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Comparação: Dunlop SP Sport MAXX RT2 vs. Pirelli P ZERO vs. Continental PremiumContact 6 vs. Bridgestone Turanza 6 vs. Michelin Primacy 4+ vs. Firestone Roadhawk 2

Nesta comparação, analisamos dois pneus de verão de alto desempenho: o Dunlop SP Sport MAXX RT2 e o Pirelli P ZERO. Ambos os pneus são bem conhecidos no mercado e foram extensivamente testados em diversas condições.

O Dunlop SP Sport MAXX RT2 é um pneu UUHP (Ultra-Ultra High Performance) com uma avaliação de 85% em nossos testes. Oferece uma aderência e manuseio confiáveis em condições secas e molhadas. Este pneu não foi substituído por um modelo mais novo, então continua sendo uma opção popular entre os motoristas em busca de alto desempenho e segurança. Mais informações sobre o Dunlop SP Sport MAXX RT2 podem ser encontradas aqui.

Por outro lado, o Pirelli P ZERO é um pneu de verão fabricado na Itália, com uma avaliação de 88% em nossos testes. Conhecido por sua excepcional aderência e manuseio em diversas condições, este pneu também não foi substituído por um modelo mais novo. Para saber mais sobre o pneu Pirelli P ZERO, visite sua página aqui.

Agora vamos dar uma olhada mais de perto nos resultados dos testes para ambos os pneus:

No teste da Autobild, o Dunlop SP Sport MAXX RT2 garantiu a 11ª posição entre 53 pneus, enquanto o Pirelli P ZERO ficou em 4º lugar, destacando-se no manuseio em condições secas. Nos testes da Gute-Fahrt, o pneu da Dunlop ficou em 3º lugar entre 10 pneus, sendo que as melhores características do pneu foram sua resistência à aquaplanagem, tanto cruzada como longitudinalmente. No mesmo teste, o Pirelli P ZERO ficou em 7º lugar, com sua melhor característica sendo a curva em círculo molhado.

Nos testes da Automotorsport, o Dunlop SP Sport MAXX RT2 garantiu o 2º lugar entre 8 pneus no total, enquanto o Pirelli P ZERO ficou em 5º lugar. Nos testes da Sportscars, o pneu da Dunlop ficou em 5º lugar entre 9 pneus, enquanto o pneu Pirelli ficou em 6º lugar. Finalmente, nos testes da GTÜ, o pneu Dunlop ficou em 3º lugar entre 14 pneus e o Pirelli P ZERO ficou em 4º lugar no mesmo teste.

Para resumir, o Dunlop SP Sport MAXX RT2 provou sua força na resistência à aquaplanagem, tornando-o uma escolha confiável para condições de estrada molhada. No entanto, o Pirelli P ZERO superou o pneu Dunlop em testes mútuos, garantindo uma classificação geral mais alta e demonstrando suas excelentes capacidades de manuseio em condições secas.

Para mais informações sobre cada um desses pneus e seus respectivos fabricantes, visite as páginas Dunlop e Pirelli em nosso site.

Test profile

Dunlop
SP Sport MAXX RT2
Pirelli
P ZERO
Continental
PremiumContact 6
Bridgestone
Turanza 6
Michelin
Primacy 4+
Firestone
Roadhawk 2
Número de testes
26
17
36
13
13
6
Best position
#2
#1
#1
#2
#1
#3
Average position
7.5
6.1
3.1
6.2
4.3
4.7
Teste mais recente
2025
2020
2023
2026
2025
2026
Tamanhos disponíveis
101
330
296
225
123
146

Seco

Seco
Dunlop SP Sport MAXX RT2
74%
Pirelli P ZERO
90%
Continental PremiumContact 6
90%
Bridgestone Turanza 6
77%
Michelin Primacy 4+
80%
Firestone Roadhawk 2
79%
Travagem a seco
Dunlop SP Sport MAXX RT2
78%
Pirelli P ZERO
91%
Continental PremiumContact 6
92%
Bridgestone Turanza 6
71%
Michelin Primacy 4+
87%
Firestone Roadhawk 2
81%
Manuseamento a seco
Dunlop SP Sport MAXX RT2
72%
Pirelli P ZERO
94%
Continental PremiumContact 6
92%
Bridgestone Turanza 6
78%
Michelin Primacy 4+
83%
Firestone Roadhawk 2
77%
Mudança de faixa seca
Dunlop SP Sport MAXX RT2
82%
Pirelli P ZERO
85%
Continental PremiumContact 6
95%
Bridgestone Turanza 6
82%
Michelin Primacy 4+
74%
Firestone Roadhawk 2
93%
Resposta da direcção seca
Dunlop SP Sport MAXX RT2
58%
Pirelli P ZERO
85%
Continental PremiumContact 6
91%
Bridgestone Turanza 6
84%
Michelin Primacy 4+
90%
Comportamento em condução seca
Dunlop SP Sport MAXX RT2
86%
Pirelli P ZERO
91%
Continental PremiumContact 6
81%
Desempenho em piso seco
Dunlop SP Sport MAXX RT2
88%
Pirelli P ZERO
97%
Continental PremiumContact 6
78%
Bridgestone Turanza 6
82%
Firestone Roadhawk 2
58%

