Comparação: Continental WinterContact TS 860 vs. GoodYear UltraGrip 9+ (2026)

O desempenho em piso molhado é onde a TS 860 realmente se distingue. A sua pontuação de travagem em molhado de 89,5 contra 75,6 da UltraGrip 9+ é uma margem substancial, e as pontuações de manuseamento em molhado da Continental — com uma média de 94,3 nos testes medidos — são as melhores da categoria. Os proprietários reais elogiam consistentemente o seu comportamento em condições molhadas e com neve, e o pneu obtém maioritariamente a classificação B na etiqueta EU de aderência em molhado. A Goodyear responde com um verdadeiro trunfo: a resistência à aquaplanagem. A sua pontuação de aquaplanagem de 90,2 supera os 87,6 da Continental, com pontuações de aquaplanagem transversal de 93 particularmente impressionantes. Em água parada a alta velocidade, a UltraGrip 9+ tem efetivamente maior margem de segurança. O ADAC destacou por duas vezes a Goodyear como especialmente capaz em superfícies molhadas, e o padrão de feedback dos proprietários — elogiando a aderência em chuva fria, aguaneve e condições lamacentas — corrobora isto. Assim, a TS 860 vence na travagem e na resposta de manuseamento em molhado; a UltraGrip 9+ vence quando a profundidade da água se torna uma preocupação.

Em piso seco, a diferença entre as duas é significativa. A TS 860 apresenta uma pontuação de travagem em seco de 81,7 contra 69,8 da UltraGrip 9+ — uma diferença considerável que reflete a resposta de direção mais precisa e o caráter mais confiante da Continental em piso seco. Os testadores destacam consistentemente a TS 860 como equilibrada e com forte capacidade em piso seco, e os proprietários em estradas mistas na Roménia e noutros países confirmam isto, notando uma aderência em seco muito boa, embora não equiparável à de um pneu de verão. A UltraGrip 9+ é honesta quanto às suas limitações neste domínio — o ADAC assinalou ligeiras deficiências de precisão em asfalto seco — mas para velocidades e condições típicas de condução invernal, mantém-se segura e previsível. Simplesmente não é a escolha do condutor quando as estradas estão secas.

A neve é outra área onde a Continental mantém uma clara vantagem estatística — uma pontuação em neve de 90,5 contra 80,5 da Goodyear, com travagem em neve com média de 89,8 contra 87,3 e manuseamento em neve com média de 94 contra 86,5. A TS 860 é um pneu de neve genuinamente capaz; um proprietário submeteu-o a um inverno completo romeno em autoestradas, ruas da cidade, estradas rurais e gravilha, registando resultados sólidos em todas as superfícies. A UltraGrip 9+ não é de modo algum fraca neste domínio — o ADAC classificou-a como bem equilibrada em todas as superfícies, incluindo neve, e os proprietários descrevem subidas confiantes em declives nevados ultrapassando veículos parados — mas fica atrás da Continental no desempenho medido. A Goodyear posiciona a UltraGrip 9+ como especialista para veículos mais pequenos e, nesse contexto, tem um desempenho admirável; a diferença só se nota quando comparada com as credenciais invernais da TS 860.

O conforto e a eficiência são onde a Goodyear apresenta os seus argumentos mais convincentes. A UltraGrip 9+ foi classificada como a melhor em eficiência no teste ADAC 2023, e a sua resistência ao rolamento de 80,3 combinada com uma pontuação de conforto de marcha de 88,7 — superior à pontuação de conforto de 79,2 da Continental — torna-a uma opção de inverno excecionalmente refinada. Os proprietários elogiam frequentemente os seus baixos níveis de ruído, sendo a silenciosidade mencionada dez vezes nos comentários dos clientes. O ADAC classificou o consumo de combustível como baixo, e vários proprietários da UltraGrip 9+ descrevem o pneu como tendo um comportamento tão discreto que mal conseguiam notar que estavam em pneus de inverno. A TS 860 também não decepciona — o funcionamento silencioso está entre as suas qualidades mais elogiadas, com oito menções de clientes — mas surge uma preocupação com o desgaste: um proprietário registou 4 mm de perda de piso ao longo de 6.000 km num inverno ameno. Os proprietários da UltraGrip 9+, pelo contrário, citam especificamente o desgaste lento do piso como um ponto positivo. Para uma economia a longo prazo, a Goodyear parece ser a escolha mais prudente.