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Comparação: Dunlop SP Sport MAXX RT2 vs. Pirelli P ZERO vs. Pirelli P ZERO PZ4 vs. Bridgestone Turanza T005

Nesta comparação, analisamos dois pneus de verão de alto desempenho: o Dunlop SP Sport MAXX RT2 e o Pirelli P ZERO. Ambos os pneus são bem conhecidos no mercado e foram extensivamente testados em diversas condições.

O Dunlop SP Sport MAXX RT2 é um pneu UUHP (Ultra-Ultra High Performance) com uma avaliação de 85% em nossos testes. Oferece uma aderência e manuseio confiáveis em condições secas e molhadas. Este pneu não foi substituído por um modelo mais novo, então continua sendo uma opção popular entre os motoristas em busca de alto desempenho e segurança. Mais informações sobre o Dunlop SP Sport MAXX RT2 podem ser encontradas aqui.

Por outro lado, o Pirelli P ZERO é um pneu de verão fabricado na Itália, com uma avaliação de 88% em nossos testes. Conhecido por sua excepcional aderência e manuseio em diversas condições, este pneu também não foi substituído por um modelo mais novo. Para saber mais sobre o pneu Pirelli P ZERO, visite sua página aqui.

Agora vamos dar uma olhada mais de perto nos resultados dos testes para ambos os pneus:

No teste da Autobild, o Dunlop SP Sport MAXX RT2 garantiu a 11ª posição entre 53 pneus, enquanto o Pirelli P ZERO ficou em 4º lugar, destacando-se no manuseio em condições secas. Nos testes da Gute-Fahrt, o pneu da Dunlop ficou em 3º lugar entre 10 pneus, sendo que as melhores características do pneu foram sua resistência à aquaplanagem, tanto cruzada como longitudinalmente. No mesmo teste, o Pirelli P ZERO ficou em 7º lugar, com sua melhor característica sendo a curva em círculo molhado.

Nos testes da Automotorsport, o Dunlop SP Sport MAXX RT2 garantiu o 2º lugar entre 8 pneus no total, enquanto o Pirelli P ZERO ficou em 5º lugar. Nos testes da Sportscars, o pneu da Dunlop ficou em 5º lugar entre 9 pneus, enquanto o pneu Pirelli ficou em 6º lugar. Finalmente, nos testes da GTÜ, o pneu Dunlop ficou em 3º lugar entre 14 pneus e o Pirelli P ZERO ficou em 4º lugar no mesmo teste.

Para resumir, o Dunlop SP Sport MAXX RT2 provou sua força na resistência à aquaplanagem, tornando-o uma escolha confiável para condições de estrada molhada. No entanto, o Pirelli P ZERO superou o pneu Dunlop em testes mútuos, garantindo uma classificação geral mais alta e demonstrando suas excelentes capacidades de manuseio em condições secas.

Para mais informações sobre cada um desses pneus e seus respectivos fabricantes, visite as páginas Dunlop e Pirelli em nosso site.

Test profile

Dunlop
SP Sport MAXX RT2
Pirelli
P ZERO
Pirelli
P ZERO PZ4
Bridgestone
Turanza T005
Número de testes
26
17
14
33
Best position
#2
#1
#2
#1
Average position
7.5
6.1
5.5
4.1
Teste mais recente
2025
2020
2025
2025
Tamanhos disponíveis
101
330
706
658

Seco

Seco
Dunlop SP Sport MAXX RT2
74%
Pirelli P ZERO
90%
Pirelli P ZERO PZ4
77%
Bridgestone Turanza T005
83%
Travagem a seco
Dunlop SP Sport MAXX RT2
78%
Pirelli P ZERO
91%
Pirelli P ZERO PZ4
80%
Bridgestone Turanza T005
87%
Manuseamento a seco
Dunlop SP Sport MAXX RT2
72%
Pirelli P ZERO
94%
Pirelli P ZERO PZ4
82%
Bridgestone Turanza T005
87%
Mudança de faixa seca
Dunlop SP Sport MAXX RT2
82%
Pirelli P ZERO
85%
Pirelli P ZERO PZ4
85%
Bridgestone Turanza T005
84%
Desempenho em piso seco
Dunlop SP Sport MAXX RT2
88%
Pirelli P ZERO
97%
Bridgestone Turanza T005
83%
Resposta da direcção seca
Dunlop SP Sport MAXX RT2
58%
Pirelli P ZERO
85%
Pirelli P ZERO PZ4
84%
Bridgestone Turanza T005
82%
Comportamento em condução seca
Dunlop SP Sport MAXX RT2
86%
Pirelli P ZERO
91%
Bridgestone Turanza T005
85%

Molhado

Molhado
Dunlop SP Sport MAXX RT2
79%
Pirelli P ZERO
88%
Pirelli P ZERO PZ4
83%
Bridgestone Turanza T005
82%
Aquaplanagem - longitudinal
Dunlop SP Sport MAXX RT2
92%
Pirelli P ZERO
78%
Pirelli P ZERO PZ4
76%
Bridgestone Turanza T005
78%
Curva em círculo molhado
Dunlop SP Sport MAXX RT2
76%
Pirelli P ZERO
97%
Pirelli P ZERO PZ4
89%
Bridgestone Turanza T005
85%
Aquaplanagem - cruz
Dunlop SP Sport MAXX RT2
88%
Pirelli P ZERO
67%
Pirelli P ZERO PZ4
68%
Bridgestone Turanza T005
73%
Frenagem úmida
Dunlop SP Sport MAXX RT2
70%
Pirelli P ZERO
83%
Pirelli P ZERO PZ4
78%
Bridgestone Turanza T005
78%
Manuseamento em piso molhado
Dunlop SP Sport MAXX RT2
68%
Pirelli P ZERO
94%
Pirelli P ZERO PZ4
90%
Bridgestone Turanza T005
87%
Desempenho em molhado
Dunlop SP Sport MAXX RT2
71%
Pirelli P ZERO
90%
Bridgestone Turanza T005
82%

Conforto

Conforto
Dunlop SP Sport MAXX RT2
72%
Pirelli P ZERO
73%
Pirelli P ZERO PZ4
75%
Bridgestone Turanza T005
76%
Ruído exterior
Dunlop SP Sport MAXX RT2
72%
Pirelli P ZERO
74%
Pirelli P ZERO PZ4
77%
Bridgestone Turanza T005
62%
Conforto
Dunlop SP Sport MAXX RT2
86%
Pirelli P ZERO
85%
Pirelli P ZERO PZ4
80%
Bridgestone Turanza T005
66%
Ruído interior
Dunlop SP Sport MAXX RT2
68%
Pirelli P ZERO
69%
Bridgestone Turanza T005
83%

Custos

Custos
Dunlop SP Sport MAXX RT2
70%
Pirelli P ZERO
53%
Pirelli P ZERO PZ4
52%
Bridgestone Turanza T005
81%
Resistência ao rolamento
Dunlop SP Sport MAXX RT2
69%
Pirelli P ZERO
51%
Pirelli P ZERO PZ4
59%
Bridgestone Turanza T005
93%
Quilometragem
Dunlop SP Sport MAXX RT2
65%
Pirelli P ZERO
64%
Pirelli P ZERO PZ4
49%
Bridgestone Turanza T005
69%
Preço/valor
Dunlop SP Sport MAXX RT2
70%
Pirelli P ZERO
23%
Pirelli P ZERO PZ4
28%
Bridgestone Turanza T005
53%
Eficiência de combustível
Dunlop SP Sport MAXX RT2
84%
Pirelli P ZERO
69%
Bridgestone Turanza T005
86%

Dimensões e preços

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