Molhado

Molhado
Dunlop SP Sport MAXX RT2
79%
Pirelli P ZERO
88%
Continental PremiumContact 6
84%
Bridgestone Turanza 6
74%
Michelin Primacy 4+
75%
Firestone Roadhawk 2
86%
Curva em círculo molhado
Dunlop SP Sport MAXX RT2
76%
Pirelli P ZERO
97%
Continental PremiumContact 6
87%
Bridgestone Turanza 6
73%
Michelin Primacy 4+
78%
Firestone Roadhawk 2
84%
Aquaplanagem - longitudinal
Dunlop SP Sport MAXX RT2
92%
Pirelli P ZERO
78%
Continental PremiumContact 6
79%
Bridgestone Turanza 6
77%
Michelin Primacy 4+
79%
Firestone Roadhawk 2
95%
Aquaplanagem - cruz
Dunlop SP Sport MAXX RT2
88%
Pirelli P ZERO
67%
Continental PremiumContact 6
68%
Bridgestone Turanza 6
77%
Michelin Primacy 4+
72%
Firestone Roadhawk 2
88%
Frenagem úmida
Dunlop SP Sport MAXX RT2
70%
Pirelli P ZERO
83%
Continental PremiumContact 6
91%
Bridgestone Turanza 6
70%
Michelin Primacy 4+
79%
Firestone Roadhawk 2
78%
Manuseamento em piso molhado
Dunlop SP Sport MAXX RT2
68%
Pirelli P ZERO
94%
Continental PremiumContact 6
87%
Bridgestone Turanza 6
75%
Michelin Primacy 4+
78%
Firestone Roadhawk 2
88%
Desempenho em molhado
Dunlop SP Sport MAXX RT2
71%
Pirelli P ZERO
90%
Continental PremiumContact 6
90%
Bridgestone Turanza 6
79%
Firestone Roadhawk 2
70%

Conforto

Conforto
Dunlop SP Sport MAXX RT2
72%
Pirelli P ZERO
73%
Continental PremiumContact 6
79%
Bridgestone Turanza 6
62%
Michelin Primacy 4+
86%
Firestone Roadhawk 2
77%
Ruído exterior
Dunlop SP Sport MAXX RT2
72%
Pirelli P ZERO
74%
Continental PremiumContact 6
66%
Bridgestone Turanza 6
65%
Michelin Primacy 4+
77%
Firestone Roadhawk 2
66%
Conforto
Dunlop SP Sport MAXX RT2
86%
Pirelli P ZERO
85%
Continental PremiumContact 6
71%
Ruído interior
Dunlop SP Sport MAXX RT2
68%
Pirelli P ZERO
69%
Continental PremiumContact 6
80%
Bridgestone Turanza 6
51%
Michelin Primacy 4+
85%

Custos

Custos
Dunlop SP Sport MAXX RT2
70%
Pirelli P ZERO
53%
Continental PremiumContact 6
79%
Bridgestone Turanza 6
73%
Michelin Primacy 4+
80%
Firestone Roadhawk 2
68%
Resistência ao rolamento
Dunlop SP Sport MAXX RT2
69%
Pirelli P ZERO
51%
Continental PremiumContact 6
75%
Bridgestone Turanza 6
79%
Michelin Primacy 4+
82%
Firestone Roadhawk 2
85%
Quilometragem
Dunlop SP Sport MAXX RT2
65%
Pirelli P ZERO
64%
Continental PremiumContact 6
85%
Bridgestone Turanza 6
70%
Michelin Primacy 4+
91%
Firestone Roadhawk 2
38%
Preço/valor
Dunlop SP Sport MAXX RT2
70%
Pirelli P ZERO
23%
Continental PremiumContact 6
81%
Bridgestone Turanza 6
54%
Michelin Primacy 4+
51%
Firestone Roadhawk 2
60%
Eficiência de combustível
Dunlop SP Sport MAXX RT2
84%
Pirelli P ZERO
69%
Continental PremiumContact 6
83%

Dimensões e preços

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