#2
#1
Posição média
6.1
4.9
Teste mais recente
2026
2022
Tamanhos disponíveis
176
206

These tyres were not tested together. the comparison below is inferred from separate tests by normalizing both tyres against 23 shared benchmark tyres, so treat it as an estimate.

Seco
Confidence
Hankook Ventus Prime 4
96%
Hankook Ventus Prime3 K125
100%
Travagem a seco
Hankook Ventus Prime 4
96%
Hankook Ventus Prime3 K125
100%
Manuseamento a seco
Hankook Ventus Prime 4
100%
Hankook Ventus Prime3 K125
97%
Manuseamento a seco - objectivo
Hankook Ventus Prime 4
82%
Hankook Ventus Prime3 K125
100%
Molhado
Confidence
Hankook Ventus Prime 4
100%
Hankook Ventus Prime3 K125
99%
Aquaplanagem - cruz
Hankook Ventus Prime 4
91%
Hankook Ventus Prime3 K125
100%
Aquaplanagem - longitudinal
Hankook Ventus Prime 4
100%
Hankook Ventus Prime3 K125
99%
Frenagem úmida
Hankook Ventus Prime 4
94%
Hankook Ventus Prime3 K125
100%
Curva em círculo molhado
Hankook Ventus Prime 4
100%
Hankook Ventus Prime3 K125
90%
Manuseamento em piso molhado
Hankook Ventus Prime 4
100%
Hankook Ventus Prime3 K125
90%
Conforto
Confidence
Hankook Ventus Prime 4
100%
Hankook Ventus Prime3 K125
100%
Conforto
Hankook Ventus Prime 4
100%
Hankook Ventus Prime3 K125
100%
Ruído exterior
Hankook Ventus Prime 4
91%
Hankook Ventus Prime3 K125
100%
Ruído interior
Hankook Ventus Prime 4
100%
Hankook Ventus Prime3 K125
82%
Custos
Confidence
Hankook Ventus Prime 4
100%
Hankook Ventus Prime3 K125
85%
Quilometragem
Hankook Ventus Prime 4
100%
Hankook Ventus Prime3 K125
85%
Preço/valor
Hankook Ventus Prime 4
100%
Hankook Ventus Prime3 K125
70%
Resistência ao rolamento
Hankook Ventus Prime 4
100%
Hankook Ventus Prime3 K125
93%

Gráfico em teia de desempenho

Veredicto

Para a grande maioria dos compradores, o Hankook Ventus Prime 4 é a recomendação óbvia. É o modelo atual, abrange muito mais veículos, tem melhor desempenho no molhado, dura mais e representa um valor significativamente melhor pelo dinheiro — tudo isto sem abdicar demasiado em condições de seco. O único cenário em que o Hankook Ventus Prime3 K125 ainda pode fazer sentido é para um condutor cujo carro esteja entre os seus tamanhos de aplicação limitados, cujas estradas sejam predominantemente secas e que priorize acima de tudo aquela sensação mais afiada e precisa no seco. Esse é um caso de uso restrito, que se torna ainda mais estreito quando a disponibilidade e o preço são considerados. O Prime 4 é o pneu mais completo para a forma como a maioria das pessoas realmente conduz.

Dimensões e preços

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