O Blizzak domina a travagem em molhado; o Speed-Grip 5 oferece melhor valor e equilíbrio na neve.
Bridgestone Blizzak LM-005 e o Semperit Speed-Grip 5 ocupam cantos muito diferentes do mercado de pneus de inverno. O Blizzak é a arma de inverno principal da Bridgestone — um pneu premium obcecado com o piso molhado que tem acumulado vitórias em testes desde o seu lançamento em 2020 e conquistou a reputação de ser possivelmente o melhor pneu de inverno para travagem em piso molhado que o dinheiro pode comprar. O Speed-Grip 5, uma oferta do segmento económico da Semperit (parte do grupo Continental e sucessor do Speed-Grip 3), adota uma abordagem muito mais pragmática: competência equilibrada em todas as condições de inverno a um preço que não castiga a sua carteira. Em seis testes partilhados o Blizzak vence quatro, mas as duas vitórias do Speed-Grip — incluindo uma forte 6.ª posição no exigente teste ADAC 2023 onde o Blizzak ficou em 15.º — revelam uma história mais matizada do que o selo premium sugere.
Blizzak LM-005
Speed-Grip 5




O Bridgestone Blizzak LM-005 é a escolha para os condutores que consideram a segurança em piso molhado como inegociável. A sua vantagem na travagem em molhado está entre as maiores diferenças mensuráveis em qualquer comparação de pneus de inverno, e para os condutores em climas húmidos ou em autoestradas movimentadas no outono e inverno, essa margem tem um valor de segurança genuíno. No entanto, é um pneu caro com uma vida útil da banda de rodagem mais curta e limitações reais na travagem em seco. O Semperit Speed-Grip 5 é uma compra racional convincente: iguala o Blizzak na neve, custa consideravelmente menos, dura mais tempo e proporciona um carácter invernal equilibrado e previsível que se adequa à maioria dos condutores do dia a dia. A menos que o desempenho em tempo húmido seja a sua única prioridade absoluta, o Speed-Grip 5 oferece um melhor retorno do investimento para a maioria dos condutores de inverno.
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